排气制动阀阀门驱动机构制造技术

技术编号:10461457 阅读:153 留言:0更新日期:2014-09-24 15:41
本实用新型专利技术涉及一种排气制动阀阀门驱动机构。它解决了现有排气制动阀驱动机构传动不够平稳等问题。包括阀杆,阀杆上设有位于阀体内的阀片,在阀体上设有支撑座,支撑座上设有气缸,气缸的活塞杆端部连接有推杆,推杆端部设有分别向推杆的端部两侧延伸且相互对称设置的第一杆体与第二杆体,第一杆体、第二杆体与推杆呈Y形分布设置,第一杆体端部与第二杆体端部均铰接设置在连杆上,且第一杆体与连杆之间形成第一钝角,第二杆体与连杆之间形成第二钝角,第一杆体与第二杆体之间形成夹角,夹角大小为12°-15°。本排气制动阀阀门驱动机构的优点在于:结构简单,传动过程平稳,各部件不易产生摆动现象,可靠性高,稳定性强。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种排气制动阀阀门驱动机构,包括贯穿设置在阀体(1)内且与阀体(1)转动相连的阀杆(2),所述的阀杆(2)上设有位于阀体(1)内的阀片(3),在阀体(1)上设有支撑座(4),所述的支撑座(4)上设有气缸(5),其特征在于,所述的气缸(5)的活塞杆(51)端部连接有推杆(6),所述的推杆(6)端部设有分别向推杆(6)的端部两侧延伸且相互对称设置的第一杆体(61)与第二杆体(62),所述的第一杆体(61)、第二杆体(62)与推杆(6)呈Y形分布设置,所述的第一杆体(61)端部与第二杆体(62)端部均铰接设置在与阀杆(2)固定相连的连杆(7)上,且所述的第一杆体(61)与连杆(7)之间形成第一钝角(α),所述的第二杆体(62)与连杆(7)之间形成第二钝角(β),所述的第一杆体(61)与第二杆体(62)之间形成夹角(γ),所述的夹角(γ)大小为12°‑15°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王洪军
申请(专利权)人:浙江骏智汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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