悬挂物升降安装车制造技术

本发明专利技术公开了一种悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；车体由移动车架和设置在其上的剪叉式液压升降平台、以及设置在剪叉式液压升降平台上的护栏构成。本发明专利技术优点在于结构简单、易于制造、装卸方便。通过机械传动机构实现挂装操作过程所需进行的五个自由度调整。纵、横拖板实现悬挂物的横移和纵移调整，纵悬臂和横悬臂端部的螺纹伸缩套杆用于实现悬挂物的纵向俯仰和横向俯仰的调整；通过深沟球轴承体转动套装在芯轴上的支撑轴套实现悬挂物水平方向360度的调整；综合托架横梁上的弧形支撑托架主要用于承载圆柱形悬挂物，矩形支撑托架主要用于承载梁体悬挂物。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；车体由移动车架和设置在其上的剪叉式液压升降平台、以及设置在剪叉式液压升降平台上的护栏构成。本专利技术优点在于结构简单、易于制造、装卸方便。通过机械传动机构实现挂装操作过程所需进行的五个自由度调整。纵、横拖板实现悬挂物的横移和纵移调整，纵悬臂和横悬臂端部的螺纹伸缩套杆用于实现悬挂物的纵向俯仰和横向俯仰的调整；通过深沟球轴承体转动套装在芯轴上的支撑轴套实现悬挂物水平方向360度的调整；综合托架横梁上的弧形支撑托架主要用于承载圆柱形悬挂物，矩形支撑托架主要用于承载梁体悬挂物。【专利说明】悬挂物升降安装车
本专利技术涉及液压升降装置，尤其是涉及悬挂物升降安装车。
技术介绍
液压升降装置按照行走方式可分为固定式、手动移动式、自行移动式、车载式等。起升机构通常采用剪叉式液压平台，使升降具有较高的稳定性和安全性，高空作业效率高，满足了不同作业高度的升降需求。但上述液压升降装置所存在的不足是液压升降平台上缺少用于悬挂物在挂装过程中自由度调整机构，因此，当升降平台上的悬挂物需要悬挂到被悬挂物上时往往需要人工操作，这不仅费时费力、工作效率低，而且存在悬挂物自由度调整困难、不安全问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种悬挂物升降安装车。 为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案:本专利技术所述的悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；所述车体由移动车架和设置在其上的剪叉式液压升降平台、以及设置在所述剪叉式液压升降平台上的护栏构成；所述挂装调整机构设置在所述剪叉式升降平台上，所述综合托架设置在挂装调整机构上；所述挂装调整机构包括支撑框架，设置在所述支撑框架顶部纵向轨道上的纵移拖板，所述纵移拖板通过纵向丝杠与所述支撑框架上的螺母螺接，纵移拖板上设有横向轨道，所述横向轨道上设有横移拖板，所述横移拖板通过横向丝杠与所述纵移拖板上的螺母螺接；所述横移拖板上垂直向上设有芯轴，所述芯轴上通过设在横移拖板上的深沟球轴承体转动套装有支撑轴套，所述支撑轴套上沿纵向和横向分别固定有纵悬臂和横悬臂，所述纵悬臂和横悬臂的端部分别通过螺纹伸缩套杆与位于其上方的连接盘铰接，所述连接盘的中心盘孔内间隙套装有俯仰调整支架，所述俯仰调整支架通过销轴与连接盘转动连接；所述综合托架由横梁、间隔插装在所述横梁上表面插槽内的弧形支撑托架和矩形支撑托架构成。 所述支撑框架上沿纵向水平开设有槽孔，所述横向丝杠的端部延伸出所述槽孔之外与横移手轮固定连接；所述纵向丝杠的端部固定连接有纵移手轮。 为便于拖车移动，所述移动车架上铰接有牵弓I杆。 本专利技术优点在于结构简单、易于制造、装卸方便。通过机械传动机构实现挂装操作过程所需进行的五个自由度调整。纵、横拖板实现悬挂物的横移和纵移调整，纵悬臂和横悬臂端部的螺纹伸缩套杆用于实现悬挂物的纵向俯仰和横向俯仰的调整；通过深沟球轴承体转动套装在芯轴上的支撑轴套实现悬挂物水平方向360度的调整；综合托架横梁上的弧形支撑托架主要用于承载圆柱形悬挂物，矩形支撑托架主要用于承载梁体悬挂物。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是本专利技术所述车体的结构示意图。 图3是本专利技术所述挂装调整机构的结构示意图。 图3.1是图3的I部放大结构示意图。 图4是本专利技术所述综合托架的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作进一步描述:本专利技术所述的悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；如图2所示，所述车体由铰接有牵引杆I的移动车架2和设置在其上的剪叉式液压升降平台3、以及设置在所述剪叉式液压升降平台3上的护栏4构成。如图1所示，所述挂装调整机构设置在所述剪叉式升降平台3上，所述综合托架设置在挂装调整机构上。如图3、图3.1所示，所述挂装调整机构包括支撑框架5，滚动设置在所述支撑框架5顶部纵向轨道6上的纵移拖板7，所述纵移拖板7通过纵向丝杠8与所述支撑框架5上的螺母螺接，纵移拖板7上设有横向轨道9，所述横向轨道9上设有横移拖板10，所述横移拖板10通过横向丝杠11与所述纵移拖板7上的螺母螺接；所述横移拖板10上垂直向上设有芯轴，所述芯轴上通过设在横移拖板10上的深沟球轴承体12转动套装有支撑轴套13，所述支撑轴套13上沿纵向和横向分别固定有纵悬臂14和横悬臂15，所述纵悬臂14和横悬臂15的端部分别通过螺纹伸缩套杆16与位于其上方的连接盘17铰接，所述连接盘17的中心盘孔内间隙套装有俯仰调整支架18，所述俯仰调整支架18通过销轴与连接盘17转动连接。如图4所示，所述综合托架由横梁19、间隔插装在所述横梁19上表面插槽内的弧形支撑托架20和矩形支撑托架21构成。如图3、3.1所示，所述支撑框架5上沿纵向水平开设有槽孔22，所述横向丝杠11的端部延伸出所述槽孔22之外与横移手轮23固定连接；所述纵向丝杠8的端部固定连接有纵移手轮24。【权利要求】1.一种悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；所述车体由移动车架和设置在其上的剪叉式液压升降平台、以及设置在所述剪叉式液压升降平台上的护栏构成；其特征在于:所述挂装调整机构设置在所述剪叉式升降平台上，所述综合托架设置在挂装调整机构上；所述挂装调整机构包括支撑框架，设置在所述支撑框架顶部纵向轨道上的纵移拖板，所述纵移拖板通过纵向丝杠与所述支撑框架上的螺母螺接，纵移拖板上设有横向轨道，所述横向轨道上设有横移拖板，所述横移拖板通过横向丝杠与所述纵移拖板上的螺母螺接；所述横移拖板上垂直向上设有芯轴，所述芯轴上通过设在横移拖板上的深沟球轴承体转动套装有支撑轴套，所述支撑轴套上沿纵向和横向分别固定有纵悬臂和横悬臂，所述纵悬臂和横悬臂的端部分别通过螺纹伸缩套杆与位于其上方的连接盘铰接，所述连接盘的中心盘孔内间隙套装有俯仰调整支架，所述俯仰调整支架通过销轴与连接盘转动连接；所述综合托架由横梁、间隔插装在所述横梁上表面插槽内的弧形支撑托架和矩形支撑托架构成。2.根据权利要求1所述的悬挂物升降安装车，其特征在于:所述支撑框架上沿纵向水平开设有槽孔，所述横向丝杠的端部延伸出所述槽孔之外与横移手轮固定连接；所述纵向丝杠的端部固定连接有纵移手轮。3.根据权利要求1或2所述的悬挂物升降安装车，其特征在于:所述移动车架上铰接有牵引杆。【文档编号】B66F7/28GK104045021SQ201410229955【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月28日 优先权日:2014年5月28日 【专利技术者】常晨, 卜柏营, 王林静, 郜海燕, 张进峰, 常云雪 申请人:郑州飞机装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂物升降安装车，包括车体、挂装调整机构和综合托架；所述车体由移动车架和设置在其上的剪叉式液压升降平台、以及设置在所述剪叉式液压升降平台上的护栏构成；其特征在于：所述挂装调整机构设置在所述剪叉式升降平台上，所述综合托架设置在挂装调整机构上；所述挂装调整机构包括支撑框架，设置在所述支撑框架顶部纵向轨道上的纵移拖板，所述纵移拖板通过纵向丝杠与所述支撑框架上的螺母螺接，纵移拖板上设有横向轨道，所述横向轨道上设有横移拖板，所述横移拖板通过横向丝杠与所述纵移拖板上的螺母螺接；所述横移拖板上垂直向上设有芯轴，所述芯轴上通过设在横移拖板上的深沟球轴承体转动套装有支撑轴套，所述支撑轴套上沿纵向和横向分别固定有纵悬臂和横悬臂，所述纵悬臂和横悬臂的端部分别通过螺纹伸缩套杆与位于其上方的连接盘铰接，所述连接盘的中心盘孔内间隙套装有俯仰调整支架，所述俯仰调整支架通过销轴与连接盘转动连接；所述综合托架由横梁、间隔插装在所述横梁上表面插槽内的弧形支撑托架和矩形支撑托架构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常晨，卜柏营，王林静，郜海燕，张进峰，常云雪，
申请(专利权)人：郑州飞机装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41