用于可释放地容纳装置的壳罩和包含这种壳罩或被封装装置的轮胎制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于可释放地容纳装置的壳罩以及包含这种壳罩或被封装装置的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
用于可释放地容纳装置的壳罩和包含这种壳罩或被封装装置的轮胎
本专利技术涉及弹性体壳罩，其用于通过保持而可释放地容纳装置，特别是用于将装置放置在轮胎中，包括例如包含这种壳罩的轮胎，并且还涉及包含保持这种装置的这种壳罩的轮胎。壳罩或保持器可以由弹性体材料或弹性体材料和刚性材料的组合构成。这种壳罩或保持器可以由例如适合于可释放地保持装置的袋状封闭体、螺纹通道、弹簧加载托架或扭锁机构构成。这种装置可以是例如用于传感和传输为轮胎或由轮胎生成的信息的传感器或传感器组件，或者是可用于促进轮胎的操作的任何其它装置。
技术介绍
充气橡胶轮胎有时可以设置有被植入轮胎的一部分中的一个或多个装置。这种装置可以是例如用以传感与例如轮胎的各种性质和操作条件有关的信息的传感器。被传感到的信息可以通过这种传感器传输到轮胎外而至接收器。接收器可以是例如相关交通工具的控制面板或位于轮胎和汽车两者外的外部接收实体。此外，这种装置可以是例如可用于促进轮胎的操作的装置。 历史上，可以通过将装置嵌入或牢固地胶结至轮胎的橡胶部件或与轮胎的部件一体化的橡胶组合物中，来将装置附至轮胎。因此，装置可以被嵌入轮胎部件内。这种轮胎部件可以是例如轮胎的橡胶内衬层或轮胎的侧壁橡胶层。应该理解的是:在不损伤轮胎自身的情况下，这种嵌入装置难以从轮胎移除，来比如用于维修或更换所述装置。 因此，希望的是提供一种手段来将装置放置在充气轮胎之上或之中，以使装置可以被移除来用于维修、更换或其它目的，而不明显地损伤轮胎自身。 在本专利技术的描述中，术语“phr”在本文中使用之处并根据常规实践是指“按重量计每百份橡胶或弹性体的相应材料的份数”。 术语“橡胶”和“弹性体”在本文中使用之处可以是可互换地使用的，除非另有说明。术语“橡胶组合物(rubber composition) ”、“复合橡胶(compounded rubber)” 和“橡胶复合物(rubber compound) ”在本文中使用之处是可互换地使用的，以指代“已与各种配料和材料掺合或混合的橡胶”，并且这类术语对橡胶混合或者橡胶复合领域的技术人员来说是众所周知的。 术语“碳黑”如本文中所使用的是指“具有通常在弹性体特别是可用硫固化的弹性体的增强中使用的性质的碳黑”，有时被称为橡胶增强碳黑。
技术实现思路
依据本专利技术，弹性体壳罩被提供来用于可释放地保持装置。 在一个实施例中，这种壳罩可以由例如弹性体材料或弹性体材料和刚性材料的组合构成。 在一个实施例中，这种壳罩或保持器可以由例如适合于可释放地保持装置的袋状封闭体、螺纹通道、弹簧加载托架或扭锁机构构成。 在一个实施例中，这种装置可以是用以促进轮胎的操作的装置，比如适于传感和传输由轮胎生成的信息的传感器。 进一步依据本专利技术，充气轮胎被提供成具有定位在所述轮胎的橡胶部件的表面上的这种壳罩。 在一个实施例中，所述轮胎部件是轮胎橡胶内衬，并且这种壳罩被安装在所述轮胎橡胶内衬上处于轮胎的内部空腔内。 在一个实施例中，充气轮胎被提供成具有定位在轮胎部件的表面上的所述壳罩，用以将装置可释放地保持并紧固至轮胎。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述壳罩由定位在轮胎的橡胶部件的表面上的橡胶补片构成，其中所述补片由弹性体材料或弹性体材料和刚性材料的组合构成。 在一个实施例中，对于所述轮胎来说，这种壳罩可以由例如适合于可释放地保持装置的袋状封闭体、螺纹通道、弹簧加载托架或扭锁机构构成。 在一个实施例中，所述充气轮胎设置有由橡胶内衬层构成的橡胶部件，其中所述橡胶内衬层在其上包含与所述橡胶内衬层一体化的橡胶补片，其中所述橡胶补片包含弹性的可伸展的橡胶空腔，以将刚性装置可释放地接收并牢固地保持在其弹性体空腔内。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述装置是适于传感用于所述轮胎的至少一种物理性能的数据的传感器。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述装置是用以协助轮胎的操作的装置。 在一个实施例中，对于所述轮胎来说，所述补片内的所述弹性体空腔在至少一个尺寸上比所述装置稍小，使得在装置被插入所述空腔中时，所述空腔的至少一部分必然被拉伸，以适于在其空腔内接收装置，并且空腔的被拉伸部分然后被松弛，以压靠所述装置，并由此将所述装置紧固在其空腔内。容易想到的是:所述装置被可释放地容纳(紧固)在所述空腔内，使得空腔的一部分可以被拉伸以扩大所述空腔，从而适于从空腔移除传感器。 在一个实施例中，对于所述轮胎来说，所述壳罩由未固化的或部分固化的橡胶补片构成。这样，于是对于充气轮胎来说，随着轮胎的橡胶部件的未固化组件被固化，所述橡胶补片与之共同固化，并由此使轮胎的橡胶部件一体化。在一个实施例中，所述轮胎部件是橡胶轮胎内衬层，并且所述固化的橡胶补片与所述轮胎内衬共同固化，并由此与轮胎内衬层一体化。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述壳罩具有弹性体组分，并且设置有由所述橡胶补片内的空腔构成的构造，所述橡胶补片在空腔中具有开口，以促进插入和可释放地容纳所述装置。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述弹性体壳罩的所述空腔由袋体构成，所述袋体用于保持所述装置，并具有用于将所述装置插入所述袋体中以及用于从所述袋体中移除所述装置的弹性体开口。 在一个实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述弹性体壳罩的所述空腔由开放的圆筒构成，所述开放的圆筒在其壁中具有内部螺旋沟槽，并且圆形装置中的所述装置包含外部螺旋脊部，以促进将所述装置插入所述开放的圆筒形空腔内以及从所述开放的圆筒形空腔移除所述装置，方法是通过将所述装置向内螺旋地旋拧到所述圆筒形空腔中，以及从所述圆筒形空腔向外螺旋地旋拧所述装置。 在一个实施例中，所述开放的圆筒包含位于所述开放的圆筒内的刚性圆筒形插入件，其在其壁中包含所述内部螺旋沟槽，适于接收所述装置的外部螺旋边缘。 在再一实施例中，对于所述充气轮胎来说，所述壳罩容纳所述装置。 概括地说，并用以提供对本专利技术的实施例的进一步描述:依据本专利技术，提供了一种弹性体壳罩，其由橡胶补片构成，所述橡胶补片包含空腔，用以可释放地保持用于协助充气轮胎的操作的装置，其中所述空腔被构造有开口，用以促进将所述装置插入所述空腔中以及从所述空腔中移除所述装置，并且其中所述弹性体壳罩由未固化的或部分固化的可用硫固化的橡胶组合物构成。 所述弹性体壳罩进一步被提供成在其中所述空腔由袋体构成，所述袋体具有用于将所述装置插入所述袋体中以及用于从所述袋体中移除所述装置的弹性体开口。 在一个实施例中，空腔被封闭，以通过基底橡胶层形成所述袋体，所述弹性体壳罩安装在所述基底橡胶层上，其中所述空腔包含用于将所述装置插入所述空腔中以及用于从所述空腔中移除所述装置的所述开口。 所述弹性体壳罩进一步被提供成在其中所述空腔的至少一个尺寸小于所述装置的相应尺寸，以促进提供所述装置在所述空腔内的牢固配合。 所述弹性体壳罩还被提供成在其中所述空腔由开放的圆筒构成，其中所述圆筒的壁包含螺纹，以促进将所述装置插入所述空腔中以及从所述空腔中移除所述装置，其中所述装置具有圆形截面并在周缘上包含螺纹，该螺纹与(和)所述圆筒的所述螺纹互补，并且其中所述圆筒的螺纹可选地由刚性材料构成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性体壳罩，其特征在于：由橡胶补片构成，所述橡胶补片包含空腔，用以可释放地保持用于协助充气轮胎的操作的装置，其中所述空腔被构造有开口，用以促进将所述装置插入所述空腔中以及从所述空腔中移除所述装置，并且其中所述弹性体壳罩由未固化的或部分固化的可用硫固化的橡胶组合物构成。

【技术特征摘要】
2013.03.15 US 13/8359701.一种弹性体壳罩，其特征在于:由橡胶补片构成，所述橡胶补片包含空腔，用以可释放地保持用于协助充气轮胎的操作的装置，其中所述空腔被构造有开口，用以促进将所述装置插入所述空腔中以及从所述空腔中移除所述装置，并且其中所述弹性体壳罩由未固化的或部分固化的可用硫固化的橡胶组合物构成。2.如权利要求1所述的弹性体壳罩，其特征在于:所述空腔由袋体构成，所述袋体具有用于将所述装置插入所述袋体中以及用于从所述袋体中移除所述装置的弹性体开口。3.如权利要求2所述的弹性体壳罩，其特征在于:空腔被封闭，以通过基底橡胶层形成所述袋体，所述弹性体壳罩安装在所述基底橡胶层上，其中所述空腔包含用于将所述装置插入所述空腔中以及用于从所述空腔中移除所述装置的所述开口。4.如权利要求1所述的弹性体壳罩，其特征在于:所述空腔的至少一个尺寸小于所述装置的相应尺寸，以促进提供所述装置在所述空腔内的牢固配合。5.如权利要求1所述的弹性体壳罩，其特征在于:所述空腔由开放的圆筒构成，其中所述圆筒的壁包含螺纹，以促进将所述装置插入所述空腔中以及从所述空腔中移除所述装置，其中所述装置具有圆形截面并在周缘上包含螺纹，该螺纹与所述圆筒的所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：GJ帕帕康斯坦托普罗斯，JG吉利克，BR哈恩，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国;US