【技术实现步骤摘要】
-种马路减速带 【
】 本技术涉及道路设备
，特别是一种马路减速带。 【
技术介绍
】 减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，一般设置在公路道口、工 矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用 于机动车、非机动车减速行驶的交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口 的事故发生的频率，在各地得到了广泛的使用。现有的减速带一般一个高10厘米左右的隆 起橡胶带，铺设在路面上使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，该种减速带无法辨别车辆 是否超速，对任何经过的车辆均产生限速作用，限速时较小的车辆产生颠簸会对乘客安全 造成影响，同时对车辆本身也会造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种马路减速带，测出过往 车辆速度，并能够控制减速带凸起高度，起到智能减速效果。 为实现上述目的，本技术提出了一种马路减速带，包括第一感应带、减速带、 第二减速带和控制箱，所述减速带位于第一感应带和第二感应带之间，所述减速带的底部 设置有伸缩机构，所述伸缩机构与控制箱连接，所述第一感应带和第二感应带上均设置有 速度传感器，所述速度传感器与控制箱连接，所述第一感应带和第二感应带的底部设置复 位弹簧，所述复位弹簧内设置有发电机构。 作为优选，所述发电机构包括磁感应线圈组和永磁铁棒，所述永磁铁棒的一端安 装在磁感应线圈组内，永磁铁棒的另一端与第一感应带或第二感应带固定连接，所述磁感 应线圈组连接有储能器。 作为优选，所述伸缩机构包括伸缩杆和驱动装置，所述驱动装置驱动伸缩杆，伸缩 杆的一端与减速带连...
【技术保护点】
一种马路减速带，其特征在于：包括第一感应带(1)、减速带(2)、第二减速带(3)和控制箱(4)，所述减速带(2)位于第一感应带(1)和第二感应带(3)之间，所述减速带(2)的底部设置有伸缩机构(5)，所述伸缩机构(5)与控制箱(4)连接，所述第一感应带(1)和第二感应带(3)上均设置有速度传感器(6)，所述速度传感器(6)与控制箱(4)连接，所述第一感应带(1)和第二感应带(3)的底部设置复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)内设置有发电机构(8)。
【技术特征摘要】
1. 一种马路减速带，其特征在于：包括第一感应带（1)、减速带（2)、第二减速带（3)和 控制箱（4)，所述减速带（2)位于第一感应带（1)和第二感应带（3)之间，所述减速带（2) 的底部设置有伸缩机构（5)，所述伸缩机构（5)与控制箱（4)连接，所述第一感应带（1)和 第二感应带（3)上均设置有速度传感器￠)，所述速度传感器（6)与控制箱（4)连接，所述 第一感应带（1)和第二感应带（3)的底部设置复位弹簧（7)，所述复位弹簧（7)内设置有发 电机构（8)。2. 如权利要求1所述的一种马路减速带，其特征在于：所述发电机构（8)包括磁感应 线圈组（81)和永磁铁棒（82)，所述永磁铁棒（82)的一端安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：程芳芳，
申请(专利权)人：浙江省松阳县职业中等专业学校，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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