一种内节流液体静压圆柱导轨制造技术

本发明专利技术公开了一种内节流液体静压圆柱导轨，该导轨包括圆柱形的导轨滑块体、导轨滑块体座、导轨。所述导轨滑块体的外面装有相应的导轨滑块体座，在导轨滑块体的外圆柱面上开有两条环形槽，所述两条环形槽之间的外圆柱面与对应的导轨滑块体座内表面之间有节流环隙。导轨滑块体内表面有沿圆周均匀分布的几个承载油腔，分别经相应的油孔同所述节流环隙连通。导轨滑块体座中有进油通道同所述环形槽连通。本发明专利技术导轨结构简单、容易制造，并能提高油膜刚度，进而使工作稳定可靠、性能良好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械
，更具体涉及一种内节流液体静压圆柱导轨。 一种内节流液体静压圆柱导轨
技术介绍
导轨结构是多样的，有滑动导轨、滚动导轨、静压卸荷导轨、静压导轨等。目前广泛 采用的定压式液体静压导轨中，有固定节流、可变节流、反馈可变节流等形式。反馈可变节 流液体静压导轨，其油膜刚度较高，但结构比较复杂，使用受到一定限制。内反馈节流液体 静压导轨结构比较简单，但制造精度要求较高，由于主轴绕度的干扰，影响了内反馈节流液 体静压导轨油膜刚度的提高，同时油腔部分的摩擦面较大，产生较大的温升。因此需要提供 可以360度方向受力、结构简单、制造方便的圆柱形导轨，而且在经济合理的情况下尽量提 高油膜刚度，使工作稳定可靠、性能良好。
技术实现思路
(一）要解决的技术问题 本专利技术要解决的技术问题就是提供一种内节流液体静压圆柱导轨，可提高油膜刚 度，而且结构简单、制造方便、工作稳定可靠、性能良好。 (二）技术方案 为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种内节流液体静压圆柱导轨，该导轨包 括：圆柱形的导轨滑块体2、导轨滑块体座1、导轨3 ;所述导轨滑块体2内表面有沿圆周均 匀分布的承载油腔4,所述导轨滑块体2上装有相应的导轨滑块体座1 ;在所述导轨滑块体 2的外圆柱面上开有两条环形槽5、6,该两环形槽5、6之间的外圆柱面与对应的导轨滑块体 座1内表面之间有连通所述两环形槽5、6的节流环隙7 ;所述导轨滑块体2内表面的承载 油腔4分别经相应的油孔8同所述节流环隙7连通；导轨滑块体座1中有进油通道9同所 述环形槽5、6连通。 其中，所述节流环隙7通过减小导轨滑块体2的外径获得。 其中，所述导轨3为圆柱形。 其中，所述承载油腔（4)的个数为4-12。 (三）有益效果 本专利技术内节流液体静压圆柱导轨与其他结构形式的液体静压导轨相比较，结构简 单、工艺性好。节流环隙加工在导轨滑块体上，一个导轨滑块体只要一根进油管，加工装配 方便。所有节流环隙阻尼相等，节流环隙接近油腔，没有无益损耗。节流环隙阻尼可以调 整，因为这种形式的液压节流阻尼取决于节流环隙的高度及导轨滑块体内油腔之间的距离 的大小和封油边的宽度。液压节流阻尼能在较大范围内变化，这样就可以按照设计要求或 通过试验选择最佳节流比。与小孔节流等节流结构形式相比，节流环隙不易堵塞，虽然其截 面比较其他形式的节流截面小，但有害杂质沉淀在节流环隙周围的槽中，不易堵塞。节流环 隙的设计，应使节流压力等于油腔工作压力，由于环形凸缘的宽度比孔大得多，且节流环隙 的阻尼系数比工作油腔的阻尼系数大的多，因此节流环隙比导轨与滑块的间隙大，这就附 带地减少了导轨节流结构堵塞的危险性。 【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 图1是本专利技术内节流液体静压圆柱导轨结构示意图； 图2是本专利技术内节流液体静压圆柱导轨沿图1的径向剖开的剖面图； 图3是导轨滑块体受载后的承载油腔变化示意图； 图中标记：1、导轨滑块体座，2、导轨滑块体，3、导轨，4、承载油腔，5、环形槽，6、环 形槽，7、节流环隙，8、油孔，9、进油通道，10、封油边。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于 说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。 参见图1和图2,本专利技术的内节流液体静压圆柱导轨包括圆柱形的导轨滑块体2、 导轨滑块体座1、导轨3。导轨滑块体2内表面有沿圆周均匀分布的四个承载油腔4,所述导 轨滑块体2上装有相应的导轨滑块体座1，在所述导轨滑块体2的外圆柱面上开有两条环形 槽5、6,该两环形槽5、6之间的外圆柱面与对应的导轨滑块体座1内表面之间有连通所述两 环形槽5、6的节流环隙7。所述导轨滑块体2内表面的四个承载油腔4分别经相应的油孔 8同所述节流环隙7连通，导轨滑块体座1中有进油通道9同所述环形槽5、6连通。 所述节流环隙7可通过减小原导轨滑块体2的外径获得。 参见图1和图2,本专利技术的工作过程：供油系统来的压力油经进油通道9进入环形 槽5、6,再经过节流环隙7和油孔8进入各承载油腔4。图1表示空载时，压力油经过节流 环隙7分别进入四个承载油腔4,导轨3在四个互相对应的油腔压力作用下，处于中心位置， 这时油腔内的油液经导轨滑块体2和导轨3之间的间隙从导轨滑块体2两端面处流出；当 导轨滑块体2受载后，参见图3,各承载油腔4内的压力发生变化，使各承载油腔4中的油液 一部分从导轨的两端面处流出，一部分油液从压力高的承载油腔向着压力低的承载油腔内 流动。 从图3中可知导轨受力后，产生位移C，油腔4-1间隙增大，在油腔内回油孔处半径 间隙增大，油流阻力减小，油腔4-1压力降低。而油腔4-3处的间隙减小，在油孔处半径间 隙减小，油流阻力增大，油腔4-3压力升高，这样便形成压力差来平衡外加载荷的作用，导 轨其他方向受力后也是同样原理。 以上实施方式仅用于说明本专利技术，而非对本专利技术的限制。尽管参照实施例对本发 明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本专利技术的技术方案进行各种组合、 修改或者等同替换，都不脱离本专利技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本专利技术的权利要 求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内节流液体静压圆柱导轨，其特征在于，该导轨包括：圆柱形的导轨滑块体(2)、导轨滑块体座(1)、导轨(3)；所述导轨滑块体(2)内表面有沿圆周均匀分布的承载油腔(4)，所述导轨滑块体(2)上装有相应的导轨滑块体座(1)；在所述导轨滑块体(2)的外圆柱面上开有两条环形槽(5、6)，该两环形槽(5、6)之间的外圆柱面与对应的导轨滑块体座(1)内表面之间有连通所述两环形槽(5、6)的节流环隙(7)；所述导轨滑块体(2)内表面的承载油腔(4)分别经相应的油孔(8)同所述节流环隙(7)连通；导轨滑块体座(1)中有进油通道(9)同所述环形槽(5、6)连通。

【技术特征摘要】
1. 一种内节流液体静压圆柱导轨，其特征在于，该导轨包括：圆柱形的导轨滑块体 (2)、导轨滑块体座（1)、导轨（3);所述导轨滑块体（2)内表面有沿圆周均匀分布的承载油 腔（4)，所述导轨滑块体（2)上装有相应的导轨滑块体座（1);在所述导轨滑块体（2)的外 圆柱面上开有两条环形槽（5、6)，该两环形槽（5、6)之间的外圆柱面与对应的导轨滑块体 座（1)内表面之间有连通所述两环形槽（5、6)的节流环隙（7);所述导轨滑块体（2)内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴耀，彭克立，张麟捷，
申请(专利权)人：湖南宗胜制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43