一种多管式燃气燃烧器制造技术

一种多管式燃气燃烧器，包括风箱、配风器、调风器、燃气喷枪、稳焰器和火焰监测器，所述燃气喷枪包括燃气总管，燃气总管末端连接稳焰器，燃气总管伸入风箱约2/3长度处设置与燃气总管连通的多支燃气支管，燃气支管管壁上开有燃气喷孔。具有燃烧性能优良，污染物排放少，火焰形状易于控制、可实现自动控制和自动调节运行的特点，且结构简约，便于操作和维护保养，适用于燃烧标态下热值不低于2500kcal/m3的天然气、液化石油气、煤制气、生物质气和工业废气等。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种多管式燃气燃烧器
本技术涉及一种多管式燃气燃烧器。
技术介绍
传统燃气燃烧器所采用的燃烧方式一般为平流式扩散、部分预混和完全预混三种混合方式。上述三种混合方式各有优缺点。平流式扩散混合方式混合效果差，燃烧速度慢，但无回火危险；其他两种方式混合好，燃烧速度快，但有回火危险。传统多管式燃气燃烧器采用的是平流扩散混合方式，且均在风箱前设置了环形体状均压室，各支管均从均压室引出，结构繁冗，体积和重量同比都较大，不易于操作和维护保养。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种多管式燃气燃烧器，具有燃烧性能优良，污染物排放少，火焰形状易于控制、可实现自动控制和自动调节运行的特点，且结构简约，便于操作和维护保养，适用于燃烧标态下热值不低于2500kcal/m3的天然气、液化石油气、煤制气、生物质气和工业废气等。实现上述目的而采取的技术方案为，包括风箱、配风器、调风器、燃气喷枪、稳焰器和火焰监测器，所述燃气喷枪包括燃气总管，燃气总管末端连接稳焰器，燃气总管伸入风箱约2/3长度处设置与燃气总管连通的多支燃气支管，燃气支管管壁上开有燃气喷孔。与现有技术相比本技术具有以下优点。1，风箱门板前不设环形体状燃气均压室，由一根主管代之伸入文丘利管内，再在主管适当位置上设置一定数量的燃气支管，并封闭支管前端；2，在各支管上开设燃气喷孔，各喷孔轴线与文丘利管线相垂直；3，配风器为三层结构，中心和外层为旋流通道，中间为平流通道；4，燃烧性能优良，污染物排放少，火焰形状易于控制；5，结构简约，便于操作和维护保养；6，因取消了环形体燃气均压室，提高了燃气系统的密封性和安全性，且降低了制造成本。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步详述图1为本装置结构原理示意主视图；图2为图1中A-A剖视图。【具体实施方式】本装置包括风箱4、配风器9、调风器11、燃气喷枪7、稳焰器8和火焰监测器10，如图1、图2所示，所述燃气喷枪7包括燃气总管1，燃气总管I末端连接稳焰器8，燃气总管I伸入风箱4约2/3长度处设置与燃气总管I连通的多支燃气支管，燃气支管管壁上开有燃气喷孔。所述配风器9为文丘利管式，文丘利管式中心设置隙缝式旋流扩散盘，扩散盘与文丘利管内壁之间设一隔风环，隔风环外壁与文丘利管内壁之间设置径向旋流片6。所述燃气总管I和燃气支管的通径按管内流速30m/s?45m/s确定,燃气喷孔的通径按额定负荷下每孔燃气流量和燃气流速50m/s?60m/s确定，文丘利管出口通径按额定燃气量和空、燃混合物流速28m/s?31m/s确定，所述燃气喷孔的轴线与文丘利管式轴线的夹角为90°。所述调风器11设置有伺服调节机构，可实现空、燃比的自动联动调节。设置一个火焰监测器10，分时段监测点火火焰和主火火焰。本装置主要由风箱4、配风器9、调风器11、燃气喷枪7、稳焰器8和火焰监测器10组成，燃气由燃气喷枪总管均压后，流入多个燃气支管，从各燃气支管的喷孔按一定流速和一定角度喷入助燃风中，经冲击混合并由点火器点燃后实现快速和稳定燃烧，燃烧器经连接法兰5与炉体连接。在风箱4正面门板3上不设置环形体状燃气均压室，而设置燃气喷枪7的燃气总管1，在燃气总管I伸入风箱约2/3长度处的管壁上，设置与燃气总管I连通的多支(一般在4支以上)燃气支管，燃气支管的端部焊封，在其面对配风器9轴向的侧面开设燃气喷孔。燃气总管I和燃气支管的通径按管内流速30m/s?45m/s确定,燃气喷孔的通径按额定负荷下每孔燃气流量和燃气流速50m/s?60m/s确定；文丘利管出口通径按额定燃气量和空、燃混合物流速28m/s?31m/s设计。燃气喷孔的轴线与配风器轴线的夹角为90°配风器为文丘利管式，中心设置隙缝式旋流扩散盘，扩散盘与文丘利管内壁之间设一隔风环，隔风环外壁与文丘利管内壁之间设置径向旋流片。以上结构的配风器，可使内环及外环通道流通的是不同强度的旋流风，而中间环状通道流通的是平流风。设置一个火焰监测器，分时段监测点火火焰和主火火焰。调风器设置了伺服调节机构，可实现空、燃比的自动联动调节。1、燃烧器结构特征此种燃烧器有别于其他类型燃气燃烧器的主要结构特征如下:a)燃气喷孔开设在多个燃气支管上，而燃气支管与燃气总管相连通；风箱正面门板外不设置圆环体状均压室；b)燃气喷孔轴线与配风器轴线相垂直，各燃气支管顶端封闭，不设燃气喷孔或仅设孔径细小的少量喷孔；c)设置了具有同心结构的三层环状助燃风道；d)设置了一个火焰监测器；e)设置了风门及风门伺服调节机构。2、工作原理燃烧器运行至建立点火火焰时，点火器开启，建立点火火焰后，多管式燃气枪开启，燃气通过燃气总管均压后分别进入各燃气支管，从各燃气支管喷气喷孔与助燃空气气流成90°夹角喷出。在燃气气流和空气气流冲击过程中，气流动能转化为混合势能，使空、燃充分混合后，经点燃而形成燃气主火焰。由于主燃气通过分布在多支燃气支管上的众多喷孔喷出，故增加了空、燃混合的强度，使着火迅速，燃烧充分；且使火焰截面上温度较为均匀，避免了火焰中心局部高温区的形成，有利于降低氮氧化物(NOx)的生成量。故该种多管式燃烧器的燃烧排放物中大气污染物的浓度较低。3主要性能3.1适用于燃烧标态下热值不低于2500kcal/m3的天然气、液化石油气、煤制气、生物质气和工业废气等。3.2该类结构系列燃烧器输出功率覆盖范围为2600kW?42000kW(相当于260m3/h?4200 m3/h天然气)。3.3 燃烧效率不低于 99.5%,烟气中 O2 ( 3.5%, CO ( 0.020%, NOx ( 100mg/m3。3.4火焰刚性好，比其他类型燃烧器的火焰短而粗。火焰呈黄白色，辐射传热效果好。3.5可实现自动控制和自动调节运行。3.6系列产品调节比覆盖范围一般为5:1?12:1。3.7燃气系统具有良好的密封性和安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多管式燃气燃烧器，包括风箱（4）、配风器（9）、调风器（11）、燃气喷枪（7）、稳焰器（8）和火焰监测器（10），其特征在于，所述燃气喷枪（7）包括燃气总管（1），燃气总管（1）末端连接稳焰器（8），燃气总管（1）伸入风箱（4）约2/3长度处设置与燃气总管（1）连通的多支燃气支管，燃气支管管壁上开有燃气喷孔。

【技术特征摘要】
1.一种多管式燃气燃烧器，包括风箱(4)、配风器(9)、调风器(11)、燃气喷枪(7)、稳焰器(8)和火焰监测器(10)，其特征在于，所述燃气喷枪(7)包括燃气总管(1)，燃气总管(I)末端连接稳焰器(8)，燃气总管(I)伸入风箱(4)约2/3长度处设置与燃气总管(I)连通的多支燃气支管，燃气支管管壁上开有燃气喷孔。2.根据权利要求1所述的一种多管式燃气燃烧器，其特征在于，所述配风器(9)为文丘利管式，文丘利管式中心设置隙缝式旋流扩散盘，扩散盘与文丘利管内壁之间设一隔风环，隔风环外壁与文丘利管内壁之间设置径向旋流片(6)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘太孝，王进武，罗娜，余秀宇，解钦远，
申请(专利权)人：江西中船航海仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36