用于燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路控制的方法技术

技术编号:10498280 阅读:119 留言:0更新日期:2014-10-04 15:21
用于燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路控制的方法。燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路控制的方法:燃机点火前:将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和;将中压旁路压力值设定为热再压力值加上启动值的和;将低压旁路压力值设定为额定值;燃机点火后:根据开度分别设置高、中和低压旁路的压力增量和压力目标值;高压缸进汽指令发出后,使高压旁路以百分比/秒的速度关至1/4,将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上高压旁路关闭值的和;低压缸进汽指令发出后,将低压旁路压力值设定为低压蒸汽母管压力值加上低压旁路关闭值的和或额定值中的较小者;高压和中压旁路开启后,开启其各自的旁路减温水电动阀;低压旁路减温水电动阀与低压过热器出口电动阀同时开启。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电力工程领域,具体地,涉及一种。
技术介绍
由于需要调峰,燃气发电机组的启停操作较为频繁,导致蒸汽旁路压力温度调节阀操作量较大。旁路压力调节阀包括高、中、低压三个旁路压力调节阀。目前,火力发电厂启机时的旁路压力的控制方式有通过操作者手动改变旁路压力调节阀开度的方式,该方式过分依赖操作者的经验,操作量大且具有误操作的风险。如果动作速率不当,会对汽包水位及旁路后的温度造成较大影响。 针对上述问题,现有技术中尚无良好解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方法,该方法能够使发电机组启动过程中参数平稳减小启动过程对系统的冲击。 为了实现上述目的,本专利技术提供一种,其中所述燃气轮机联合循环发电机组中,两台燃机各自带动与燃机同轴的发电机发电,每台燃机配有一台余热锅炉,两台余热锅炉产生的蒸汽共同带动一台汽轮机,该方法包括: 在所述燃机点火前:将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和;将中压旁路压力值设定为热再压力值加上所述启动值的和;以及将低压旁路压力值设定为额定值;以及 在所述燃机点火后:根据各自的开度分别设置所述高压旁路、所述中压旁路和所述低压旁路的压力增量和压力目标值; 当高压缸进汽指令发出后,使所述高压旁路以百分比/秒的速度关至1/4,并将所述高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上高压旁路关闭值的和;以及当低压缸进汽指令发出后,将所述低压旁路压力值设定为低压蒸汽母管压力值加上低压旁路关闭值的和或所述额定值中的较小者;以及 当所述高压旁路和所述中压旁路开启后,开启其各自的旁路减温水电动阀;以及低压旁路减温水电动阀与低压过热器出口电动阀同时开启。 进一步地,该方法还包括:当汽机并网后,按以下关系式设定所述中压旁路压力值Zs: Zs = (Qze/Qge) X Qgs X Qjz X K 其中,Qze为汽机中压额定压力,Qge为汽机高压额定压力,Qgs为汽机高压实际压力,Qjz为汽机负荷控制基准,以及K为修正系数。 进一步地,K=L 05,以及当所述高压缸进汽后K = 1.3。 进一步地,该方法包括:在所述燃机点火后,当所述高压主汽母管压力值大于第一阈值时,使所述高压旁路压力值以第一压力增量增加到第一压力目标值;以及当所述高压旁路开度分别大于30%、40%及50%时,使所述高压旁路压力值以所述第一压力增量增加到与所述高压旁路的开度对应的压力目标值。 进一步地,该方法包括:当所述高压旁路开度大于5%时,将所述中压旁路压力值设定为第二压力目标值;当所述中压旁路开度大于60%时,使所述中压旁路压力值以第二压力增量增加到与中压旁路60%开度对应的压力目标值;以及当所述中压旁路开度大于80%时,使所述中压旁路压力值以所述第一压力增量增加到与中压旁路80%开度对应的压力目标值。 进一步地,该方法包括:当中压主汽电动阀开启且汽机中压调阀前蒸汽温度达到汽机启动允许条件时,使所述中压旁路压力以第三压力增量降低到第三压力目标值。 进一步地,该方法包括:在所述燃机点火后,使所述低压旁路压力以第四压力增量降低到第四压力目标值;以及当所述低压旁路开度大于30%时,使所述低压旁路压力值以所述第四压力增量增加到与低压旁路30%开度对应的压力目标值。 通过上述技术方案,根据各自的开度分别设置高压旁路、中压旁路和低压旁路的压力增量和压力目标值,能够使燃气轮机联合循环发电机组在安全启动的前提下,实现最佳的升温升压速率,缩短启动过程,降低启动成本。 本专利技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。 【附图说明】 附图是用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的【具体实施方式】一起用于解释本专利技术,但并不构成对本专利技术的限制。在附图中: 图1是根据本专利技术实施方式的流程图。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限制本专利技术。 本专利技术实施方式提供的方法用于控制燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路,其中燃气轮机联合循环发电机组中,两台燃机各自带动与燃机同轴的发电机发电,每台燃机配有一台余热锅炉,两台余热锅炉产生的蒸汽共同带动一台汽轮机。 图1是根据本专利技术实施方式的流程图。如图1所示本专利技术实施方式提供的一种,该方法包括: S102,在所述燃机点火前:将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和;将中压旁路压力值设定为热再压力值加上所述启动值的和;以及将低压旁路压力值设定为额定值;以及 S104,在所述燃机点火后:根据各自的开度分别设置所述高压旁路、所述中压旁路和所述低压旁路的压力增量和压力目标值; S106,当高压缸进汽指令发出后,使所述高压旁路以百分比/秒的速度关至1/4,并将所述高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上高压旁路关闭值的和;以及当低压缸进汽指令发出后,将所述低压旁路压力值设定为低压蒸汽母管压力值加上低压旁路关闭值的和或所述额定值中的较小者;以及 S108,当所述高压旁路和所述中压旁路开启后,开启其各自的旁路减温水电动阀;以及低压旁路减温水电动阀与低压过热器出口电动阀同时开启。 通过上述技术方案,根据各自的开度分别设置高压旁路、中压旁路和低压旁路的压力增量和压力目标值,能够使燃气轮机联合循环发电机组在安全启动的前提下,实现最佳的升温升压速率,缩短启动过程,降低启动成本。 以下结合【具体实施方式】分别对高压旁路、中压旁路及低压旁路的控制方法进行说明。 (I)高压旁路 对于高压旁路的控制可以分为燃机点火前、燃机点火后、汽机高压缸进汽指令发出后以及高压旁路开启后这四个控制阶段。 燃机点火前 将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和。例如,可以使高压旁路压力设定值为当前高压主汽母管压力加0.2MPa,实现旁路自动闭锁开启。 燃机点火后 根据高压旁路的开度设置高压旁路的压力增量和压力目标值。 当所述高压主汽母管压力值大于第一阈值时,可以使高压旁路压力值以高压旁路压力增量(例如0.005MPa/秒)增加到第一压力目标值;以及当高压旁路开度分别大于30%、40%及50%时,可以使高压旁路压力值以第一压力增量增加到与高压旁路的开度对应的压力目标值。 具体地,当高压主汽母管压力大于阈值(例如,2Mpa)时,可以将高压旁路压力设定值由初始值逐渐调整到5MPa(即第一压力目标值),设定值的变化率(即压力增量)可以为 0.005MPa/ 秒; 当高压旁路开度大于30%时,压力设定值可以按压力增量0.005MPa/秒增加,并且当开度小于30%或压力定值提高至压力目标值9MPa时设定值停止增加; 当高压旁路开度大于40%时,压力设定值可以按压力增量0.005MPa/秒增加,并且当开度小于40%或压力定值提高至压力目标值1MPa时设定值停止增加; 当高压旁路开度大于50%时,压力设定值按压力增量0.005MPa/秒增加,当开度小于50%或压力定值提高至压力目标值IlMPa时设定值停止增加。 汽机高压缸进汽指令发出后 使所述高压旁路以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路控制的方法,其中所述燃气轮机联合循环发电机组中,两台燃机各自带动与燃机同轴的发电机发电,每台燃机配有一台余热锅炉,两台余热锅炉产生的蒸汽共同带动一台汽轮机,其特征在于,该方法包括:在所述燃机点火前:将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和;将中压旁路压力值设定为热再压力值加上所述启动值的和;以及将低压旁路压力值设定为额定值;以及在所述燃机点火后:根据各自的开度分别设置所述高压旁路、所述中压旁路和所述低压旁路的压力增量和压力目标值;当高压缸进汽指令发出后,使所述高压旁路以百分比/秒的速度关至1/4,并将所述高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上高压旁路关闭值的和;以及当低压缸进汽指令发出后,将所述低压旁路压力值设定为低压蒸汽母管压力值加上低压旁路关闭值的和或所述额定值中的较小者;以及当所述高压旁路和所述中压旁路开启后,开启其各自的旁路减温水电动阀;以及低压旁路减温水电动阀与低压过热器出口电动阀同时开启。

【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机联合循环发电机组蒸汽旁路控制的方法,其中所述燃气轮机联合循环发电机组中,两台燃机各自带动与燃机同轴的发电机发电,每台燃机配有一台余热锅炉,两台余热锅炉产生的蒸汽共同带动一台汽轮机,其特征在于,该方法包括: 在所述燃机点火前:将高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上启动值的和;将中压旁路压力值设定为热再压力值加上所述启动值的和;以及将低压旁路压力值设定为额定值;以及 在所述燃机点火后:根据各自的开度分别设置所述高压旁路、所述中压旁路和所述低压旁路的压力增量和压力目标值; 当高压缸进汽指令发出后,使所述高压旁路以百分比/秒的速度关至1/4,并将所述高压旁路压力值设定为当前高压主汽母管压力值加上高压旁路关闭值的和;以及当低压缸进汽指令发出后,将所述低压旁路压力值设定为低压蒸汽母管压力值加上低压旁路关闭值的和或所述额定值中的较小者;以及 当所述高压旁路和所述中压旁路开启后,开启其各自的旁路减温水电动阀;以及低压旁路减温水电动阀与低压过热器出口电动阀同时开启。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法还包括:当汽机并网后,按以下关系式设定所述中压旁路压力值Zs:Zs = (Qze/Qge) XQgsXQjzXK 其中,Qze为汽机中压额定压力,Qge为汽机高压额定压力,Qgs为汽机高压实际压力,Qjz为汽机负荷控制基准,以及K为修正系数。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘夏清王建伟刘江陈建平庞军
申请(专利权)人:中国神华能源股份有限公司北京国华电力有限责任公司浙江国华余姚燃气发电有限责任公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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