一种自编程轮胎压力监测装置及实现方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种自编程轮胎压力监测装置及实现方法。自编程轮胎压力监测装置的实现方法是预先存储多种格式编码，并根据所述自编程轮胎压力监测装置产生的引导编码选择对应的所述格式编码。自编程轮胎压力监测装置包括：编码输入单元，用于产生引导编码；微控制器单元，用于预先存储多种格式编码，并根据所述引导编码选择对应的所述格式编码；射频发射单元，用于以特定的无线频率发送来自所述微控制器单元的数据；传感器单元，用于采集外部数据，并将采集到的所述外部数据发送至所述微控制器单元。本发明专利技术不需要外在的工具，操作简单；每次只发送很少的数据包，可大大延长电池的使用寿命；且可存放更多的格式和内容，使销售商的库存量明显减少。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种轮胎压力监测系统(TirePressure Monitoring System, TPMS),具体涉及一种自编程轮胎压力装置及实现方法。
技术介绍
轮胎压力监测(TPM)传感器是指安装在轮胎内(通常是和气门嘴集成在一起)，自身能够检测轮胎的状态包括轮胎压力、温度、转动状态等，并将相关的状态转化成特定的数据格式以无线(RF)的形式发送给汽车内的接收机，接收机收到数据后会作出相应的响应，(文字，图形，声音)以告知驾驶者汽车轮胎的状态是否正常。TPM传感器和接收机组成一个完整的胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System),用以向驾驶者反馈轮胎的状态保障行驶的安全。 目前汽车轮胎压力监测TPMS传感器按市场可分为两类:原厂配套(OE)传感器和售后传感器。OE传感器是不同的供应商为不同的客户(车厂)开发的具有特定数据格式(协议)的传感器。在新车出厂前进行装配。对于一个OE传感器而言，他们在响应或工作的时候发送的数据格式是单一的(或唯一的)。不同的供应商开发的传感器的数据格式是不同的(偶尔也有相同)，即使同一个供应商，应客户的需求，开发出来的很多传感器发送的数据格式也会不同。形象的说，就是GM的传感器和BMW的传感器所发送的数据格式是不同的，应用在两类车上的传感器相互间是不能互换的；即使是同一款车，不同年份的传感器之间也很有可能不具有互换性。所以自2000年或更早，市面上已经出现了上百种不同协议的OE传感器。 由于TPMS传感器的工作需要电池，因此有一定的使用寿命，一般OE的TPMS传感器的使用寿命是5?10年之间。一辆车的TPMS传感器损坏或者电池耗尽需要更换，原则上必须采用原型号的传感器，但对于经销商而言势必需要准备大量的库存，才能够满足不同客户的需求。这就给整个售后服务行业提出了很高的要求，同时也会造成大量的资源的浪费。 因此，市面上出现了如下几种售后传感器以解决销售商积压大量库存的问题: 1、可编程传感器 如图1所示，可编程传感器的操作离不开专用编程工具或设备I。原理是将不同传感器的协议内容预先存储在一个专用的编程工具里面，然后通过有线或无线的方式将软件代码输入给一个空白传感器2，有的传感器2内需要预先写入引导程序才能完成所谓的编程过程，或者将多个协议存储在传感器2内，用工具I发出有线或无线指令进行选择。对传感器2进行编程结束后，传感器所发出的代码将是唯一的(与在编程工具2内的选择对应)。该种售后传感器的特点是可以被编入的协议种类可以很多，因此对于销售商而言只需要准备少数种类传感器就可以完成对所有不同要求的车的TPMS传感器更换，并且由于传感器本身一次只能发送一种数据格式，因此电池的使用寿命会相对比较长。但本类型传感器的缺点是必须与特定的编程工具或设备一同工作，整个操作过程比较复杂，并且编程工具还存在定期或不定期升级的工作，对普通操作工而言有一定的技术门槛；无线编程传感器本身在被设定使用一段时间后就不可能再被编程，不具有重复性，比较不方便。 2、多协议/复合协议传感器 如图2所示，多协议传感器的原理是将多种不同类型的格式以软件的形式写在传感器3内，当响应到一定条件(如转动或低频无线命令)则同时将所有格式以无线的形式发送出来。该类型TPMS传感器的优点是不需要编程工具，使用比较方便。缺点是每次发送的信号对于一款车而言只有一个格式是有用的，其他的格式都是没有用的，因此是在大多数的电能消耗都是无用的，并且电池的寿命也不会很长；再者，由于受限制于电池的使用寿命，传感器内能够存放的格式类型相当有限，相对于可编程传感器而言，销售商需要更多种类的库存量才能满足需求。电池寿命短，传感器内存放的格式类型受限，销售商需要提供更多种类的库存量才能满足要求。 总之，需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题就是需要开发一种可以提供更多的格式和内容的发送信号进而能够明显减少库存，且操作简单，使用寿命长的传感器。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种操作简单，使用寿命长，能够明显减少销售商的库存的自编程轮胎压力监测方法及装置。 本专利技术提供一种自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法是预先存储多种格式编码，并根据所述自编程轮胎压力监测装置产生的引导编码选择对应的所述格式编码。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，包括如下步骤:产生所述引导编码步骤，所述自编程轮胎压力监测装置产生所述引导编码；接收引导编码步骤，当符合外部编码条件时，接收所述引导编码；格式编码输入步骤，根据接收到的所述引导编码，响应对应的所述格式编码，以产生与所述格式编码对应的数据格式。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，还包括初始化步骤，设置引导程序，对参数进行特定并采集，执行特定的数据格式。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述自编程轮胎压力监测方法还包括执行步骤，执行所述数据格式，发送所述数据格式的数据信号。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述自编程轮胎压力监测方法还包括监测步骤，当监测到与所述外部编码条件不同的新的外部编码条件时，执行所述产生所述引导编码步骤、接收引导编码步骤及所述格式编码输入步骤。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述外部编码条件包括但不限于压力、温度、加速度及电池电压。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述接收引导编码步骤进一步为，当不符合所述外部编码条件时，拒绝接收所述引导编码。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，所述格式编码输入步骤进一步为进入待定义状态，在一定时间内响应对应的所述格式编码。 本专利技术还提供一种自编程轮胎压力监测装置，所述自编程轮胎压力监测装置包括:编码输入单元，用于产生引导编码；微控制器单元，用于预先存储多种格式编码，并根据所述引导编码选择对应的所述格式编码；射频发射单元，用于以特定的无线频率发送来自所述微控制器单元的数据；以及传感器单元，用于采集外部数据，并将采集到的所述外部数据发送至所述微控制器单元。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置，还包括扩展存储单元，用于当所述微控制器单元存储空间不足时存储数据。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置，还包括电源单元，用于为所述自编程轮胎压力监测装置供电。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置，所述微控制器单元包括编码输入模块，所述编码输入模块在符合外部编码条件时，从所述编码输入单元接收所述引导编码，并根据接收到的所述引导编码，响应对应的所述格式编码，以产生与所述格式编码对应的数据格式。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置，所述微控制器单元还包括引导程序模块，所述引导程序模块用于初始化所述自编程轮胎压力监测装置，所述初始化包括设置所述自编程轮胎压力监测装置的引导程序，对所述自编程轮胎压力监测装置的参数进行特定并采集，执行特定的数据格式。 本专利技术所述的自编程轮胎压力监测装置，所述微控制器单元还包括程序执行模块，用于执行与所述格式编码对应的所述数据格式的程序，并将所述数据格式的数据信号发送至所述射频发射单元。 本专利技术所述的自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法是预先存储多种格式编码，并根据所述自编程轮胎压力监测装置产生的引导编码选择对应的所述格式编码。

【技术特征摘要】
1.一种自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法是预先存储多种格式编码，并根据所述自编程轮胎压力监测装置产生的引导编码选择对应的所述格式编码。2.根据权利要求1所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法包括如下步骤: 产生所述引导编码步骤，所述自编程轮胎压力监测装置产生所述引导编码； 接收引导编码步骤，当符合外部编码条件时，接收所述引导编码； 格式编码输入步骤，根据接收到的所述引导编码，响应对应的所述格式编码，以产生与所述格式编码对应的数据格式。3.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，还包括初始化步骤，设置引导程序，对参数进行特定并采集，执行特定的数据格式。4.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法还包括执行步骤，执行所述数据格式，发送所述数据格式的数据信号。5.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置的实现方法还包括监测步骤，当监测到与所述外部编码条件不同的新的外部编码条件时，执行所述产生所述引导编码步骤、接收引导编码步骤及所述格式编码输入步骤。6.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述外部编码条件包括但不限于压力、温度、加速度及电池电压。7.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述接收引导编码步骤进一步为，当不符合所述外部编码条件时，拒绝接收所述引导编码。8.根据权利要求2所述的自编程轮胎压力监测装置的实现方法，其特征在于，所述格式编码输入步骤进一步为进入待定义状态，在一定时间内响应对应的所述格式编码。9.一种自编程轮胎压力监测装置，其特征在于，所述自编程轮胎压力监测装置包括: 编码输入单元，用于产生引导编码； 微控制器单元，用于预先存储多种格式编码，并根据所述引导编码选择对应的所述格式编码； 射频发射单元，用于以特定的无线频率发送来自所述微控制器单元的数据；以及 传感器单元，用于采集外部数据，并将采集到的所述外部数据发送至所述微控制器单J Li ο10.根据权利要求9所述的自编程轮胎压力监测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：方汉杰，
申请(专利权)人：方汉杰，
类型：发明
国别省市：上海;31