本发明专利技术涉及一种用于保持风力涡轮机的叶片的保持系统(100)。所述保持系统(100)包括基部框架(106)、具有用于保持风力涡轮机的第一叶片(101)的第一保持部段(I)和用于保持风力涡轮机的第二叶片(102)的第二保持部段(II)的支撑框架(112;113)、以及轮布置。支撑框架(112;113)安装到基部框架(106)。轮布置安装到基部框架(106)，使得基部框架(106)能在地面(108)上移动。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】风力涡轮机叶片的保持系统、运输系统和用其运输风力涡 轮机叶片的方法
本专利技术涉及用于保持风力涡轮机的叶片的保持系统和用于运输保持系统的运输 系统。此外，本专利技术涉及用于由保持系统运输风力涡轮机的叶片的方法。
技术介绍
现代风力涡轮机的叶片具有大的尺寸，使得叶片从制造现场到操作现场的运输十 分复杂。当必须运输多个叶片时，由于大的叶片尺寸通常逐一运输每个叶片。特别地，大型 叶片在卡车的拖车上、铁路货车上或船上逐一运输。在一些情况下，两个叶片能够在由卡车 或铁路货车运输期间彼此上下叠置。为了由船只进一步运输，例如，对于海上风力涡轮机装 置来说，叶片以叠置布置从卡车到船运输。 在运输交通工具的转换（例如从卡车到船）之间，由起重机搬运叠堆可能是耗时 的。特别地，将叶片从一个叠堆吊出到另一个叠堆可能也是耗时的。特别地，在每个叠堆的 较低层上的叶片必须例如由起重机以复杂的方式抽出。当把叶片从叠堆的较低层吊出叠堆 时，也存在安全隐患。存在叶片碰撞堆垛框架的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的可能是提供一种用于风力涡轮机叶片的适当的运输系统。 该目的由根据独立权利要求的用于运输风力涡轮机的叶片的保持系统、用于运输 固持器的运输系统以及用于运输风力涡轮机的叶片的方法来解决。 根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于运输风力涡轮机的叶片的保持系统。保 持系统包括基部框架和支撑框架，支撑框架具有用于保持涡轮机的第一叶片的第一保持部 段和用于保持风力涡轮机的第二叶片的第二保持部段。支撑框架安装到基部框架。从而， 第一保持部段和第二保持部段联接到基部框架。此外，保持系统包括轮结构，其安装到基部 框架使得基部框架和因此保持系统可沿地面移动。 根据本专利技术的另一个方面，提供了一种用于运输上述固持器的运输系统。运输系 统包括另外的支撑框架，保持系统可由该另外的支撑框架支撑。运输系统还包括另一个升 降机装置，其联接到支撑框架使得支撑框架可沿具有坚直分量的方向移动。 根据本专利技术的另一个方面，描述了一种用于由上述保持系统运输风力涡轮机的叶 片的方法。 保持系统可以是框架系统，其中基部框架沿着大体上水平的基部或地平面延伸。 基部框架为例如矩形框架。在中心部段处或在第一端部段和相对的第二端部段处，可以安 装支撑框架，即，第一支撑框架和第二支撑框架。第一支撑框架和第二支撑框架大体上沿坚 直方向延伸。在支撑框架处，提供了相应的第一保持部段和第二保持。 第一叶片可由单个支撑框架支撑或者可由第一支撑框架和第二支撑框架支撑。当 第一叶片由单个支撑框架或相应的第一和第二支撑框架支撑时，该部段在下文中表示为第 一保持部段。当第二叶片被支撑在单个支撑框架处或第一支撑框架和第二支撑框架处，该 部段在下文中表示为第二保持部段。 在另外的示例性实施例中，第三支撑框架或多个支撑框架可在从基部框架大体上 坚直延伸的方向上联接到基部框架。 在支撑框架的相应的保持部段处，安装了用于相应的叶片的保持设施。保持设施 可以是例如支撑板，相应的叶片可放置在该支撑板上。此外，相应的托架可安装在相应的保 持部段处，其中托架具有待保持的相应的叶片的表面的至少部分地互补的形状。从而，可通 过使用相应的托架而实现叶片的恰当且更平滑的支撑。托架可以例如固定到相应的叶片部 段并且可以可分离地铰接在相应的保持部段处使得可以将叶片与托架一起从相应的保持 部段快速移除。 安装到基部框架的轮结构包括具有轮的轮单元，使得保持系统可以沿地面滚动。 轮可以适合在常规地面上滚动。此外，轮可以是列车类轮，其适合沿着沿地面延伸的轨道滚 动。轮可由钢或橡胶类材料制成。 保持系统还可包括用于保持多个相应的另外的第一叶片的多个另外的第一保持 部段和用于保持相应的另外的第二叶片的多个另外的第二保持部段。 从而，通过本专利技术，保持系统适合将叶片叠置在大的叠堆中。这样的叠堆可包括两 行、三行或更多行叶片（即，沿大体上坚直的方向叠置的叶片）以及两个、三个或更多个列 (即，沿大体上水平的方向叠置的叶片），使得多个叶片可彼此相邻且彼此上下叠置。特别 地，保持系统包括轮结构，其附接到基部框架使得保持系统可由多个运输交通工具从叶片 工厂直接运输到安装现场，其中运输交通工具的改变能以快速方式进行。由于保持系统可 通过轮结构滚动到地面上，保持系统可以例如能以快速方式从卡车或船滚动或滚动到卡车 或船。例如，可以应用具有从地面可接近的装载区域的所谓的滚装船（R0R0船），其中保持 系统可以被容易地滚上或滚下船。从而，不再可以将每个叶片一个接一个从一种运输交通 工具向另一种运输交通工具移动（例如，由起重机）。通过本专利技术，风力涡轮机叶片的整个 叠堆可由固持系统从一种运输交通工具移动至另一种运输交通工具。从而，可实现多个风 力涡轮机叶片的快速而有效的运输。 根据另一个示例性实施例，轮结构包括彼此间隔开的至少两个轮单元。每个轮单 元可包括多个轮，以便将叶片的重量分布到多个轮上。轮单元可沿基部框架分布，使得实现 了恰当的重量分布和保持系统在地面上的稳定支撑。特别地，一个轮单元可安装在基部框 架的第一端处，并且第二轮单元可安装在定位成与第一基部框架相对的基部框架的第二端 处。 根据另一个示例性实施例，轮结构和轮单元分别可分离地联接到基部框架。从而， 轮结构在保持系统由运输交通工具运输期间可被拆卸。在运输期间，保持系统可以例如立 置在柱子或支撑底脚上，使得稳定的支撑被提供。 根据另一个示例性实施例，轮结构可沿具有坚直分量的方向移动，使得在第一位 置，轮结构提升基部框架，而在第二位置，基部框架立置在地面上，并且轮结构不与地面接 触，即力传递接触。换句话讲，轮结构可包括可在远离地面或在到地面的方向上移动的轮。 从而，当在运输交通工具之间移动保持系统，轮结构和轮分别可在第一位置且在运输到交 通工具上期间移动，轮结构和轮分别可以移动进入第二位置。在第二位置，基部框架可立置 在柱子和立置的底脚上，底脚可提供相比轮在地面上更稳固的支撑。 根据另一个示例性实施例，第一保持部段位于第二保持部段上方。从而，第一叶片 可支撑在第二叶片上方。换句话讲，如果第一保持部段位于第二保持部段上方，则提供了保 持部段的列和因此支撑的叶片的坚直延伸的列。 在下文中，第一保持部段限定了在列的顶部处的保持部段，而第二保持部段可限 定在第一保持部段下方（相对于坚直方向）的保持部段。特别地，多个第二保持部段可位 于第一保持部段下方的一个公共列中。第一保持部段限定固持部段的顶部部段，其位于相 对于（多个）第二保持部段最远离地面处。 在另一个示例性实施例中，保持系统包括第一升降机装置，其联接到支撑框架使 得第二叶片可在第一保持部段和第二保持部段之间移动。由第一保持部段保持的第一叶片 可由起重机容易地搬运到或搬离保持系统，该起重机从保持系统的顶部抓取第一叶片并且 在另一步骤中沿远离保持系统的坚直方向移动第一叶片。从而，如果第一保持部段脱离第 一叶片，则升降机装置可将第二叶片从位于下部的第二保持部段向上移动至第一（顶部） 部段。从而，第二叶片是由第一保持部段保持的第一叶片。在下一步骤中，起重机可再次本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于保持风力涡轮机的叶片的保持系统(100)，所述保持系统(100)包括：基部框架(106)，支撑框架(112; 113)，其具有用于保持所述风力涡轮机的第一叶片(101)的第一保持部段(I)和用于保持所述风力涡轮机的第二叶片(102)的第二保持部段(II)，其中，所述支撑框架(112; 113)安装到所述基部框架(106)，以及轮结构，其安装到所述基部框架(106)使得所述基部框架(106)能在地面(108)上移动。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.01.26 EP 12152691.71. 一种用于保持风力涡轮机的叶片的保持系统（100)，所述保持系统（100)包括： 基部框架（106)， 支撑框架（112; 113)，其具有用于保持所述风力涡轮机的第一叶片（101)的第一保持 部段（I)和用于保持所述风力涡轮机的第二叶片（102)的第二保持部段（II)， 其中，所述支撑框架（112; 113)安装到所述基部框架（106)，以及 轮结构，其安装到所述基部框架（106)使得所述基部框架（106)能在地面（108)上移 动。2. 根据权利要求1所述的保持系统（100)， 其中，所述轮结构包括彼此间隔开的至少两个轮单元（109)。3. 根据权利要求1或2所述的保持系统（100)， 其中，所述轮结构可分离地联接到所述基部框架（106)。4. 根据权利要求1至3中的一项所述的保持系统（100)， 其中，所述轮结构能沿到往和远离所述基部框架（106)的方向移动，使得在第一位置， 所述轮结构承载所述基部框架（106)，并且在第二位置，所述基部框架（106)位于所述地面 (108)处。5. 根据权利要求1至4中的一项所述的保持系统（100)， 其中，所述第一保持部段（I)位于所述第二保持部段（II)上方。6. 根据权利要求5所述的保持系统（100)，还包括： 第一升降机装置（110)，其联接到所述支撑框架（112; 113)使得所述第二叶片（102) 能在所述第一保持部段（I)和所述第二保持部段（II)之间移动。7. 根据权利要求5或6所述的保持系统（100)， 其中，所述支撑框架（112; 113)还包括用于保持所述风力涡轮机的另外的第一叶片 (101)的另外的第一保持部段（I '）和用于保持所述风力涡轮机的另外的第二叶片（102'） 的另外的第二保持部段（II'）， 其中，所述另外的第一保持部段（I '）位于所述另外的第二保持部段（II'）上方，并且 其中，所述第一保持部段（I)和所述第二保持部段（II)沿大体上水平的方向相对于所 述另外的第一保持部段...
【专利技术属性】
技术研发人员：H波尔森，JE韦斯特加尔德，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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