一种新型带夹持机构卡槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型带夹持机构卡槽，包括副仪表板内盖，其特征在于：还包括两个长限位柱，所述长限位柱横截面为倒L型，两个长限位柱在副仪表板内盖上横截面内面对应设置形成卡槽，所述副仪表板内盖上卡槽区域内设有悬臂弹片，所述悬臂弹片始端朝向卡槽插入端。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、节省空间的优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种新型带夹持机构卡槽
本技术涉及汽车内饰
，具体的说是汽车副仪表板上一种带夹持结构的卡槽。
技术介绍
随着汽车用户对车内储物空间及人性化的要求不断提高，需要在汽车内饰件上多设计些实用性的储物空间。现有车型在副仪表板上设计有储物槽，但无专门放置卡片的装置，散落储物槽中卡片会在汽车行驶时上下窜动，导致卡片在行车过程中产生异响、拿取和存储都十分不便。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种在副仪表板内盖上带夹持机构的卡槽，便于乘客放置随车不常用的卡片。本技术的技术方案为:一种新型带夹持机构卡槽，包括副仪表板内盖，其特征在于:还包括两个长限位柱，所述长限位柱横截面为倒L型，两个长限位柱在副仪表板内盖上横截面内面对应设置形成卡槽，所述副仪表板内盖上卡槽区域内设有悬臂弹片，所述悬臂弹片始端朝向卡槽插入端。优选的，还包括短限位柱，所述短限位柱横截面为倒L型，所述短限位柱与长限位柱垂直并设置在两长限位柱位于卡槽尾部的对应端之间。优选的，所述短限位柱有两个，分别与两长限位柱位于卡槽尾部的对应端连接。优选的，副仪表板内盖上卡槽区域内开有U形槽，所述悬臂弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型带夹持机构卡槽，包括副仪表板内盖（1），其特征在于：还包括两个长限位柱（2），所述长限位柱（2）横截面为倒L型，两个长限位柱（2）在副仪表板内盖（1）上横截面内面对应设置形成卡槽（4），所述副仪表板内盖（1）上卡槽（4）区域内设有悬臂弹片（6），所述悬臂弹片（6）始端朝向卡槽（4）插入端。

【技术特征摘要】
1.一种新型带夹持机构卡槽，包括副仪表板内盖(1)，其特征在于:还包括两个长限位柱(2)，所述长限位柱(2)横截面为倒L型，两个长限位柱(2)在副仪表板内盖(I)上横截面内面对应设置形成卡槽(4)，所述副仪表板内盖(I)上卡槽(4)区域内设有悬臂弹片(6)，所述悬臂弹片(6)始端朝向卡槽(4)插入端。2.如权利要求1所述的新型带夹持机构卡槽，其特征在于:还包括短限位柱(3)，所述短限位柱(3)横截面为倒L型，所述短限位柱(3)与长限位柱(2)垂直并设置在两长限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的对应端之间。3.如权利要求2所述的新型带夹持机构卡槽，其特征在于:所述短限位柱(3)有两个，分别与两长限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶华，李福龙，樊树军，杨学渊，曾渊，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42