一种消除侧向力的飞机称重设备制造技术

所述消除侧向力的飞机称重设备构成如下：顶头（1）、测力传感器（2）和千斤顶（3）；所述顶头（1）上部为斜锥式，锥度为2°-8°，顶头（1）的上部置于飞机（4）顶窝里，顶头（1）的下部设置有凹槽结构，测力传感器（2）的上部为半径大于等于500mm的圆柱状结构（21），圆柱状结构（21）的上部为圆滑球面，测力传感器（2）的下部为测力台（22），所述圆柱状结构（21）固定于测力台（22）上，顶头（1）通过凹槽结构套在测力传感器（2）的圆柱状结构（21）外侧，拆卸、使用比较方便；该设备可以同时用在多个位置，用以消除多个方向的侧向力。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种消除侧向力的飞机称重设备
本技术涉及称重设备的结构设计和应用领域，特别提供了一种消除侧向力的飞机称重设备。
技术介绍
在飞机的制造、改装和大修中都必须对飞机进行称重试验，要求给出飞机的重量、重心等参数。目前，我国大部分的飞机制造厂使用较多的称重方式是千斤顶式称重系统。千斤顶式称重系统将传感器置于千斤顶上，千斤顶完全顶起飞机后，读取传感器的示数，便完成了飞机的称重试验。为确保称重数据准确，在千斤顶完全顶起飞机后，需将飞机调平，即图1中由飞机顶起状态到飞机水平状态。如果图中千斤顶1、千斤顶2均为固定不可水平移动的，千斤顶2提供的支持力F便有一个水平的分力F’即为侧向力。侧向力的存在，使千斤顶的支持力F与重力G不相等(F > G)，影响试验结果的精度。目前，为减少侧向力，各飞机制造厂、大修厂等单位大多采用一种可以自由移动的滑动平台(见图2，其中I为滑动平台)，在飞机被不断顶起的过程中，它跟着水平移动，来消除飞机抬起过程中的侧向力问题(详见陈柯行、王文健《新一代便携式飞机称重系统的研制与应用》，《新技术新仪器》1999年第19卷第5期)。滑动平台这种消除侧向力的设备，只能放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除侧向力的飞机称重设备，其特征在于：所述消除侧向力的飞机称重设备构成如下：顶头（1）、测力传感器（2）和千斤顶（3）；所述顶头（1）上部为斜锥式，锥度为2°‑8°，顶头（1）的上部置于飞机（4）顶窝里，顶头（1）的下部设置有凹槽结构，测力传感器（2）的上部为半径大于等于500mm的圆柱状结构（21），圆柱状结构（21）的上部为圆滑球面，测力传感器（2）的下部为测力台（22），所述圆柱状结构（21）固定于测力台（22）上，圆柱状结构（21）和测力台（22）连接处设置有凸台结构（23）；顶头（1）通过凹槽结构套在测力传感器（2）的圆柱状结构（21）外侧，测力传感器（2）的测力台（22）下部与...

【技术特征摘要】
1.一种消除侧向力的飞机称重设备，其特征在于:所述消除侧向力的飞机称重设备构成如下:顶头(I)、测力传感器(2)和千斤顶(3);所述顶头(I)上部为斜锥式，锥度为2° -8°，顶头(I)的上部置于飞机(4)顶窝里，顶头(I)的下部设置有凹槽结构，测力传感器(2)的上部为半径大于等于500mm的圆柱状结构(21)，圆柱状结构(21)的上部为圆滑球面，测力传感器(2)的下部为测力台(22)，所述圆柱状结构(21)固定于测力台(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张安坤，刘欣，潘若刚，李海泉，王宏彬，李振国，姚艳，李挺，杨凯，陈鹏飞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21