【技术实现步骤摘要】
一种排气歧管
本技术涉及汽车发动机领域，具体地说，是涉及一种排气歧管。
技术介绍
随着汽车的不断普及，发动机的性能的不断提高，使得发动机的排气温度不断上升，排气歧管表面的温度也随之上升。发动机在工作时，排气歧管不断受到发动机排气的热冲击，其温度较高，使得排气歧管的内外壁的温差大，内外温差大易使得排气歧管开裂。且发动机的热冲击对排气歧管的作用大，易使得排气歧管的结构不稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可有效减轻排气歧管开裂状况且结构稳定，抗热冲击力强的排气歧管。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种排气歧管，包括法兰和连接在法兰上的多个支管，所述的支管包括第一支管、第二支管、第三支管和第四支管，所述的第一支管、第二支管、第三支管和第四支管均与汇总管连通，所述的汇总管与混合管相连，所述的混合管上设置有传感器，所述的第一支管、第二支管、第三支管和第四支管外均包裹有一层内外温差减小层，所述的支管与法兰之间连接有加强筋。作为优选，所述的第一支管、第二支管、第三支管和第四支管外均设置有包裹层，所述的包裹层与支管之间有间隙，所述的间隙内设置有内外温差减小层。进一步的，所述的内外温差减小层为水流层。进一步的，所述的包裹层上设置有进水口和出水口。作为优选，所述的传感器为氧传感器。综上，本技术的有益效果是:1、本技术在支管外设置一层内外温差减小层，减小支管内外的温度差，有效的对支管进行保护，减轻排气歧管的开裂状况。2、本技术在支管和法兰之间连接加强筋，加强筋增强连接关系，增强排气歧管的抗冲击力和结构的稳定性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2...
【技术保护点】
一种排气歧管，其特征在于：包括法兰（1）和连接在法兰（1）上的多个支管，所述的支管包括第一支管（2a）、第二支管（2b）、第三支管（2c）和第四支管（2d），所述的第一支管（2a）、第二支管（2b）、第三支管（2c）和第四支管（2d）均与汇总管（5）连通，所述的汇总管（5）与混合管（6）相连，所述的混合管（6）上设置有传感器（8），所述的第一支管（2a）、第二支管（2b）、第三支管（2c）和第四支管（2d）外均包裹有一层内外温差减小层（7），所述的支管与法兰（1）之间连接有加强筋（9）。
【技术特征摘要】
1.一种排气歧管，其特征在于:包括法兰(I)和连接在法兰(I)上的多个支管，所述的支管包括第一支管(2a)、第二支管(2b)、第三支管(2c)和第四支管(2d)，所述的第一支管(2a)、第二支管(2b)、第三支管(2c)和第四支管(2d)均与汇总管(5)连通，所述的汇总管(5)与混合管(6)相连，所述的混合管(6)上设置有传感器(8)，所述的第一支管(2a)、第二支管(2b)、第三支管(2c)和第四支管(2d)外均包裹有一层内外温差减小层(7)，所述的支管与法兰(I)之间连接有加强筋...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，叶维敏，汪庭文，何晓鸣，杨军，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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