轮胎检查和修补设备制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎检查和修补设备，包括机架、与机架纵向滑动配合的放胎架、控制放胎架纵向滑动的升降机构和控制机构，放胎架前后两端安装承载轮胎的至少两个承载辊，两承载辊之间传动连接，电机通过传动机构连接其中一承载辊，带动轮胎转动。本实用新型专利技术的技术效果为：本实用新型专利技术可以实现轮胎自动旋转，方便将胎面胶包覆于打磨后的胎体表面，另外，可以观察到轮胎内部情况，并且可以实现自动上胎，减小了工人的劳动强度，提高了轮胎修补的效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎检查和修补设备
本技术属于轮胎外观检查领域，涉及一种轮胎生产或翻新过程中检查轮胎损伤和缺陷，并进行修补的轮胎检查和修补设备。
技术介绍
废旧轮胎翻修再利用是轮胎资源循环利用的主要途径，也是废旧轮胎减量的主要措施。轮胎成本70%在胎体上，磨损的只是胎冠部分。轮胎翻新就是将被磨去和破损的部分经特殊工艺处理，换上新的橡胶结合体，使破损轮胎称为一条完整的轮胎，其工艺过程一般是先将旧轮胎胎冠打磨之最佳的尺寸，在将经高压成型的胎面胶包覆于经打磨处理的旧轮胎的胎体表面，经硫化粘合成为一体。而我们翻新用的轮胎胎体很大一部分是不合格的，其中包括翻新前轮胎胎体有变形、裂缝、钉眼、洞口等缺陷，这就需要进行人工修补操作，如果损伤严重，则不可用于轮胎翻新。因此需要有一种装置方便人们去使用检测。CN201220089011.8公开了全钢轮胎的外观检查装置，包括机架、放胎架、升降框和控制机构；升降框设置于机架上，升降框和放胎架相连，控制机构分别与升降框和机架相连；升降框包括横向气缸、纵向气缸、横向导轨和纵向导轨，放胎架包括相互垂直的横向棍筒和纵向辊筒，横向辊筒和纵向导轨相连，实现手动旋转检查轮胎。该方案为手动旋转轮胎，可以检查轮胎外部情况，无法实现轮胎自动旋转，无法在检查的同时，对轮胎进行修补，也无法检查轮胎内部情况。
技术实现思路
为了解决现有技术中轮胎检查机中轮胎需要手动旋转的技术问题，本技术提供了一种轮胎自动旋转的轮胎检查和修补设备。本技术的技术方案为:一种轮胎检查和修补设备，包括机架、与机架纵向滑动配合的放胎架、控制放胎架纵向滑动的升降机构和控制机构，放胎架前后两端安装承载轮胎的至少两个承载辊，两承载棍之间传动连接，电机通过传动机构连接其中一承载棍，带动轮胎转动。与现有技术相比，本技术在放胎架前后安装承载辊，电机通过链轮或皮带等传动机构连接主动棍，主动棍通过链轮或皮带带动从动棍，从而实现轮胎匀速转动，轮胎转动过程中，人工可以均匀将胎面胶包覆于打磨后的胎体表面。本技术进一步做了如下改进:对于传动机构，优选链轮结构，本技术的传动机构包括连接电机输出轴和承载辊轴的第一链轮，以及连接所有承载辊轴的第二链轮。进一步地，为了防止轮胎转动时的打滑，在承载辊表面均匀设置轴向沟槽。进一步地，升 降机构为承载于机架和放胎架之间的第一气缸，第一气缸缸体与机架下端连接，缸杆与放胎架底部连接，缸杆的伸出和缩回带动放胎架的升降。为了在旋转过程中，更好的支撑轮胎，在放胎架两侧安装轮胎内侧支撑机构，轮胎内侧支撑机构与承载辊在轮胎旋转时，共同支撑轮胎，避免了轮胎旋转速度高时，轮胎甩出轮胎检查和修补设备的问题。进一步地，为了方便观察轮胎内部情况，轮胎内侧支撑机构包括第二气缸、安装在放胎架上的连杆，以及支撑轮胎胎侧的至少2个扩张辊，扩张辊优选为2个，连杆一端与第二气缸连接，另一端安装扩张辊，第二气缸缸杆与连杆一端连接，缸杆缩回时，2个扩张辊顶住轮胎胎侧，起到轮胎扩张的作用，并给胎侧施加向外的力，方便观察轮胎内部情况，而且在轮胎转动时，扩张辊与胎侧滚动接触，减小轮胎转动的摩擦力，缸杆伸出时，2个扩张辊脱离胎侧，回到初始位置，将轮胎卸下。机架可以通过地脚螺栓固定于地面上，为了整个设备更加稳定，在机架底部安装承载机架的底座。为了减小工人劳动强度，对于一些大型轮胎，还包括与放胎架连接的上胎架，优选的是，在放胎架后端放置斜坡的上胎架，工人可将轮胎通过上胎架移动至放胎架的位置。本技术也可以通过上胎架与轮胎传输带连接，实现轮胎的全自动上胎。控制机构包括设置在机架上端的手转阀，手转阀分别与气缸和电机连接，气缸包括第一气缸和第二气缸。本技术的技术效果为:本技术可以实现轮胎自动旋转，方便将胎面胶包覆于打磨后的胎体表面，另夕卜，可以观察到轮胎内部情况，并且可以实现自动上胎，减小了工人的劳动强度，提高了轮胎修补的效率。【附图说明】图1为本技术的立体结构图。【具体实施方式】下面结合【附图说明】本技术的【具体实施方式】:如图1所示，一种轮胎检查和修补设备，包括机架3、与机架3纵向滑动配合的放胎架4、控制放胎架4纵向滑动的升降机构、控制机构、承载机架3的底座1、与放胎架4连接的上胎架10，放胎架4前后两端安装承载轮胎的两个承载辊，电机14的减速器13输出端通过第一链轮91连接主动承载辊71，主动承载辊71通过第二链轮92连接从动承载辊72，带动轮胎转动。主动承载辊71和从动承载辊72表面均设置轴向沟槽。机架3和放胎架4之间设置第一气缸2。放胎架4两侧安装轮胎内侧支撑机构，轮胎内侧支撑机构包括第二气缸12、安装在放胎架4上的第一连杆11和第二连杆15,第一连杆11 一端与第二气缸12连接,上部铰接在放胎架4上，另一端与第二连杆15的一端铰接，第二连杆15另一端分别安装2个扩张辊8。控制机构包括设置在机架3上端的手转阀，手转阀分别与气缸和电机14连接，气缸包括第一气缸2和第二气缸12，手转阀安装在手转阀操作板5上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎检查和修补设备，包括机架、与机架纵向滑动配合的放胎架、控制放胎架纵向滑动的升降机构和控制机构，其特征在于： 放胎架前后两端安装承载轮胎的至少两个承载辊，两承载辊之间传动连接，电机通过传动机构连接其中一承载辊，带动轮胎转动。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎检查和修补设备，包括机架、与机架纵向滑动配合的放胎架、控制放胎架纵向滑动的升降机构和控制机构，其特征在于: 放胎架前后两端安装承载轮胎的至少两个承载辊，两承载辊之间传动连接，电机通过传动机构连接其中一承载辊，带动轮胎转动。2.如权利要求1所述的轮胎检查和修补设备，其特征在于:传动机构包括连接电机输出轴和承载辊轴的第一链轮，以及连接所有承载辊轴的第二链轮。3.如权利要求2所述的轮胎检查和修补设备，其特征在于:承载辊表面设置轴向沟槽。4.如权利要求1-3任一所述的轮胎检查和修补设备，其特征在于:升降机构为承载于机架和放胎架之间的第一气缸。5.如权利要求1-3任一所述的轮胎检查和修补设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪传生，闫浩，付平，边慧光，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37