一种带整体式内环的电梯用滚轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带整体式内环的电梯用滚轮组件。现有滚轮组件需要分别加工内环和台阶轴，工序繁琐、耗时费料。本实用新型专利技术包括外环、滚珠和整体式内环，所述内环一侧大径段与所述外环匹配夹持所述滚珠，另一侧小径段形成支撑连接部。将原来分开加工安装的轴承内环和台阶轴改进为同时加工形成的整体式内环，通过省去单独加工、安装台阶轴的步骤来简化安装工序，进而提高加工效率，此外，由于采用整体式内环，在确保结构强度的同时还降低了原材料的使用量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电梯设备，具体涉及一种滚轮组件。 一种带整体式内环的电梯用滚轮组件
技术介绍
门挂板是垂直升降电梯之门系统中关键部件之一，而安装于门挂板上的滚轮组件 更是其关键子部件。现有门挂板上使用的滚轮组件，通常情况下，滚轮组件包括轴承、插置 在轴承中的台阶轴，在使用时，所述轴承通常为深沟球轴承，包括外环、内环以及可活动地 夹持在内外环中的滚珠。轴承通过台阶轴实现与门挂板连接，使得门挂板通过滚轮组件移 动。这种结构的滚轮组件存在以下缺陷：1、由于台阶轴需要单独加工，再装配到轴承中，致 使工艺流程相对较长，且在分别加工各部件时损耗较多的原材料，工件加工效率低；2、台阶 轴与轴承通过压力铆接装配时，存在一定的配装不到位风险，且必然存在累积加工误差，使 得滚轮组件实际工作时，轴承存在较大的同轴度、圆跳动误差。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供一种带整体式内环的电梯用滚轮组 件，将轴承内环与台阶轴合二为一来减小加工误差，并节省原材料。 本技术通过以下步骤实现：一种带整体式内环的电梯用滚轮组件，包括外环、 位于外环内侧且呈环形分布的滚珠，所述滚轮组件还包括一呈变径圆柱状的整体式内环， 所述内环一侧大径段与所述外环匹配夹持所述滚珠，另一侧小径段形成支撑连接部。将原 来分开加工安装的轴承内环和台阶轴改进为同时加工形成的整体式内环，通过省去单独加 工、安装台阶轴的步骤来简化安装工序，进而提高加工效率，此外，由于采用整体式内环，在 确保结构强度的同时还降低了原材料的使用量；由于轴承内环和台阶轴合并为整体式内 环，从而有效避免因两者加工安装过程中出现的累计加工误差而导致两者出现同轴度误差 和圆跳动误差；采用整体式内环后，无需单独加工台阶轴，有效降低其在车削、磨削过程中 的原材料浪费量；所述滚轮组件通过整体式内环的小径段插置固接在门挂板上，使得门挂 板支撑在所述滚轮组件上，滚轮组件辅助门挂板移动。 作为优选，所述内环大径段的外表面和所述外环内侧壁上均开有与所述滚珠轮廓 匹配的滑槽，所述外环和内环分别通过其上的滑槽匹配夹持所述滚珠。滑槽既起到夹持卡 置滚珠的作用，还起到引导滚珠运动的作用，并确保内环、外环与滚珠具有较大的接触面 积，有效分散滚珠承受的作用力。 作为优选，所述内环的两端均开设减重孔。通过开设减重孔来降低整体式内环的 重量，在保证其结构强度的情况下，确保内环的活动灵活性。 作为优选，所述内环的大径段与小径段间通过一台阶面衔接，所述台阶面边缘与 所述滚珠间设有预留间隙。内环通过其小径段插置固定在门挂板或与门挂板相连的部件 上，门挂板或与门挂板相连的部件形成安装部，安装部套置在内环的小径段上，并抵触在所 述台阶面上，确保安装部与外环预留间隙，防止外环转动时与安装部发生摩擦。 作为优选，所述外环的外侧壁设有环槽，所述环槽底部设有聚氨酯材质的减振层。 环槽底部的减振层与门挂板接触，有效降低两者接触时产生的振动以及由此产生的噪音。 本技术的有益效果：将原来分开加工安装的轴承内环和台阶轴改进为同时加 工形成的整体式内环，通过省去单独加工、安装台阶轴的步骤来简化安装工序，进而提高加 工效率，有效避免因两者加工安装过程中出现的累计加工误差而导致两者出现同轴度误差 和圆跳动误差，有效降低其在车削、磨削过程中的原材料浪费量。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图； 图2为整体式内环剖视结构示意图； 图中：1、外环，2、滚珠，3、内环，4、大径段，5、小径段，6、滑槽，7、减重孔，8、台阶面， 9、环槽，10、减振层。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本技术的实质性特点作进一步的说 明。 如图1所示的一种带整体式内环的电梯用滚轮组件，由外环1、位于外环1内侧且 呈环形分布的滚珠2以及一呈变径圆柱状的整体式内环3组成，所述内环3 -侧大径段4 与所述外环1匹配夹持所述滚珠2,另一侧小径段5形成支撑连接部；所述内环3大径段4 的外表面和所述外环1内侧壁上均开有与所述滚珠2轮廓匹配的滑槽6,所述外环1和内环 3分别通过其上的滑槽6匹配夹持所述滚珠2 ;所述内环3的两端均开设减重孔7 ;所述内 环3的大径段4与小径段5间通过一台阶面8衔接(如图2所示)，所述台阶面8边缘与所 述滚珠2间设有预留间隙；所述外环1的外侧壁设有环槽9,所述环槽9底部设有聚氨酯材 质的减振层10。 在实际生产中，通过以下步骤实现加工、安装： 1.将内环3车削、磨削加工至尺寸精度要求； 2.在外环1的环槽9内包覆减振层10 ; 3.将外环1、内环3和滚珠2组装成滚轮组件； 4.在滚轮组件上涂覆润滑油脂，并按需要安装轴承防尘密封圈。 所述滚轮组件通过上述步骤实现加工、安装，整体式内环3优选采用原先轴承内 环3的材质，如：GCrl5,使得整体式内环3同时具备原先轴承内环和台阶轴的性能。 在实际操作中，所述内环3的两端均开设减重孔7,也可以在满足强度要求的前提 下开设贯穿孔，起到减重作用，也应视为本技术的具体实施例。 在实际操作中，所述减振层10为聚氨酯材质。也可以根据实际情况而改用其它具 有减振降噪作用的材料，也应视为本技术的具体实施例。 在实际操作中，所述滚轮组件的总装装配工艺(包括后续的产品检测、包装运输） 可借鉴轴承批量生产时的工艺和要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带整体式内环的电梯用滚轮组件，包括外环（1）、位于外环（1）内侧且呈环形分布的滚珠（2），其特征在于所述滚轮组件还包括一呈变径圆柱状的整体式内环（3），所述内环（3）一侧大径段（4）与所述外环（1）匹配夹持所述滚珠（2），另一侧小径段（5）形成支撑连接部。

【技术特征摘要】
1. 一种带整体式内环的电梯用滚轮组件，包括外环（1)、位于外环（1)内侧且呈环形分 布的滚珠（2)，其特征在于所述滚轮组件还包括一呈变径圆柱状的整体式内环（3)，所述内 环（3) -侧大径段（4)与所述外环（1)匹配夹持所述滚珠（2)，另一侧小径段（5)形成支撑 连接部。2. 根据权利要求1所述的一种带整体式内环的电梯用滚轮组件，其特征在于所述内环 (3)大径段（4)的外表面和所述外环（1)内侧壁上均开有与所述滚珠（2)轮廓匹配的滑槽 (6)，所述外环（1)和内环（3)分别通过其上的滑槽（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武杰，吴益平，苏清宾，
申请(专利权)人：宁波昌隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33