与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统，包括：测试台、自动接拆线装置和传输装置；自动接拆线装置包括安装架、一次接线组件、二次接线组件和穿心组件，穿心组件安装在测试台上，安装架布置在测试台侧边对应穿心组件穿心端的位置，一次接线组件和二次接线组件相互配合地安装在安装架上；传输装置包括倍速链传输机构和互感器托盘定位机构，倍速链传输机构包括支架、铺设在支架顶部两侧的倍速链和驱动倍速链的运输电机；互感器托盘定位机构包括铺设在支架上的导轨、滑动安装在导轨上的可升降定位支撑台总成和定位电机；互感器托盘定位机构设有初始工位、奇数排互感器检定工位和偶数排互感器检定工位。适用于互感器的检定。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统
本技术涉及低压电流互感器检定领域，特别是涉及一种与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统。
技术介绍
随着我国电力事业的快速发展，作为电能计量装置的重要部件之一，计量用互感器的使用量也同步上升，而这些计量用互感器在使用前必须经过互感器计量检定部门的检定合格后才能使用，使得互感器计量检定部门，尤其是省市级互感器计量检定部门的互感器检定量也随之上升。目前，有些省份(如:浙江、江苏等)互感器的校验管理模式正逐步过渡到由省市级集中招标、集中采购、集中检验、统一配送的管理模式。该管理模式的转型使省市级计量检定部门的工作量大幅度上升，一些市级的互感器计量检定部门的年检定量达到十万只左右，这就促使相关部门采用更先进的校验方法和更先进的管理手段，使互感器的校验工作能够高效、准确的完成以适应电力事业的发展需要。目前，国内互感器自动化检定系统已可实现多达十二只互感器误差的同时检定，检定项目包括绝缘电阻测量、工频耐压试验、二次绕组匝间绝缘强度试验、磁饱和裕度测量和基本误差测量，这种多只同时检定系统无论在技术、实现方案、速度、计算机管理、自动数据处理方面已发展比较成熟。但该互感器自动化检定系统在使用时还存在以下问题:由于绝缘电阻测量和工频耐压试验在该互感器自动化检定系统的绝缘耐压测试台上进行测试，而二次绕组匝间绝缘强度试验、磁饱和裕度测量和基本误差测量则在该互感器自动化检定系统的误差测试台上进行测试，所以该互感器自动化检定系统需配置两个测试台，这样，增大了该互感器自动化检定系统的占地面积；而且，在两个测试台上进行测试时，需分别进行接、拆线，工序复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述
技术介绍
的不足，提供一种占地面积小且工序简单的与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统。为了实现以上目的，本技术提供的一种与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统，包括:测试台、自动接拆线装置和用于将互感器托盘从上步工位运输至所述自动接拆线装置的接拆线工位的传输装置；所述自动接拆线装置包括安装架、一次接线组件、二次接线组件和穿心组件，所述穿心组件安装在所述测试台上，所述安装架布置在所述测试台侧边对应所述穿心组件穿心端的位置，所述一次接线组件和二次接线组件相互配合地分别安装在所述安装架上；所述传输装置包括倍速链传输机构和互感器托盘定位机构，所述倍速链传输机构包括支架、铺设在所述支架顶部两侧的倍速链和驱动所述倍速链的运输电机；所述互感器托盘定位机构包括铺设在所述支架上的导轨、滑动安装在所述导轨上的可升降定位支撑台总成和用于驱动所述可升降定位支撑台总成在所述导轨上滑动的定位电机；所述互感器托盘定位机构设有初始工位、奇数排互感器检定工位和偶数排互感器检定工位。通过采用将所述一次接线组件和二次接线组件安装在同一安装架上，并将所述穿心组件安装在测试台上的技术方案，解决了现有技术中需配置两个测试台而导致的占地面积大的问题；同时，本检定系统进行绝缘电阻测量、工频耐压试验、二次绕组匝间绝缘强度试验、磁饱和裕度测量和基本误差测量时，只需进行一次接、拆线，工序简单；通过采用将所述互感器托盘定位机构设置奇数排互感器检定工位和偶数排互感器检定工位的技术方案，增大了本检定系统一次可检定的互感器数，从而提高了本检定系统的效率。在上述方案中，所述一次接线组件包括一次电缸、一次定位导向板、一次横梁、一次气爪、双端压紧杆和一次接头总成，所述一次接头总成安装在所述双端压紧杆的一端或两端，两个所述双端压紧杆分别安装在同一所述一次气爪的两活动端，所述一次气爪安装在所述一次横梁下端，所述一次横梁上端与所述一次电缸的伸缩端相连，所述一次电缸的缸体部分通过所述一次定位导向板安装在所述安装架上；所述二次接线组件包括二次电缸、二次定位导向板、二次横梁和二次压针总成，所述二次压针总成安装在所述二次横梁下端，所述二次横梁上端与所述二次电缸的伸缩端相连，所述二次电缸的缸体部分通过所述二次定位导向板安装在所述安装架上；所述穿心组件包括铺设在所述测试台上的轨道、滑动安装在所述轨道上的滑杆、驱动所述滑杆在所述轨道上滑动的滑杆电机、沿所述轨道纵向布置的穿心杆滑架和滑动安装在所述穿心杆滑架上的穿心杆，所述穿心杆一端与所述滑杆相连。通过所述双端压紧杆连接两个所述接头总成，这样一个气爪上就可安装对所述接头总成，即相邻两气爪之间就可压紧一个互感器，从而减少了气爪的数量，降低了成本，而且多个气爪通过所述一次横梁共用一个电缸，减少电缸的数量，进一步的降低了成本且结构紧凑、体积小；同时，多个所述二次压针总成通过所述二次横梁共用一个电缸，进一步地减少电缸的数量，进一步的降低了成本且结构紧凑、体积小；而且，多个穿心杆通过所述滑杆同用一个电机，减少了电机的数量，进一步的降低了成本且结构紧凑、体积小。在上述方案中，所述一次横梁的数量和所述二次横梁的数量分别与所述穿心杆的数量一致。通过采用配套设置多个所述一次横梁、二次横梁和穿心杆的技术方案，使本检定系统能同时检定多排互感器，从而提闻了本检定系统的效率。在上述方案中，单根所述一次横梁上一次接头总成的数量和单根所述二次横梁上二次压针总成的数量相互配套，且至少为一套。通过在单根所述一次横梁和单根所述二次横梁上分别设置配套的多个一次接头总成和多个二次压针总成，这样，本检定系统每排可同时检定多个互感器，进一步地提高了本检定系统的效率。在上述方案中，所述测试台上对应所述穿心组件穿心端的位置设有用于支撑所述穿心杆的第一穿心杆支撑组件，所述第一穿心杆支撑组件包括支撑支架和支撑气爪，所述支撑气爪通过所述支撑支架安装在所述测试台上对应所述穿心组件穿心端的位置。在上述方案中，所述安装架与所述测试台相对的一侧设有支撑台，所述支撑台上设有用于支撑所述穿心杆的第二穿心杆支撑组件，所述第二穿心杆支撑组件包括相互配合的支撑框架和支撑气缸，所述支撑框架安装在所述支撑台上对应所述穿心组件穿心端的位置，所述支撑气缸竖直安装在所述支撑框架内。在上述方案中，所述支撑台和所述测试台分别布置在所述安装架的两侧，且所述支撑台与所述测试台为整体式结构，这样进一步地缩小了本检定系统的体积。在上述方案中，所述可升降定位支撑台总成包括定位底板、竖直安装在所述定位底板上的电动定位销和安装在所述电动定位销伸缩端上的互感器托盘支撑台，所述电动定位销处于回缩状态时，所述互感器托盘支撑台位于所述倍速链下方，所述电动定位销处于伸出状态时，所述互感器托盘支撑台位于所述倍速链上方。在上述方案中，所述互感器托盘支撑台上设有用于控制所述运输电机运转的传感器。通过加设的传感器可使互感器托盘准确地移动到所述互感器托盘支撑台上。在上述方案中，所述传感器为接近开关，所述接近开关通过挡停板安装在所述互感器托盘支撑台上。所述定位电机为伺服电机，该伺服电机可准确的控制所述可升降定位支撑台总成的移动位置，从而可准确地控制互感器托盘上的奇数排互感器和偶数排互感器依次移动到所述接拆线工位上，从而增大了本检定系统一次可检定的互感器数，进步一地提高了本检定系统的效率。本技术与现有技术对比，充分显示其优越性在于:1、通过采用将所述一次接线组件和二次接线组件安装在同一安装架上，并将所述穿心组件安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统，包括：测试台（1）、自动接拆线装置（2）和用于将互感器托盘（5）从上步工位运输至所述自动接拆线装置（2）的接拆线工位的传输装置（3），其特征在于，所述自动接拆线装置（2）包括安装架（2a）、一次接线组件（2b）、二次接线组件（2c）和穿心组件（2d），所述穿心组件（2d）安装在所述测试台（1）上，所述安装架（2a）布置在所述测试台（1）侧边对应所述穿心组件（2d）穿心端的位置，所述一次接线组件（2b）和二次接线组件（2c）相互配合地分别安装在所述安装架（2a）上；所述传输装置（3）包括倍速链传输机构（3a）和互感器托盘定位机构（3b），所述倍速链传输机构（3a）包括支架（3a1）、铺设在所述支架（3a1）顶部两侧的倍速链（3a2）和驱动所述倍速链（3a2）的运输电机（3a3）；所述互感器托盘定位机构（3b）包括铺设在所述支架（3a1）上的导轨（3b1）、滑动安装在所述导轨（3b1）上的可升降定位支撑台总成（3b2）和用于驱动所述可升降定位支撑台总成（3b2）在所述导轨（3b1）上滑动的定位电机（3b3）；所述互感器托盘定位机构（3b）设有初始工位、奇数排互感器检定工位和偶数排互感器检定工位。...

【技术特征摘要】
1.一种与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统，包括:测试台(I)、自动接拆线装置(2 )和用于将互感器托盘(5 )从上步工位运输至所述自动接拆线装置(2 )的接拆线工位的传输装置(3)，其特征在于， 所述自动接拆线装置(2)包括安装架(2a)、一次接线组件(2b)、二次接线组件(2c)和穿心组件(2d)，所述穿心组件(2d)安装在所述测试台(I)上，所述安装架(2a)布置在所述测试台(I)侧边对应所述穿心组件(2d)穿心端的位置，所述一次接线组件(2b)和二次接线组件(2c)相互配合地分别安装在所述安装架(2a)上； 所述传输装置(3)包括倍速链传输机构(3a)和互感器托盘定位机构(3b)，所述倍速链传输机构(3a)包括支架(3al)、铺设在所述支架(3al)顶部两侧的倍速链(3a2)和驱动所述倍速链(3a2 )的运输电机(3a3 )；所述互感器托盘定位机构(3b )包括铺设在所述支架(3al)上的导轨(3bl)、滑动安装在所述导轨(3bl)上的可升降定位支撑台总成(3b2)和用于驱动所述可升降定位支撑台总成(3b2)在所述导轨(3bl)上滑动的定位电机(3b3);所述互感器托盘定位机构(3b)设有初始工位、奇数排互感器检定工位和偶数排互感器检定工位。2.根据权利要求1所述与物流系统无缝连接的互感器自动化检定系统，其特征在于，所述一次接线组件(2b)包括一次电缸(2bI)、一次定位导向板(2b2)、一次横梁(2b3)、一次气爪(2b4)、双端压紧杆(2b5)和一次接头总成(2b6)，所述一次接头总成(2b6)安装在所述双端压紧杆(2b5)的一端或两端，两个所述双端压紧杆(2b5)分别安装在同一所述一次气爪(2b4)的两活动端，所述一次气爪(2b4)安装在所述一次横梁(2b3)下端，所述一次横梁(2b3 )上端与所述一次电缸(2b I)的伸缩端相连，所述一次电缸(2b I)的缸体部分通过所述一次定位导向板(2b2)安装在所述安装架(2a)上； 所述二次接线组件(2c)包括二次电缸(2cl)、二次定位导向板(2c2)、二次横梁(2c3)和二次压针总成(2c4 )，所述二次压针总成(2c4)安装在所述二次横梁(2c3)下端，所述二次横梁(2c3)上端与所述二次电缸(2cl)的伸缩端相连，所述二次电缸(2cl)的缸体部分通过所述二次定位导向板(2c2)安装在所述安装架(2a)上； 所述穿心组件(2d)包括铺设在所述测试台(I)上的轨道(2dl)、滑动安装在所述轨道(2dl)上的滑杆(2d2)、驱动所述滑杆(2d2)在所述轨道(2dl)上滑动的滑杆电机(2d3)、沿所述轨道(2dl)纵向布置的穿心杆滑架(2d4)和滑动安装在所述穿心杆滑架(2d4)上的穿心杆(2d5...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯兴哲，冯凌，周全，吴华，魏东，张进，欧熙，朱英，杨慧，曾啸龙，姚胜红，孔凡胜，安佰江，钱辉敏，曾国华，方璟，曹祖亮，何玉朝，朱昌林，王曼，张能，涂志威，胡欢，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网重庆市电力公司电力科学研究院，国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11