【技术实现步骤摘要】
一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法
本专利技术属于不良天气中提高公路车辆驾驶员可视距离的领域,涉及一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法。
技术介绍
近几年环境日益恶化,大雨、沙尘暴及雾霾天气越来越严重,能见度越来越低,对人们的生活产生了很大的影响,对交通的影响尤为严重。在雾天环境下,由于大气散射影响使得监控摄像头拍摄出来的景物能见度和对比度降低,直接影响航空、海运和道路交通的安全,同时使各种户外监测系统,如视频监控系统,在恶劣的天气下往往无法可靠工作。在公路交通中,有时在严重的雾霾天气下,车辆驾驶员的可视距离(能见度)只有几十米,从而引起一系列连环车辆相撞事故。因此,为了方便车辆的行驶,减少该类事故的发生,简单有效地增强模糊图像对提高视觉系统的可靠性和鲁棒性具有重要意义。2009年He提出暗通道方法对雾化图像进行去雾处理,取得了相当好的效果。暗通道优先去雾方法是建立在户外自然场景暗通道优先法则的基础上的去雾方法。暗通道优先法则认为无雾的户外自然场景图像,在经过暗通道优先处理之后,大部分像素的亮度将接近零,如果暗通道图像中存在大量亮度较高的像素,那么这些亮度应来自于空气中的雾气或天空。对于雾化的原始图像,将能够从暗通道优先处理的结果中得到初始透射图t和空气颜色值A。透射图中亮度越高的地方表示此处场景色彩的通过性越好,也可以理解为距离视点越近。因为暗通道处理时使用了分块计算方法,使得初始透射图存在比较明显的方块,同时也不能很好地符合原图像的几何边缘。但是大量的统计数据表明,大部分雾化交通视频图像中存在大量的灰白色区域,这样的区域不 ...
【技术保护点】
一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法,其特征在于,包括以下步骤:1)获取原始输入图像的暗通道图像Jd(x),其中,Jd(x)是以x像素点为中心的一块15*15像素的方形区域中RGB三个颜色通道中单分量值最低的像素点的最低单分量值;2)建立原始输入图像的去雾后的图像模型,获取去雾后的图像J(x);3)计算雾化图像的透射率分布率其计算公式如下:t~(x)=max(M|I(x)-A|,1)*max(t(x),t0)---(1)]]>式中:I(x)为原始输入图像t(x)为原始输入图像的透射率分布率,M为设定的阈值,且M=50;IC(x)为原始输入图像通道c的单通道图像;t0为透射率分布率的设定的下限值,且t0>0;A为天空亮度值,其为取原始输入图像的暗通道图像Jd(x)中亮度的最大值;τ为原始输入图像的雾的浓度,随着τ的增大,表示雾的浓度逐渐增大,其中,τ∈(0,1);4)计算原始输入图像与去雾后图像的峰值性噪比,其计算公式如下;PSNR=20log10(255RMSE)---(2)]]>式中:J(x)为去雾后图像,m、n分别为原始输入图像I(x)的尺寸;5)设定原始输入图像中雾的浓 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于暗通道技术的提高交通视频图像清晰度方法,其特征在于,包括以下步骤:1)获取原始输入图像的暗通道图像Jd(x),其中,Jd(x)是以x像素点为中心的一块15*15像素的方形区域中RGB三个颜色通道中单分量值最低的像素点的最低单分量值;2)建立原始输入图像的去雾后的图像模型,获取去雾后的图像J(x);3)计算雾化图像的透射率分布率其计算公式如下:式中:I(x)为原始输入图像;t(x)为原始输入图像的透射率分布率,M为设定的阈值,且M=50;IC(x)为原始输入图像通道c的单通道图像;t0为透射率分布率的设定的下限值,且t0>0;A为天空亮度值,其为取原始输入图像的暗通道图像Jd(x)中亮度的最大值;τ为原始输入图像的雾的浓度,随着τ的增大,表示雾的浓度逐渐增大,其中,τ∈(0,1);4)计算原始输入图像与去雾后图像的峰值性噪比,其计算公式如下;式中:J(x)为去雾后图像,m、n分别为原始输入图像I(x)的尺寸;5)设定原始输入图像中雾的浓度τ的初始值为τ0,原始输入图像中雾的浓度τ每次增大的步长为Δt,逐步增大τ,重复步骤3)和4),得到新的去雾后图像J'(x)和新的峰值性噪比PSNR';6)若峰值性噪比停止增长,则输出对应雾的浓度τ和透射率分布率的去雾后图...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰,
申请(专利权)人:南京通用电器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。