包括在外部设置有至少两个加热元件的介质线路的组装可加热介质线路及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种包括介质线路的可加热介质线路，所述介质线路具有布置在所述介质线的外部的至少两个加热元件(2，3)，并至少有一个线路连接器。为了加热所述至少一个线路连接器，仅将加热元件(2，3)之一布置在所述线路连接器处或上并且至少部分地围绕所述线路连接器。本发明专利技术还涉及一种制造可加热介质线路的方法，该可加热介质线路包括介质线路、至少一个线路连接器和至少两个加热元件(2，3)。对介质线路进行预装配，将所述加热元件(2，3)连续缠绕在所述介质线路上。利用至少一个紧固件(16)将加热元件(2，3)紧固或固定到介质线路上。根据本发明专利技术，取决于所需用途将介质线路切割为第一长度，该长度等于所需的介质线路长度(IR)加上富余长度(lz)，该富余长度包括将加热元件缠绕在所述至少一个线路连接器和介质线路与线路连接器之间的过渡区域上所需的加热元件长度(IM)，在与富余长度(lz)相对应的介质线路区段中移除所述紧固件(16)，从与富余长度(lz)相对应的介质线路区段(12，13)上解开所述加热元件(2，3)，将介质线路切割为期望的介质线路长度(IR)，得到第二介质线路区段(14)，在对介质线路进行第二切割步骤之前或之后缩短其中一个加热元件(2，3)，将第二介质线路区段(14)连接到所述至少一个线路连接器，并且将没有被缩短的加热元件(2，3)缠绕在所述至少一个线路连接器上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括在外部设置有至少两个加热元件的介质线路的组装可加热介质线路及其制造方法
本专利技术涉及一种包括在外部设置有至少两个加热元件并具有至少一个线路连接器的组装可加热介质线路和一种用于制造这种包括该介质线路、至少一个线路连接器和至少两个加热元件的可加热介质线路的方法。
技术介绍
这种类型的可加热介质线路及其制造方法是现有技术中已知的。尤其是在车辆中，设置有一系列的介质线路用于输送主要是流体介质。这些介质线路在低温下很容易冻结，因此设置加热系统。线路连接器用于连接至少两个介质管道或用于介质管道到希望组件的连接器连接。通常通过这种介质管道输送的是由于冰点较高而在甚至相当高的环境温度下仍易于冻结的介质，因此例如车辆的功能可能受损甚至受到很大干扰。这在用于挡风玻璃清洗系统的水管线的情况下特别明显，这与介质管道的情形相同，所述介质管道的情形是，借助于该介质管道来输送作为介质的尿素水溶液，该尿素水溶液被用作具有所谓SCR催化转换器的柴油发动机的NOx反应助剂。EP1985908A1公开了一种用于介质线路的线路连接器，其由连接件构成，连接件具有用于端子连接到介质线路或组件的端子部分，并具有以端子部分为界并具有流动导管的过渡部分。电加热装置被设置为至少在过渡部分的区域中至少部分地包围所述流动导管。该电加热装置因此被布置在过渡部分中、即端子部以外，能够防止连接件内部的所述介质发生凝固的问题，或通过使冷冻介质解冻来纠正它。加热线(heatingwire)以缠绕、线圈状的方式围绕着连接件，至少一个另外的线圈绕线被布置在所述流动导管的区域的内部区域中，从而当电流流过外部加热线时在内侧线圈绕线中提供了感应而发热。介质线路由具有被布置于外周的加热导体的内部管道、管道和被波纹管等的外护套包围的加热导体构成。线路连接器连接于介质线路的两端。在接合波纹管之前，将胶带卷绕在布置于管道上的加热导体上，由此将加热导体固定到管道上。另外，建议提供用于固定的清漆或粘合剂层。线路连接器和管道的加热线路的加热线彼此电连接，在每种情况下，其中一个线路连接器的加热线电气串联连接到围绕所述管道的加热线路的绕线之一并且连接到在两个线路连接器处被向外布线的两个串联电路的末端，其中提供了到电压源的连接或另外一个连接。另外，它还公开了以下内容：作为所有加热线的电气串联电路，线路连接器和围绕管道的绕线的加热线设置有仅一个外部线路端子。如果有多个加热元件沿着介质线路和连接到后者的端部的线路连接器布线，可能会导致产生过高的加热功率，特别是在线路连接器处。加热导体通常适合于相关介质线路及其在线材选择和螺距等方面的功率要求。如果介质线路和线路连接器上的单股线、绞合线或加热元件是相同的，则根据线路长度在特定程度上产生线路连接器处的电力输入。在这种情况下，特别是在短线路的情况下、或者还使用有加热丝的情况下，出现了耦合入过多电力的问题。由于绕线和紧固(也就是加热导体在线路连接器上的分布)、绕线的数量(至少一个或两个)、压接连接的位置(被布置在围绕线路连接器的壳体中)通常出于成本原因而相对平均地出现，因此线路连接器只提供了改变加热导体的紧固的极小可能性。甚至用于紧固加热导体的线路连接器的外部的可能的紧固结构，例如肋结构，通常在大多数线路连接器中也是以相同方式形成的。对于特别是小于一米的短或超短线路，提供加热丝可以是合理的。因此，人们希望提供一种措施，使得尤其在可加热介质线路的端部线路连接器上加载较低的加热功率。
技术实现思路
因此，本专利技术基于创建一种组装可加热介质线路及其制造方法的目的，能够实现与流过具有端部线路连接器的可加热介质线路的介质有关的，特别是在至少一个端部线路连接器的区域中实现最佳的加热功率。根据权利要求1的前序部分的一种组装可加热介质线路来实现上述目的，以便加热所述至少一个线路连接器，只有其中一个加热元件布置在所述线路连接器处或上，使得其至少部分地围绕该线路连接器。对于制造这种介质线路的方法，通过以下步骤实现上述目的，即，将介质线路与所缠绕的加热元件连续地预组装，其中借助于至少一个紧固装置将加热元件紧固或固定到介质线路上，以使用特定方式(use-specificmanner)将介质线路切割为与所需介质线路长度相对应的第一长度加上富余长度(allowancelength)，该富余长度包括卷绕至少一个线路连接器和介质线路与线路连接器之间的过渡区所需的加热元件长度，移除介质线路区段中与富余长度相对应的紧固装置，从与富余长度相对应的介质线路区段上解开加热元件，将介质线路切割为所需的介质线路长度以形成第二介质线路区段，加热元件之一在第二次切割介质线路之前或之后被缩短，所述第二介质线路区段被连接到所述至少一个线路连接器，并且未被缩短的加热元件卷绕在至少一个线路连接器上。本专利技术的扩展范围在从属权利要求中进行限定。由此得到了一种组装可加热介质线路，其中仅有至少两个加热元件之一被用于加热线路连接器和流过它的介质。从而可以向线路连接器提供较低的加热功率或热量供给。其他通常的绕线由至少两个加热元件构成，沿介质线延伸，围绕线路连接器，这可能会将过多的热量引入线路连接器。这可以通过仅仅将一个加热元件缠绕在至少一个线路连接器上来避免。虽然沿着介质线路布置有至少两个加热元件，但是只有其中一个被设置在所述至少一个端部线路连接器上。当一个加热元件被缩短时，在配置可加热介质线路时自由度更大，因为在选择加热元件的电阻及其长度的其他变化可能的基础上，还可以通过将仅有的一个加热元件布置在后者上来改变引入到线路连接器的加热功率。加热元件可以具有不同的电阻，因此加热功率的变化在线路连接器处也是可能的，因为在每种情况下产生期望加热功率的加热元件可被用于布置在线路连接器上。加热元件的选择因此也能够与其电阻有关地以使用特定方式来进行。介质线路可以形成为软管状方式，特别是由弹性体或复合材料，例如EPDM(乙烯-丙烯-二烯单体)软管线和/或管状方式，特别是聚酰胺管道，例如由聚酰胺12制成。加热元件在本例中是指各种各样的用于引导热、即用于加热介质线路和端部线路连接器的装置。加热元件尤其是指加热导体、加热束(heatingstrand)和加热线，加热导体表示影响到一个层的热传递的导热元素。它们包括加热丝(heatingfilament)，这对于它们的部分来说包括缠绕在后者上的内部纤维和线。加热线束在此情况下意味着单个加热线和多个组合加热线，可以为单个加热线或组合加热线设置绝缘护套、也可以不设置。加热元件可以进一步包括具有至少两个加热线束(heatingwirestrand)的至少一个加热丝。加热丝形式的加热元件是特别适合于长度小于2m的短组装线路。通过提供内纤维或芯而形成加热丝，在内纤维或芯的周围缠绕了至少一条线，尤其是两个加热线束。当不同的加热元件被串联连接来加热介质线路和线路连接器时，小于2米的线路长度影响耦合到线路连接器中的加热功率。线路连接器处的加热功率是不变的，但是介质线路的长度变化很大。因此，利用短介质线路来增大介质线路中的加热线的长度是合理的，例如通过螺旋形式的排列。例如还可以使用两个加热丝来代替只提供一个加热丝。优选的是，被设置为布置在所述至少一个线路连接器上的加热元件相比至少一个另外的加热元件从介质线路的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有介质线路(10，100)的组装可加热介质线路(1)，所述介质线路(10，100)的外部布置有至少两个加热元件(2，3)，并且具有至少一个线路连接器(17，18)，其特征在于为了加热所述至少一个线路连接器(17，18)，只将所述加热元件(2，3)之一布置在所述至少一个线路连接器(17，18)上，使其至少部分地围绕所述至少一个线路连接器(17，18)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.07 DE 102011120357.91.一种具有介质线路(10，100)的组装可加热介质线路(1)，所述介质线路(10，100)的外部布置有至少两个加热元件(2，3)，并且具有至少一个线路连接器(17，18)，其特征在于为了加热所述至少一个线路连接器(17，18)，只将所述加热元件(2，3)之一布置在所述至少一个线路连接器(17，18)上，使其至少部分地围绕所述至少一个线路连接器(17，18)，并且对所述介质线路(10，100)进行预组装，连续缠绕所述加热元件(2，3)，其中，所述加热元件(2，3)利用至少一个紧固装置(16)被紧固或固定在所述介质线路(10，100)上；所述介质线路(10，100)根据用途被切割为第一长度(LR+H)，该第一长度对应于期望的介质线路的长度(lR)加上富余长度(lZ)，该富余长度包括对所述至少一个线路连接器(17，18)和所述介质线路(10，100)与所述线路连接器(17，18)之间的过渡区域(19)进行缠绕所必需的加热元件长度(lH)；介质线路区段(12，13，112，113)中与所述富余长度(lZ)相对应的紧固装置(16)被移除；所述加热元件(2，3)被从与所述富余长度(lZ)相对应的介质线路区段(12，13，112，113)上解开；所述介质线路(10，100)被切割为期望的介质线路长度(lR)，以形成第二介质线路区段(14，114)；在对所述介质线路进行第二次切割之前或之后将所述加热元件(2，3)之一缩短；所述第二介质线路区段(14，114)被连接到所述至少一个线路连接器(17，18)；以及未缩短的加热元件(2，3)被缠绕在所述至少一个线路连接器(17，18)上。2.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于被设置为布置在所述至少一个线路连接器(17，18)上的加热元件(3)相比至少一个另外的加热元件(2)在所述介质线路(10，100)的端面上突出更大的长度(Δl)。3.根据权利要求1或2所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述介质线路(10，100)上的绕线螺距(S1，S2)分段变化，其中，所述加热元件(2，3)在某些区段中以比其余缠绕区域小的螺距缠绕在所述介质线路(10，100)上。4.根据权利要求3所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述介质线路上的绕线螺距(S1，S2)是10～40mm。5.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述加热元件(2，3)沿所述介质线路(10，100)的加热功率是20～8W/m，并且在所述至少一个线路连接器(17，18)处是1～4W。6.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于为了提高在所述介质线路(10，100)与所述至少一个线路连接器(17，18)之间对加热功率进行影响的能力，设置有三个加热元件。7.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述加热元件(2，3)以螺旋或蜿蜒方式围绕所述线路连接器(17，18)缠绕，或者以细长方式围绕所述线路连接器(17，18)布置。8.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述介质线路(10，100)以软管状和/或管状方式形成。9.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述加热元件(2，3)通过桥接元件串联和/或并联连接。10.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述加热元件(2，3)的端部(23，24，25，26)电连接到引线(8，9)并且/或者利用至少一个填充元件来加固，并电连接到引线。11.根据权利要求1所述的组装可加热介质线路(1)，其特征在于所述加热元件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：托比亚斯·沙伊德，奥特弗里德·施瓦茨科普夫，马可·伊森伯格，
申请(专利权)人：福士汽车配套部件责任有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE