一种带惯性导航的北斗模块制造技术

技术编号:10495784 阅读:141 留言:0更新日期:2014-10-04 13:40
本实用新型专利技术涉及定位导航领域,具体公开了一种带惯性导航的北斗模块,包括核心模块、集成于核心模块上的电源管理单元、分别与核心模块连接的射频电路、加速度传感器和电池单元。本实用新型专利技术优点是,由于在核心模块上集成了电源管理单元,因此整个模块不需要外加电源电路,只需一节干电池就可以实现对整个模块的供电,简化了电源电路。该北斗模块电路简单,体积小,同时带有加速器传感器定位功能,实现了GPS/北斗双模功能,功耗小。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种带惯性导航的北斗模块
本技术涉及定位导航领域,特别是指一种带惯性导航的北斗模块。
技术介绍
目前,导航系统已从军用逐渐向民用过度,北斗卫星对民用的开放给导航的发展带来了便利,在众多产品中,多数都无法满足同时支持GPS与北斗双模式导航功能并且系统的成本高,功耗大,模块集成度低,体积大,外围电路复杂,不易实现。 因此,市场上需要专利技术一种利用高集成度的模块以实现具有低功耗、体积小、兼容GPS和北斗双模式定位导航的北斗模块。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种GPS/北斗双模卫星定位模块,且模块的集成度高,外围电路简单,功耗低,体积小。 为了实现上述目的,本技术采用了以下的技术方案:一种带惯性导航的北斗模块,包括核心模块、集成于核心模块上的电源管理单元、分别与核心模块连接的射频电路、加速度传感器和电池单元。 进一步的,所述核心模块上设有STA8089芯片。 进一步的,所述核心模块上设有LNA-RFA电路。 进一步的,所述核心模块与射频电路通过射频模拟信号线连接。 进一步的,所述核心模块与加速度传感器通过I2C总线连接。 本技术的有益效果在于:由于在核心模块上集成了电源管理单元,因此整个模块不需要外加电源电路,只需一节干电池就可以实现对整个模块的供电,简化了电源电路。该北斗模块电路简单,体积小,同时带有加速器传感器定位功能,实现了 GPS/北斗双模功能,功耗小。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的模块原理图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。 如图1所示的一种带惯性导航的北斗模块,包括核心模块1、集成于核心模块I上的电源管理单元2、分别与核心模块I连接的射频电路4、加速度传感器3和电池单元5,所述核心模块I与加速度传感器3通过I2C总线连接,所述核心模块I与射频电路4通过射频模拟信号线连接。这样加速器传感器接收数据,反馈到核心模块I。同时核心模块I带有加速器传感器定位功能,实现了 GPS/北斗双模功能,功耗小。核心模块I上集成了电源管理单元2,因此整个模块不需要加电源电路,只需一节干电池就可以实现对整个模块的供电,简化了电源电路。 其中,所述核心模块I上设有STA8089芯片;使得整个模块的电路简单,体积小。 其中,所述核心模块I上设有LNA-RFA电路;核心模块I上集成了 LNA-RFA电路,因此,模块的外围射频电路4简单而容易实现,核心模块I上还集成了内部晶振,所以外围电路不需要外部晶振,即简化了电路又增加了稳定性。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带惯性导航的北斗模块,其特征在于:包括核心模块(1)、集成于核心模块(1)上的电源管理单元(2)、分别与核心模块(1)连接的射频电路(4)、加速度传感器(3)和电池单元(5)。

【技术特征摘要】
1.一种带惯性导航的北斗模块,其特征在于:包括核心模块(I)、集成于核心模块(I)上的电源管理单元(2)、分别与核心模块(I)连接的射频电路(4)、加速度传感器(3)和电池单元(5)。2.根据权利要求1所述的一种带惯性导航的北斗模块,其特征在于:所述核心模块(I)上设有STA8089芯片。3.根据权利要求1所述的一种带惯性导航...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩非
申请(专利权)人:重庆诚融科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

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