隐藏式多功能导航仪托架制造技术

技术编号:10454080 阅读:261 留言:0更新日期:2014-09-18 18:31
本实用新型专利技术公开了一种隐藏式多功能导航仪托架,它包括托架本体、导轨和导航仪承载装置,导航仪承载装置铰接在导轨的前端,并且导航仪承载装置和导轨之间设置有使导航仪承载装置在导轨上位于最终翻转位置的锁定机构,导轨滑配在托架本体上,托架本体的内部设置有压力锁,导轨的尾端设置有可与压力锁插接的压力锁锁扣;当压力锁和压力锁锁扣插接时,所述的导轨和导航仪承载装置均位于托架本体内;当压力锁和压力锁锁扣分离时,所述的导轨的前部滑出托架本体,并且所述的导航仪承载装置位于最终翻转位置处。本实用新型专利技术能够在不使用导航仪的状态下隐藏进仪表板内,而不需要占用驾驶舱空间,增加乘客操纵的舒适性和安全性。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隐藏式多功能导航仪托架,属于汽车零配件
。 隐藏式多功能导航仪托架
技术介绍
目前,导航仪不是整车出厂标配,整车均不带有导航仪托架,而导航仪现在是司机 助手,每位司机去不熟悉的地方都需导航,因而车主需要再次购买,而且市场上导航仪托架 种类繁多,结构五花八门,安装也具有随意性,一般导航托架先吸附在挡风玻璃上或者卡接 在仪表板中央出风口,存在的主要问题是: (1)导航仪托架如吸附在前挡风玻璃,影响驾驶员视线,对行车安全造成影响。行 车过程中导航仪和导航仪托架有脱落风险,影响驾驶员注意力,甚至导致乘客受到伤害。 ( 2 )导航仪托架卡接在仪表板出风口,影响出风口操作,并且减少了风口的出风面 积。 (3)市场上销售的导航仪托架功能单一,不具有其他功能。 (4)除了买整车,车主还需要再次采购。 (5)在不使用导航仪的状态下,导航仪托架依然占用驾驶舱空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种隐藏式多功能 导航仪托架,它能够在不使用导航仪的状态下隐藏进仪表板内,而不需要占用驾驶舱空间,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隐藏式多功能导航仪托架,其特征在于:它包括托架本体(1)、导轨(2)和导航仪承载装置,导航仪承载装置铰接在导轨(2)的前端,并且导航仪承载装置和导轨(2)之间设置有使导航仪承载装置在导轨(2)上位于最终翻转位置的锁定机构,导轨(2)滑配在托架本体(1)上,托架本体(1)的内部设置有压力锁(3),导轨(2)的尾端设置有可与压力锁(3)插接的压力锁锁扣(4);当压力锁(3)和压力锁锁扣(4)插接时,所述的导轨(2)和导航仪承载装置均位于托架本体(1)内;当压力锁(3)和压力锁锁扣(4)分离时,所述的导轨(2)的前部滑出托架本体(1),并且所述的导航仪承载装置位于最终翻转位置处。

【技术特征摘要】
1. 一种隐藏式多功能导航仪托架,其特征在于:它包括托架本体(1)、导轨(2)和导航 仪承载装置,导航仪承载装置铰接在导轨(2)的前端,并且导航仪承载装置和导轨(2)之间 设置有使导航仪承载装置在导轨(2)上位于最终翻转位置的锁定机构,导轨(2)滑配在托 架本体(1)上,托架本体(1)的内部设置有压力锁(3),导轨(2)的尾端设置有可与压力锁 ⑶插接的压力锁锁扣⑷;当压力锁⑶和压力锁锁扣⑷插接时,所述的导轨⑵和导 航仪承载装置均位于托架本体(1)内;当压力锁(3)和压力锁锁扣(4)分离时,所述的导轨 (2)的前部滑出托架本体(1),并且所述的导航仪承载装置位于最终翻转位置处。2. 根据权利要求1所述的隐藏式多功能导航仪托架,其特征在于:所述的托架本体(1) 上设置有导槽(1-1),所述的导轨(2)上设置有滑配在导槽(1-1)内的导轴(2-1),所述的 导轨(2)通过导轴(2-1)和导槽(1-1)的配合滑配在托架本体(1)上,所述的托架本体(1) 和导轨(2)之间连接有复位弹簧(5)。3. 根据权利要求1或2所述的隐藏式多功能导航仪托架,其特征在于:所述的导航仪 承载装置包括承载支架¢)、压紧板(7)和压紧弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶永德李长庆陈丽华丁鹏飞
申请(专利权)人:常州机电职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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