【技术实现步骤摘要】
一种电动搬运车辆的卧式驱动装置
本技术涉及一种电动搬运车辆，尤其涉及一种电动搬运车辆的卧式驱动装置。
技术介绍
现有的电动搬运车辆的电机上卧式电驱动轮存在以下不足:一、无回转支承装置，驱动轮总成安装时需重新设计回转支承装置。二、驱动轮箱体与箱盖，产用平面密封，无安装止口，支于箱体与箱盖之间的齿轮轴两端轴承易造成不同心。箱整个箱体和箱盖存在加工难度大，精度难保证，箱体受力变形后易漏油，噪首大，生广成本闻等不足。三、低速级齿轮采用内啮合结构，加工效率低，成本高。四、制动器安装在驱动电机前出轴处，电机前出轴悬臂过长，易变形，引起跳动，影响电机寿命及噪音增大。五、箱体与轮子铁芯采用机械开槽密封易渗油。因此需要对现有的驱动装置进行改进，以满足市场的需要。另查专利号为201320408447.3的中国专利公开了一种电动搬运车辆的驱动轮，包括驱动电机、减速箱和轮子，减速箱包括减速箱箱体与箱盖，驱动电机通过减速箱传动机构驱动轮子转动，其特征在于:所述驱动电机为整体式，驱动电机固定在减速箱箱体后侧，驱动电机的输出轴延伸到减速箱箱体内，与减速箱的传动机构连接，轮轴的两端支承采用2个等外径深沟球轴承，具有安装精度高特点，但是其缺陷是驱动轮总成安装时需回转支承装置配合，造成体积大，成本高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种电动搬运车辆的卧式驱动装置，它采用回转支承与驱动装置一体化设计，使得结构简单紧凑、安装方便。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电动搬运车辆的卧式驱动装置，包括驱动电机、减速箱和轮子，减速箱包括减速箱箱体与箱...
【技术保护点】
一种电动搬运车辆的卧式驱动装置，包括驱动电机、减速箱和轮子，减速箱包括减速箱箱体与箱盖，驱动电机通过减速箱传动机构驱动轮子转动，其特征在于：所述驱动电机与轮子为同轴设置，所述减速箱采用齿轮传动机构，包括第一齿轮、第二齿轮轴、第三齿轮、第四齿轮，其中驱动电机的输出轴与第一齿轮相连接，第一齿轮与第三齿轮相啮合，第二齿轮轴的一端与第三齿轮相连接，另一端与第四齿轮啮合，第四齿轮与轮子的铁心同轴并通过螺钉相连接，轮子通过轴承可转动地套在驱动电机外。
【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车辆的卧式驱动装置，包括驱动电机、减速箱和轮子，减速箱包括减速箱箱体与箱盖，驱动电机通过减速箱传动机构驱动轮子转动，其特征在于:所述驱动电机与轮子为同轴设置，所述减速箱采用齿轮传动机构，包括第一齿轮、第二齿轮轴、第三齿轮、第四齿轮，其中驱动电机的输出轴与第一齿轮相连接，第一齿轮与第三齿轮相哨合，第二齿轮轴的一端与第三齿轮相连接，另一端与第四齿轮啮合，第四齿轮与轮子的铁心同轴并通过螺钉相连接，轮子通...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶青云，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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