一种智能型活塞式压力计自动加载结构制造技术

本发明专利技术涉及一种智能型活塞式压力计自动加载结构，由底座、能自转的活塞组件、上承重梁、两根承载梁连杆、下承重梁、推力轴承、T形砝码支杆、至少一个气缸驱动式双钩砝码悬吊器、圆环形砝码、两根固定板支杆、两个限位滚轮、两个限位滚轮支架、气缸固定板、换向电磁阀连接而成。本发明专利技术的有益效果是：能自转的活塞组件的活塞上端的上承重梁和下端的下承重梁均能承载，使活塞受力重心在活塞下方，受力均匀，灵敏度高，承载精确，同时解决了微小质量砝码要求数量多、质量小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型活塞式压力计自动加载结构
本专利技术涉及一种用于压力检测的智能型的活塞式压力计，具体涉及一种智能型活塞式压力计自动加载结构。
技术介绍
目前，国内高精度智能型活塞压力计一般只能进行整数值压力标定，其砝码配重时已对使用地重力加速度、空气密度、活塞形变、温度等因素进行了修正，异地使用时需重新配重，而且必须在特定的温度环境条件下使用，专利号为CN02284501.1的一种全自动压力计检定装置实现了对使用地重力加速度、空气密度、活塞形变、温度等因素进行自动修正，但由于砝码承重杆长、砝码位于活塞上方、承重重心高，使得活塞灵敏度受限制，修正砝码的加减是通过专利号为CN02284499.6砝码修正补偿机构来实现的，由于机构和质量要求所限其数量和最小砝码质量都受限制，因此，不确定度只能达到0.01 %。如果要实现更高不确定度要求的智能型活塞压力计就必须要解决活塞灵敏度和最小砝码质量加减方式及增加小砝码数量的问题。
技术实现思路
本专利技术目的为了克服上述现有技术存在的问题及缺陷，提供一种智能型活塞式压力计自动加载结构，由于本专利技术的活塞式压力计的活塞上端和下端均能承载，使活塞受力重心在活塞下方，受力均匀，灵敏度高，承载精确，同时解决了微小质量砝码要求数量多、质量小的问题。本专利技术的技术方案是:一种智能型活塞式压力计自动加载结构，由底座、能自转的活塞组件、上承重梁、两根承载梁连杆、下承重梁、推力轴承、T形砝码支杆、至少一个气缸驱动式双钩砝码悬吊器、圆环形砝码、两根固定板支杆、两个限位滚轮、两个限位滚轮支架、气缸固定板、换向电磁阀组成，其特征是:能自转的活塞组件上方设有上承重梁，下方设有一下承重梁，两承重梁之间在其两端分别通过两根承载梁连杆连接；能自转的活塞组件上端的活塞盘中心和上承重梁的下面中心分别设有一凹形孔，活塞盘、上承重梁两者通过推力轴承在各自的凹形孔内连接；底座上以中心位置对称开有两通孔，两承载梁连杆分别穿过底座的两通孔，能自转的活塞组件与底座中心连接，在两承载梁连杆上分别装一限位滚轮支架和限位滚轮，限位滚轮支架底部与底座连接；τ形砝码支杆的横杆上开有以中心对称的多个V形槽，T形砝码支杆的竖杆与上承载横梁上面中心处连接；两根固定板支杆上端与开有多个气缸定位孔的气缸固定板的两侧对称连接，两根固定板支杆下端分别与底座连接；每个气缸驱动式双钩石去码悬吊器由一气缸和一 Y型柄的同向双钩组成，每个气缸驱动式双钩破码悬吊器对应T形破码支杆的横杆上一个V形槽，每个气缸上端通过气管线与一换向电磁阀相连，每个换向电磁阀通过气管线与同一气源相连，换向电磁阀与外部的计算机相连，每个气缸下端固定在气缸固定板相对应的气缸定位孔上，每个气缸上的活塞杆与一 Y型柄的同向双钩上的Y形炳连接，并使双钩中心对准T形砝码支杆的横杆上的相对应V形槽中心；圆环形砝码套在相对应Y型的同向双钩上；能自转的活塞组件由电机驱动，其结构为现有通用结构。所述的同向双钩的连接柄外形为Y型，双钩平行分别位于上端两支点且垂直于Y字平面。T形砝码支杆为T型，由一横杆和一竖杆组成，在横杆上以竖杆为中心对称开有V型槽。所述的圆环形砝码的截面为圆环形。所述的下承重梁中心设有通孔。本专利技术的有益效果是:能自转的活塞组件的活塞上端的上承重梁和下端的下承重梁均能承载，使活塞受力重心在活塞下方，受力均匀，灵敏度高，承载精确，同时解决了微小质量砝码要求数量多、质量小的问题。【附图说明】图1为本专利技术结构示意剖视图。图2为图1的A-A向剖视图。图3为图1的B-B向剖视图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术进行详细的说明:如图1所示，本专利技术由底座3、能自转的活塞组件15、上承重梁6、两根承载梁连杆2、下承重梁1、推力轴承13、T形砝码支杆7、四个气缸驱动式双钩砝码悬吊器9、圆环形砝码8、两根固定板支杆4、两个限位滚轮5、两个限位滚轮支架16、气缸固定板10、换向电磁阀11组成，其特征是:能自转的活塞组件15上方设有上承重梁6，下方设有一下承重梁1，且下承重梁I中心设有通孔；两承重梁之间在其两端分别通过两根承载梁连杆2连接；能自转的活塞组件15上端的活塞盘14中心和上承重梁6的下面中心分别设有一凹形孔，活塞盘14、上承重梁6两者通过推力轴承13在各自的凹形孔内连接；底座3上以中心位置对称开有两通孔17，两承载梁连杆2分别穿过底座3的两通孔17，能自转的活塞组件15通过螺钉与底座3中心连接，在两承载梁连杆2上分别装一限位滚轮支架16和限位滚轮5，限位滚轮支架16底部与底座3连接；T形砝码支杆7的横杆上以竖杆为中心对称开有四个V形槽，T形砝码支杆7的竖杆与上承载横梁6上面中心处连接；两根固定板支杆4上端与开有气缸定位孔的气缸固定板10的两侧对称连接，两根固定板支杆4下端分别与底座3连接；每个气缸驱动式双钩破码悬吊器9由一气缸18和一 Y型柄的同向双钩19组成,如图2、图3所不，每个气缸驱动式双钩破码悬吊器9对应T形破码支杆7的横杆上一个V形槽，每个气缸18上端通过气管线与一换向电磁阀11相连，每个换向电磁阀11通过气管线与同一气源12相连，换向电磁阀11与外部的计算机相连，每个气缸18下端固定在气缸固定板10相对应的气缸定位孔上，每个气缸18上的活塞杆与一 Y型柄的同向双钩19上的Y形炳连接，并使双钩中心对准T形砝码支杆7的横杆上的相对应V形槽中心，Y型的同向双钩19的连接柄外形为Y型，双钩平行分别位于上端两支点且垂直于Y字平面；圆环形砝码8的截面为圆环形，套在相对应Y型的同向双钩19上；能自转的活塞组件15由电机驱动的，其结构为现有通用结构。 能自转的活塞组件15上的活塞盘14旋转时，上承重梁6、承载梁连杆2、下承重梁UT形砝码支杆7受限位滚轮5限制在旋转方向上相对静止，但在轴向可以移动，气缸18带动Y型炳的同向双钩19向下移动时双钩与圆环形砝码8脱离，圆环形砝码8落在T形砝码支杆7的横杆上的V形槽中间，处于加载状态，如图3所示；向上移动时Y型炳的同向双钩19将圆环形砝码8吊起并与T形砝码支杆7的横杆完全脱离，如图2所示，在下承重梁I中心位置可连接其它可自动控制的大质量砝码，由于气缸18是通过换向电磁阀11与计算机相连的，因此可实现自动加载。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能型活塞式压力计自动加载结构，由底座、能自转的活塞组件、上承重梁、两根承载梁连杆、下承重梁、推力轴承、T形砝码支杆、至少一个气缸驱动式双钩砝码悬吊器、圆环形砝码、两根固定板支杆、两个限位滚轮、两个限位滚轮支架、气缸固定板、换向电磁阀组成，其特征是：能自转的活塞组件上方设有上承重梁，下方设有一下承重梁，两承重梁之间在其两端分别通过两根承载梁连杆连接；能自转的活塞组件上端的活塞盘中心和上承重梁的下面中心分别设有一凹形孔，活塞盘、上承重梁两者通过推力轴承在各自的凹形孔内连接；底座上以中心位置对称开有两通孔，两承载梁连杆分别穿过底座的两通孔，能自转的活塞组件与底座中心连接，在两承载梁连杆上分别装一限位滚轮支架和限位滚轮，限位滚轮支架底部与底座连接；T形砝码支杆的横杆上开有以中心对称的多个V形槽，T形砝码支杆的竖杆与上承载横梁上面中心处连接；两根固定板支杆上端与开有多个气缸定位孔的气缸固定板的两侧对称连接，两根固定板支杆下端分别与底座连接；每个气缸驱动式双钩砝码悬吊器由一气缸和一Y型柄的同向双钩组成，每个气缸驱动式双钩砝码悬吊器对应T形砝码支杆的横杆上一个V形槽，每个气缸上端通过气管线与一换向电磁阀相连，每个换向电磁阀通过气管线与同一气源相连，换向电磁阀与外部的计算机相连，每个气缸下端固定在气缸固定板相对应的气缸定位孔上，每个气缸上的活塞杆与一Y型柄的同向双钩上的Y形炳连接，并使双钩中心对准T形砝码支杆的横杆上的相对应V形槽中心；圆环形砝码套在相对应Y型的同向双钩上；能自转的活塞组件由电机驱动。...

【技术特征摘要】
1.一种智能型活塞式压力计自动加载结构，由底座、能自转的活塞组件、上承重梁、两根承载梁连杆、下承重梁、推力轴承、T形砝码支杆、至少一个气缸驱动式双钩砝码悬吊器、圆环形砝码、两根固定板支杆、两个限位滚轮、两个限位滚轮支架、气缸固定板、换向电磁阀组成，其特征是:能自转的活塞组件上方设有上承重梁，下方设有一下承重梁，两承重梁之间在其两端分别通过两根承载梁连杆连接；能自转的活塞组件上端的活塞盘中心和上承重梁的下面中心分别设有一凹形孔，活塞盘、上承重梁两者通过推力轴承在各自的凹形孔内连接；底座上以中心位置对称开有两通孔，两承载梁连杆分别穿过底座的两通孔，能自转的活塞组件与底座中心连接，在两承载梁连杆上分别装一限位滚轮支架和限位滚轮，限位滚轮支架底部与底座连接；τ形砝码支杆的横杆上开有以中心对称的多个V形槽，T形砝码支杆的竖杆与上承载横梁上面中心处连接；两根固定板支杆上端与开有多个气缸定位孔的气缸固定板的两侧对称连接，两根固定板支杆下端分别与底座连接；每个气缸驱动式双钩砝码悬吊器由一气缸和一 Y型柄的同向双钩组成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王北潜，
申请(专利权)人：湖北江汉石油仪器仪表股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42