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一种汽车空压机活塞制造技术

技术编号:10507274 阅读:115 留言:0更新日期:2014-10-08 11:14
本发明专利技术涉及一种汽车空压机活塞,包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽,所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上,所述油环槽的底部设有一倒角,所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。本发明专利技术油环槽的底部设有一倒角,当活塞向下运动时,油环刮油,将油存贮在倒角内,油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔,油能很好的回流,油的压力小,从而减少机油从油环窜到活塞顶部,因而回油效果好,能减少空压机窜油。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空压机活塞
本专利技术涉及一种汽车空压机活塞。
技术介绍
现有的汽车空压机上使用的活塞,回油效果不好,空压机易窜油,不符合环保要 求。且所用材料主要为ZL108,难以满足对机械性能、高温性能,活塞表面质量等方面产品的 技术要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种回油效果好的汽车空压机活塞。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车空压机活塞,包括活塞体、第 一气环槽、第二气环槽及油环槽,所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞 体的上端外圆上,所述油环槽的底部设有一倒角,所述油环槽与所述倒角之间设有两个以 上的回油孔。 本专利技术的有益效果是: 本专利技术油环槽的底部设有一倒角,当活塞向下运动时,油环刮油,将油存贮在倒角 内,油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔,油能很好的回流,油的压力小,从而减 少机油从油环窜到活塞顶部,因而回油效果好,能减少空压机窜油。 在上述技术方案的基础上,本专利技术还可以做如下改进。 进一步,所述活塞体由以下重量份数的原料组成:镁0. 5?1. 5份、铝70?85份、 硅10?15份、镍0· 2?0· 5份、铜1?2份、铁0· 3?0· 7份、铝钛硼0· 3?0· 7份。 最佳为:镁1份、铝80份、硅13份、镍0. 4份、铜1. 5份、铁0. 5份、铝钛硼0. 6份。 采用上述进一步方案的有益效果是,材料中加入铜,提高了耐热性及在室温和高 温状态下的机械强度。铝钛硼既能细化组织,提高活塞表面质量,又能提高耐热性和高温强 度。 进一步,所述的倒角尺寸为〇· 2?1. 5mm。 进一步,所述回油孔的数量为5?10个,且每个所述回油孔的直径均为0. 5? 5mm 〇 【附图说明】 图1为本专利技术汽车空压机活塞的结构示意图; 附图中,各标号所代表的部件列表如下: 1、活塞体,2、第一气环槽,3、第二气环槽,4、油环槽,5、倒角,6、回油孔。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本专利技术,并 非用于限定本专利技术的范围。 一种汽车空压机活塞,如图1所示,包括活塞体1、第一气环槽2、第二气环槽3及 油环槽4,所述第一气环槽2、第二气环槽3及油环槽4依次设在所述活塞体1的上端外圆 上,所述油环槽4的底部设有一倒角5,所述油环槽4与所述倒角5之间设有两个以上的回 油孔6。 所述活塞体1由以下重量份数的原料组成:镁0. 5?1. 5份、铝70?85份、硅 10?15份、镍0· 2?0· 5份、铜1?2份、铁0· 3?0· 7份、铝钛硼0· 3?0· 7份。 所述的倒角5尺寸为0· 2?1. 5mm。 所述回油孔6的数量为5?10个,且每个所述回油孔6的直径均为0. 5?5mm。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和 原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空压机活塞,其特征在于,包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽,所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上,所述油环槽的底部设有一倒角,所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车空压机活塞,其特征在于,包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽, 所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上,所述油环槽的 底部设有一倒角,所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。2. 根据权利要求1所述的汽车空压机活塞,其特征在于,所述活塞体由以下重量份数 的原料组成:镁〇. 5?1. 5份、铝70?85份、硅10?15份、镍0. 2?0. 5份、铜1?2份、 铁0. 3?0. 7份、铝钛硼0....

【专利技术属性】
技术研发人员:李星
申请(专利权)人:李星
类型:发明
国别省市:广西;45

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