车载中继装置以及通信系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够限制可确定车辆的识别信息向车外的发送的车载中继装置以及通信系统。安全控制器选择在存储部中存储的车辆固有ID或者基于随机数等生成的临时ID中的某一个，并使用所选择的ID经由路侧通信装置与服务器装置进行通信。安全控制器在使用生成的临时ID的通信结束时，废弃该临时ID。安全控制器通过利用CPU执行信息发送处理程序，将来自车载设备的信息发送至服务器装置。安全控制器将设定有对各信息发送程序的访问权限等级的访问权限等级表存储在存储部中，并根据信息发送程序的访问权限等级判定使用车辆固有ID或临时ID中的哪一个来进行通信。

【技术实现步骤摘要】
车载中继装置以及通信系统
本专利技术涉及在搭载于车辆内的车载设备和外部的车外通信装置之间对通信进行中继的车载中继装置以及通信系统。
技术介绍
在专利文献I中，记载了与移动体侧通信装置和路侧通信装置之间的通信相关的通信系统。移动体侧通信装置接收路侧通信装置自身或其构成装置的识别信息，并且生成附加到向路侧通信装置发送的数据中的发送源信息。移动体侧通信装置使用从路侧通信装置接收到的识别信息将发送源信息的生成所需的数据加密。移动体侧通信装置将发送源信息附加到加密后的数据中并发送至路侧通信装置。 在如上所述的进行路车间通信的通信系统中，例如交通中心等从各车辆收集信息来掌握各地区的拥堵状况或者气候等，并将这些信息反馈给各车辆，从而能够实现车辆的驾驶者的舒适的驾驶。而且，例如警察等收集车辆信息，从而能够实现被盗车辆或失踪车辆等的搜索。 在先技术文献 专利文献 专利文献1:日本特开2010-183261号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题 然而，无法否认有在收集车辆的信息的交通中心等处产生信息泄露的可能性。例如，通过收集车辆固有的识别信息和车辆的位置信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载中继装置，具备进行与搭载于车辆中的一个或多个车载设备的通信的车内通信部和进行与设置在所述车辆外的车外通信装置的通信的车外通信部，并对所述车载设备和所述车外通信装置之间的通信进行中继，所述车载中继装置的特征在于，具备：通信处理构件，在向所述车外通信装置发送的发送信息中附加供所述车外通信装置识别该发送信息的发送源的识别信息，并进行将附加了识别信息的发送信息通过所述车外通信部发送至所述车外通信装置的处理；取得构件，取得在存储部中存储的第一信息；生成构件，生成与所述第一信息不同的第二信息；以及判定构件，判定所述通信处理构件应使用所述取得构件取得的第一信息或者所述生成构件生成的第二信息中的哪一种...

【技术特征摘要】
2013.03.28 JP 2013-0702211.一种车载中继装置，具备进行与搭载于车辆中的一个或多个车载设备的通信的车内通信部和进行与设置在所述车辆外的车外通信装置的通信的车外通信部，并对所述车载设备和所述车外通信装置之间的通信进行中继，所述车载中继装置的特征在于， 具备:通信处理构件，在向所述车外通信装置发送的发送信息中附加供所述车外通信装置识别该发送信息的发送源的识别信息，并进行将附加了识别信息的发送信息通过所述车外通信部发送至所述车外通信装置的处理； 取得构件，取得在存储部中存储的第一信息； 生成构件，生成与所述第一信息不同的第二信息；以及 判定构件，判定所述通信处理构件应使用所述取得构件取得的第一信息或者所述生成构件生成的第二信息中的哪一种信息作为所述识别信息， 所述通信处理 构件根据所述判定构件的判定结果使用所述取得构件取得的第一信息或者所述生成构件生成的第二信息中的某一种信息作为所述识别信息，来进行向所述车外通信装置发送信息的处理。2.根据权利要求1所述的车载中继装置，其特征在于， 所述车载中继装置还具备废弃判定构件，所述废弃判定构件在进行了使用所述生成构件生成的第二信息的与所述车外通信装置的通信后，根据预定条件是否成立来判定是否应废弃所述第二信息， 所述废弃判定构件在判定为应废弃所述第二信息的情况下，将所述第二信息废弃。3.根据权利要求2所述的车载中继装置，其特征在于， 在所述预定条件中包括与所述车外通信装置的通信结束、在预定期间内未进行与所述车外通信装置的通信、自所述生成构件生成所述第二信息起经过了预定期间、由所述车外通信装置发出请求或者与所述车辆的发动机的启动相关的开关被切换为预定状态。4.根据权利要求1至3的任意一项所述的车载中继装置，其特征在于， 具备:程序存储部，存储一个或多个信息发送处理程序，所述信息发送处理程序进行将通过所述车内通信部从所述车载设备接收的信息发送至所述车外通信装置的处理； 处理部，执行存...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田哲矢，冈田宏，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP