一种手脚并用的人力小船制造技术

一种手脚并用的人力小船，属船舶技术领域。它由船身、手摇动力系统和脚踏动力系统组成。船身采用木材、塑胶或玻璃钢制成；手摇动力系统包括两个独立的结构和工作原理相同的前左推进器和前右推进器，手摇动力系统除产生推力外还用来控制方向；脚踏动力系统包括驱动装置和推进装置，推进装置包括结构和工作原理都相同的左推进器和右推进器，对称布置于船身的左右两侧，为小船提供推力。使用时没有明显的尾迹，也没有严重的拍水现象，效率高，无大水花。可用作水上交通工具及体育游乐活动。

【技术实现步骤摘要】
一种手脚并用的人力小船
一种手脚并用的人力小船，属船舶
，尤其涉及一种人力小船。
技术介绍
传统的人力小船大多采用手摇桨，操作不稳定，只有熟练的人们才能划，且效率较 低；传统的采用螺旋桨的脚踏小船，尽管驱动方便，但效率较低，螺旋桨制造工艺复杂，且使 用时会产生尾迹；传统的脚踏明轮小船的推进装置桨叶平面始终过转轴，使用时存在拍水 现象，水花较大，且有效推力不超过半个周期，能量损失大，效率较低，噪音大。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统人力小船的上述不足，专利技术一种效率较高的采用类似明 轮推进装置的手脚并用的人力小船。 一种手脚并用的人力小船，由船身、手摇动力系统和脚踏动力系统组成。 船身采用木材、塑胶或玻璃钢制成。 手摇动力系统包括两个独立的前左推进器和前右推进器，手摇动力系统除产生推 力外还用来控制方向；前左推进器与前右推进器的结构和工作原理都相同，它们靠近船头 分别对称布置于船身纵向对称面的左右两侧；前左推进器由左手摇曲柄、前左轴、前左转 臂、前左桨叶、前左桨轴、前左导向杆、前左导向器和前左支撑件组成；前左轴水平布置，且 与船身纵向对称面垂直，前左轴的右端与左手摇曲柄相连，前左轴通过固定在船身前部左 侧壁上的轴承与船身相连，此连接处进行密封防水处理，前左轴的左端与前左转臂的一端 垂直固连，前左转臂的另一端与前左桨轴的右端垂直固连，前左桨轴的左段通过轴承与前 左桨叶连接于前左桨叶的根部并靠近前左桨叶的前缘处，前左桨轴与前左桨叶的前缘平 行，前左桨叶能绕前左桨轴灵活转摆，但前左桨叶不能沿前左桨轴作轴向直线运动；前左桨 叶的根部端面即靠近前左转臂旋转平面的一端的端面与前左桨叶的前缘垂直，前左导向杆 的下端与前左桨叶固连于该端面，前左导向杆与过该端面的弦线在同一直线上，前左导向 杆与前左桨轴垂直，前左导向杆的上端穿过前左导向器；前左导向器由前左直线轴承穿过 前左关节轴承组合而成；前左导向器安装于船身的前部左侧的上方，且置于前左转臂旋转 平面的左侧，前左导向器通过前左支撑件与船身相连，前左导向器靠近前左桨轴的旋转圆 周安装，但前左导向器至前左轴之间的距离大于前左转臂长度与前左桨叶的最大宽度即最 大弦长之和，以便前左桨叶顺利旋转；前左导向杆的长度应足够确保其上端始终在前左导 向器内而不脱落；前右推进器由右手摇曲柄、前右轴、前右转臂、前右桨叶、前右桨轴、前右 导向杆、前右导向器和前右支撑件组成；前右轴与前左轴布置在同一水平直线上，该直线与 船身的铅垂纵向对称面垂直，前右轴的左端与右手摇曲柄相连，前右轴通过固定在船身前 部右侧壁上的轴承与船身相连，此连接处进行密封防水处理，前右轴的右端与前右转臂的 一端垂直固连，前右转臂的另一端与前右桨轴的左端垂直固连，前右桨轴的右段通过轴承 与前右桨叶连接于前右桨叶的根部并靠近前右桨叶的前缘处，前右桨轴与前右桨叶的前缘 平行，前右桨叶能绕前右桨轴灵活转摆，但前右桨叶不能沿前右桨轴作轴向直线运动；前右 桨叶的根部端面即靠近前右转臂旋转平面的一端的端面与前右桨叶的前缘垂直，前右导向 杆的下端与前右桨叶固连于该端面，前右导向杆与过该端面的弦线在同一直线上，前右导 向杆与前右桨轴垂直，前右导向杆的上端穿过前右导向器；前右导向器由前右直线轴承穿 过前右关节轴承组合而成；前右导向器安装于船身的前部右侧的上方，且置于前右转臂旋 转平面的右侧，前右导向器通过前右支撑件与船身相连，前右导向器靠近前右桨轴的旋转 圆周安装，但前右导向器至前右轴之间的距离大于前右转臂长度与前右桨叶的最大宽度即 最大弦长之和，以便前右桨叶顺利旋转；前右导向杆的长度应足够确保其上端始终在前右 导向器内而不脱落。前左导向器和前右导向器的连线与前左轴轴线平行，且处于前左轴轴 线的正上方。 脚踏动力系统包括驱动装置和推进装置。驱动装置由支架、座位、左曲柄脚蹬、右 曲柄脚瞪、前下轴、前链轮、链条、后链轮和后轴组成；前链轮安装在靠船头的前下轴上，后 链轮安装在靠船尾的后轴上；前链轮、链条和后链轮组成一组链传动，它们的转动平面与船 身的铅垂纵向对称面平行；支架固定在船身上；座位固定在船身中部，座位下面留空以便 支架和链条通过；前下轴通过轴承与支架相连；后轴中部通过轴承与支架相连，后轴的左 段通过轴承与船身左侧壁相连，并穿过船身后部左侧壁外露于船身的左边，后轴的右段通 过轴承与船身右侧壁相连，并穿过船身后部右侧壁外露于船身的右边，两个穿过处均进行 密封防水处理；前下轴和后轴均水平布置，且均与船身的铅垂纵向对称面垂直；左曲柄脚 蹬和右曲柄脚蹬的相位相差180°。推进装置包括后左推进器和后右推进器，后左推进器和 后右推进器的结构及工作原理都相同，它们靠近船尾分别对称布置于船身纵向对称面的左 右两侧；后左推进器由后左转臂、后左桨叶、后左桨轴、后左导向杆、后左导向器和后左支撑 件组成；后左转臂的一端与驱动装置的后轴的露出船身左侧的左端垂直固连，后左转臂的 另一端与后左桨轴的右端垂直固连，后左桨轴与后轴分别布置于后左转臂的左右两侧，后 左桨轴的左段通过轴承与后左桨叶连接于后左桨叶的根部并靠近后左桨叶的前缘处，后左 桨轴与后左桨叶的前缘平行，后左桨叶能绕后左桨轴灵活转摆，但后左桨叶不能沿后左桨 轴作轴向直线运动；后左桨叶的根部端面即靠近后左转臂旋转平面的一端的端面与后左桨 叶的前缘垂直，后左导向杆的下端与后左桨叶固连于该端面，后左导向杆与过该端面的弦 线在同一直线上，后左导向杆与后左桨轴垂直，后左导向杆的上端穿过后左导向器；后左导 向器由后左直线轴承穿过后左关节轴承组合而成；后左导向器安装于船身的后部左侧的上 方，且置于后左转臂旋转平面的左侧，后左导向器通过后左支撑件与船身相连，后左导向器 靠近后左桨轴的旋转圆周安装，但后左导向器至后轴之间的距离大于后左转臂长度与后左 桨叶的最大宽度即最大弦长之和，以便后左桨叶顺利旋转；后左导向杆的长度应足够确保 其上端始终在后左导向器内而不脱落；后右推进器由后右转臂、后右桨叶、后右桨轴、后右 导向杆、后右导向器和后右支撑件组成，后右转臂的一端与驱动装置的后轴的露出船身右 侧的右端垂直固连，后右转臂的另一端与后右桨轴的左端垂直固连，后轴与后右桨轴分别 布置于后右转臂的左右两侧，后右桨轴的右段通过轴承与后右桨叶连接于后右桨叶的根部 并靠近后右桨叶的前缘处，后右桨轴与后右桨叶的前缘平行，后右桨叶能绕后右桨轴灵活 转摆，但后右桨叶不能沿后右桨轴作轴向直线运动；后右桨叶的根部端面即靠近后右转臂 旋转平面的一端的端面与后右桨叶的前缘垂直，后右导向杆的下端与后右桨叶固连于该端 面，后右导向杆与过该端面的弦线在同一直线上，后右导向杆与后右桨轴垂直，后右导向杆 的上端穿过后右导向器；后右导向器由后右直线轴承穿过后右关节轴承组合而成；后右导 向器安装于船身的后部右侧的上方，且置于后右转臂旋转平面的右侧，后右导向器通过后 右支撑件与船身相连，后右导向器靠近后右桨轴的旋转圆周安装，但后右导向器至后轴之 间的距离大于后右转臂长度与后右桨叶的最大宽度即最大弦长之和，以便后右桨叶顺利旋 转；后右导向杆的长度应足够确保其上端始终在后右导向器内而不脱落。后轴、后左转臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手脚并用的人力小船，由船身（1）、手摇动力系统（2）和脚踏动力系统（5）组成，其特征在于：船身（1）采用木材、塑胶或玻璃钢制成；手摇动力系统（2）包括两个独立的前左推进器（3）和前右推进器（4）；前左推进器（3）与前右推进器（4）的结构和工作原理都相同，它们靠近船头（11）分别对称布置于船身（1）的左右两侧；前左推进器（3）由左手摇曲柄（31）、前左轴（32）、前左转臂（33）、前左桨叶（34）、前左桨轴（35）、前左导向杆（36）、前左导向器（37）和前左支撑件（38）组成；前左轴（32）水平布置，且与船身（1）纵向对称面垂直，前左轴（32）的右端与左手摇曲柄（31）相连，前左轴（32）通过固定在船身（1）前部左侧壁上的轴承与船身（1）相连，此连接处进行密封防水处理，前左轴（32）的左端与前左转臂（33）的一端垂直固连，前左转臂（33）的另一端与前左桨轴（35）的右端垂直固连，前左桨轴（35）的左段通过轴承与前左桨叶（34）连接于前左桨叶（34）的根部并靠近前左桨叶（34）的前缘处，前左桨轴（35）与前左桨叶（34）的前缘平行；前左桨叶（34）的根部端面即靠近前左转臂（33）旋转平面的一端的端面与前左桨叶（34）的前缘垂直，前左导向杆（36）的下端与前左桨叶（34）固连于该端面，前左导向杆（36）与过该端面的弦线在同一直线上，前左导向杆（36）与前左桨轴（35）垂直，前左导向杆（36）的上端穿过前左导向器（37）；前左导向器（37）由前左直线轴承（371）穿过前左关节轴承（372）组合而成；前左导向器（37）安装于船身（1）的前部左侧的上方，且置于前左转臂（33）旋转平面的左侧，前左导向器（37）通过前左支撑件（38）与船身（1）相连，前左导向器（37）靠近前左桨轴（35）的旋转圆周安装，但前左导向器（37）至前左轴（32）之间的距离大于前左转臂（33）长度与前左桨叶（34）的最大宽度即最大弦长之和；前左导向杆（36）的长度应足够确保其上端始终在前左导向器（37）内而不脱落；前右推进器（4）由右手摇曲柄（41）、前右轴（42）、前右转臂（43）、前右桨叶（44）、前右桨轴（45）、前右导向杆（46）、前右导向器（47）和前右支撑件（48）组成；脚踏动力系统（5）包括驱动装置（6）和推进装置（7）；驱动装置（6）由支架（61）、座位（62）、左曲柄脚蹬（63）、右曲柄脚蹬（64）、前下轴（65）、前链轮（66）、链条（67）、后链轮（68）和后轴（69）组成；前链轮（66）安装在靠船头（11）的前下轴（65）上，后链轮（68）安装在靠船尾的后轴（69）上；前链轮（66）、链条（67）和后链轮（68）组成一组链传动，它们的转动平面与船身（1）的铅垂纵向对称面平行；支架（61）固定在船身（1）上；座位（62）固定在船身（1）中部，座位（62）下面留空以便支架（61）和链条（67）通过；前下轴（65）通过轴承与支架（61）相连；后轴（69）中部通过轴承与支架（61）相连，后轴（69）的左段通过轴承与船身（1）左侧壁相连，并穿过船身（1）后部左侧壁外露于船身（1）的左边，后轴（69）的右段通过轴承与船身（1）右侧壁相连，并穿过船身（1）后部右侧壁外露于船身（1）的右边，两个穿过处均进行密封防水处理；前下轴（65）和后轴（69）均水平布置，且均与船身（1）的铅垂纵向对称面垂直；左曲柄脚蹬（63）和右曲柄脚蹬（64）的相位相差180°；推进装置（7）包括后左推进器（8）和后右推进器（9），后左推进器（8）和后右推进器（9）的结构及工作原理都相同，它们靠近船尾分别对称布置于船身（1）的左右两侧；后左推进器（8）由后左转臂（81）、后左桨叶（82）、后左桨轴（83）、后左导向杆（84）、后左导向器（85）和后左支撑件（86）组成；后左转臂（81）的一端与驱动装置（6）的后轴（69）的露出船身（1）左侧的左端垂直固连，后左转臂（81）的另一端与后左桨轴（83）的右端垂直固连，后左桨轴（83）与后轴（69）分别布置于后左转臂（81）的左右两侧，后左桨轴（83）的左段通过轴承与后左桨叶（82）连接于后左桨叶（82）的根部并靠近后左桨叶（82）的前缘处，后左桨轴（83）与后左桨叶（82）的前缘平行；后左桨叶（82）的根部端面即靠近后左转臂（81）旋转平面的一端的端面与后左桨叶（82）的前缘垂直，后左导向杆（84）的下端与后左桨叶（82）固连于该端面，后左导向杆（84）与过该端面的弦线在同一直线上，后左导向杆（84）与后左桨轴（83）垂直，后左导向杆（84）的上端穿过后左导向器（85）；后左导向器（85）由后左直线轴承（851）穿过后左关节轴承（852）组合而成；后左导向器（85）安装于船身（1）的后部左侧的上方，且置于后左转臂（81）旋转平面的左...

【技术特征摘要】
1. 一种手脚并用的人力小船，由船身（1)、手摇动力系统（2)和脚踏动力系统（5)组成， 其特征在于：船身（1)采用木材、塑胶或玻璃钢制成；手摇动力系统（2)包括两个独立的前 左推进器（3)和前右推进器（4);前左推进器（3)与前右推进器（4)的结构和工作原理都相 同，它们靠近船头（11)分别对称布置于船身（1)的左右两侧；前左推进器（3)由左手摇曲柄 (31)、前左轴（32)、前左转臂（33)、前左桨叶（34)、前左桨轴（35)、前左导向杆（36)、前左导 向器（37)和前左支撑件（38)组成；前左轴（32)水平布置，且与船身（1)纵向对称面垂直， 前左轴（32)的右端与左手摇曲柄（31)相连，前左轴（32)通过固定在船身（1)前部左侧壁上 的轴承与船身（1)相连，此连接处进行密封防水处理，前左轴（32)的左端与前左转臂（33) 的一端垂直固连，前左转臂（33)的另一端与前左桨轴（35)的右端垂直固连，前左桨轴（35) 的左段通过轴承与前左桨叶（34)连接于前左桨叶（34)的根部并靠近前左桨叶（34)的前缘 处，前左桨轴（35)与前左桨叶（34)的前缘平行；前左桨叶（34)的根部端面即靠近前左转 臂（33)旋转平面的一端的端面与前左桨叶（34)的前缘垂直，前左导向杆（36)的下端与前 左桨叶（34)固连于该端面，前左导向杆（36)与过该端面的弦线在同一直线上，前左导向杆 (36)与前左桨轴（35)垂直，前左导向杆（36)的上端穿过前左导向器（37);前左导向器（37) 由前左直线轴承（371)穿过前左关节轴承（372)组合而成；前左导向器（37)安装于船身（1) 的前部左侧的上方，且置于前左转臂（33)旋转平面的左侧，前左导向器（37)通过前左支撑 件（38)与船身（1)相连，前左导向器（37)靠近前左桨轴（35)的旋转圆周安装，但前左导向 器（37)至前左轴（32)之间的距离大于前左转臂（33)长度与前左桨叶（34)的最大宽度即最 大弦长之和；前左导向杆（36)的长度应足够确保其上端始终在前左导向器（37)内而不脱 落；前右推进器（4)由右手摇曲柄（41)、前右轴（42)、前右转臂（43)、前右桨叶（44)、前右 桨轴（45)、前右导向杆（46)、前右导向器（47)和前右支撑件（48)组成；脚踏动力系统（5) 包括驱动装置（6)和推进装置（7);驱动装置（6)由支架（61)、座位（62)、左曲柄脚蹬（63)、 右曲柄脚蹬（64)、前下轴（65)、前链轮（66)、链条（67)、后链轮（68)和后轴（69)组成；前链 轮（66 )安装在靠船头（11)的前下轴（65 )上，后链轮（68 )安装在靠船尾的后轴（69 )上；前 链轮（66)、链条（67)和后链轮（68)组成一组链传动，它们的转动平面与船身（1)的铅垂纵 向对称面平行；支架（61)固定在船身（1)上；座位（62)固定在船身（1)中部，座位（62)下 面留空以便支架（61)和链条（67)通过；前下轴（65)通过轴承与支架（61)相连；后轴（69) 中部通过轴承与支架（61)相连，后轴（69)的左段通过轴承与船身（1)左侧壁相连，并穿过 船身（1)后部左侧壁外露于船身（1)的左边，后轴（69 )的右段通过轴承与船身（1)右侧壁相 连，并穿过船身（1)后部右侧壁外露于船身（1)的右边，两个穿过处均进行密封防水处理； 前下轴（65)和后轴（69)均水平布置，且均与船身（1)的铅垂纵向对称面垂直；左曲柄脚蹬 (63)和右曲柄脚蹬（64)的相位相差180° ;推进装置（7)包括后左推进器（8)和后右推进 器（9)，后左推进器（8)和后右推进器（9)的结构及工作原理都相同，它们靠近船尾分别对 称布置于船身（1)的左右两侧；后左推进器（8)由后左转臂（81)、后左桨叶（82)、后左桨轴 (...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44