一种儿童汽车座的支撑腿制造技术

本发明专利技术公开了一种儿童汽车座的支撑腿，所述支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体，所述支腿本体可伸缩改变长度，所述支腿本体上设有受力时能够压缩变形的吸能装置，所述吸能装置在所述支腿本体上位于所述支腿本体的长度延伸方向上。将该支撑腿安装在儿童汽车座的前部用于汽车座的支撑，当汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上受到的巨大冲击则会作用于吸能装置上，吸能装置受力后压缩变形，从而吸收碰撞产生的能量，达到对儿童汽车座减震的作用，减小或避免坐立在儿童汽车座上的儿童受到的伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童汽车座的支撑腿
本专利技术涉及一种儿童汽车座的支撑腿。
技术介绍
现有技术中，儿童汽车座通常包括用于与汽车座相连的底座本体、固定设置在底座本体上的儿童座椅。为了防止儿童座椅的前倾或后翻，在底座本体的前下部通常设置有对底座本体起支撑作用的支腿。然而，在汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上仍然收到很大的冲击，可能会对坐立在其上的儿童造成伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设有吸能装置的儿童安全座的支撑腿，从而对儿童安全座进行减震。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种儿童汽车座的支撑腿，所述支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体，所述支腿本体可伸缩改变长度，所述支腿本体上设有受力时能够压缩变形的吸能装置，所述吸能装置在所述支腿本体上位于所述支腿本体的长度延伸方向上。优选地，所述吸能装置为安全气囊或蜂窝铝块。优选地，所述支腿本体包括外杆及设于所述外杆内可相对所述外杆上下滑动的内杆。进一步优选地，所述吸能装置固设于所述内杆或所述外杆的外部。更进一步优选 地，所述支撑腿还包括具有内腔的壳体，所述吸能装置设于所述壳体内。作为一种具体的实施方式，所述壳体设于所述内杆一端，所述内杆抵接于所述吸能装置上。作为一种具体的实施方式，所述壳体设于所述外杆一端，所述外杆抵接于所述吸能装置上。优选地，所述支腿本体包括外杆、设于所述外杆内可相对所述外杆上下滑动的内杆、设于所述内杆中可相对所述内杆上下滑动的支杆。进一步优选地，所述吸能装置设于所述内杆中，所述支杆收容在所述内杆中的端部抵接于所述吸能装置上。进一步优选地，所述吸能装置设于所述外杆中，所述内杆收容于所述外杆中的端部抵接于所述吸能装置上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点:本专利技术的儿童汽车座的支撑腿，其中通过在支腿本体上设置受力时可压缩变形的吸能装置，同时使得吸能装置位于支腿本体的长度延伸方向上，将该支撑腿安装在儿童汽车座的前部用于汽车座的支撑，当汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上受到的巨大冲击则会作用于吸能装置上，吸能装置受力后压缩变形，从而吸收碰撞产生的能量，达到对儿童汽车座减震的作用，减小或避免坐立在儿童汽车座上的儿童受到的伤害。该儿童汽车座的支撑腿结构简单，进一步地提高了儿童汽车座的安全性能。【附图说明】附图1为实施例1中支撑腿处于收缩状态下的剖视结构示意图； 附图2为实施例1中支撑腿处于伸长状态下的剖视结构示意图； 附图3为实施例1中吸能装置工作时支撑腿的剖视结构示意图； 附图4为实施例2中支撑腿处于收缩状态下的剖视结构示意图； 附图5为实施例2中支撑腿处于伸长状态下的剖视结构示意图； 附图6为实施例2中吸能装置工作时支撑腿的剖视结构示意图； 附图7为实施例3中支撑腿处于收缩状态下的剖视结构示意图； 附图8为实施例3中支撑腿处于伸长状态下的剖视结构示意图； 附图9为实施例3中吸能装置工作时支撑腿的剖视结构示意图； 其中:1、支腿本体；11、外杆；12、内杆；13、锁定杆；14、钩部；15、转轴；16、限位孔；17、支杆； 2、吸能装置；3、壳体；4、解锁按钮；5、支座；6、锁定件；61、锁柱。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的阐述。实施例1: 参见图1至图3所示的儿童汽车座的支撑腿，该支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体1，支腿本体I可沿上下方向伸缩地设置而具有不同的高度，支腿本体I上设有用于调节支腿本体I的高度的锁定机构。该支腿本体I包括外杆11、设于外杆11内可相对外杆11上下滑动的内杆12，夕卜杆11位于支腿本体I的上方，内杆12位于支腿本体I的下方。锁定机构包括沿外杆11高度方向间隔开设的多个限位孔16、通过转轴15可转动地设置在内杆12中的锁定杆13，其中转轴15的轴心线沿内杆12的径向方向延伸。锁定杆13的上端具有沿内杆12的径向方向穿出内杆12外的钩部14，该钩部14可穿入限位孔16中。当锁定杆13上的钩部14穿入其中一个限位孔16中时，锁定机构处于锁定状态，内杆12相对外杆11固定；当锁定杆13上的钩部14脱离限位孔16时，锁定机构处于解锁状态，内杆12可相对外杆11上下滑动而实现支腿本体I的伸缩。内杆12的下端还设有壳体3，壳体3上还设有用于解除锁定机构上述锁定状态的解锁按钮4，按压解锁按钮4可驱动锁定杆13绕转轴15转动，从而使得钩部14脱离限位孔而实现解锁。壳体3的内腔中设有在受力时能够压缩变形的吸能装置2，内杆12的下端抵接于吸能装置2上，即内杆12的下端支撑在吸能装置2的顶部上并与吸能装置2固定连接，内杆12可在壳体3内上下滑动。吸能装置2可采用安全气囊、蜂窝铝块等可以吸能的材料或结构。这样，当汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上受到的巨大冲击则会通过支腿本体I作用于吸能装置2上，吸能装置2受力后压缩变形，从而吸收碰撞产生的能量，达到对儿童汽车座减震的作用，减小或避免坐立在儿童汽车座上的儿童受到的伤害。实施例2 参见图4至图6所示的儿童汽车座的支撑腿，该实施例与实施例1的区别在于，壳体3设于外杆11的上端用于与儿童汽车座相固定连接，吸能装置2设于壳体3的内腔中，外杆11的上端抵接于吸能装置2上，即吸能装置2固定在外杆11的上端，且壳体3支撑在吸能装置2的上端上，外杆11可在壳体3内相对壳体3上下滑动。解锁按钮4则设于位于内杆12下方的支座上。当汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上受到的巨大冲击则会通过壳体3作用于吸能装置2上，吸能装置2受力后压缩变形，从而吸收碰撞产生的能量，达到对儿童汽车座减震的作用，减小或避免坐立在儿童汽车座上的儿童受到的伤害。实施例3 参见图7至图9所示的儿童汽车座的支撑腿，该支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体1，支腿本体I可沿上下方向伸缩地设置而具有不同的高度，支腿本体I上设有用于调节支腿本体I的高度的锁定机构。支腿本体I包括外杆11、设于外杆11内可相对外杆11上下滑动的内杆12、设于内杆12中可相对内杆12上下滑动的支杆17，在这里，外杆11位于最上方、支杆17位于最下方，内杆12位于中间。支杆17的下端设有支座5以用于将其支撑于地面。锁定机构设于外杆11与内杆12之间用于调整支腿本体I的高度，参见图7至图9所示，锁定机构设为限位孔16与带有锁柱61的锁定件6的配合形式，外杆11上设有解锁按钮4以用于对锁定机构解锁。内杆12中设有吸能装置2，支杆17收容在内杆12中的端部抵接于该吸能装置2上。即吸能装置2固定在支杆17的上端部上并收容在内杆12中，内杆12支撑在吸能装置2的上端上。该吸能装置2也可采用安全气囊、蜂窝铝块等可以吸能的材料或结构。当汽车突然发生碰撞或其他突发状况下，儿童汽车座上受到的巨大冲击则会通过外杆11即内杆12作用于吸能装置2上，吸能装置2受力后压缩变形，从而吸收碰撞产生的能量，达到对儿童汽车座减震的作用，减小或避免坐立在儿童汽车座上的儿童受到的伤害。当然，当锁定机构设于内杆12与支杆17之间用于调节支腿本体I的高度时，吸能装置2也可以设于内杆12与外杆11之间，即将吸能装置2固定在内杆12的上端并收容在外杆11中，外杆11支撑在吸能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童汽车座的支撑腿，所述支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体，其特征在于：所述支腿本体可伸缩改变长度，所述支腿本体上设有受力时能够压缩变形的吸能装置，所述吸能装置在所述支腿本体上位于所述支腿本体的长度延伸方向上。

【技术特征摘要】
1.一种儿童汽车座的支撑腿，所述支撑腿包括沿上下方向延伸的支腿本体，其特征在于:所述支腿本体可伸缩改变长度，所述支腿本体上设有受力时能够压缩变形的吸能装置，所述吸能装置在所述支腿本体上位于所述支腿本体的长度延伸方向上。2.根据权利要求1所述的儿童汽车座的支撑腿，其特征在于:所述吸能装置为安全气囊或蜂窝铝块。3.根据权利要求1所述的儿童汽车座的支撑腿，其特征在于:所述支腿本体包括外杆及设于所述外杆内可相对所述外杆上下滑动的内杆。4.根据权利要求3所述的儿童汽车座的支撑腿，其特征在于:所述吸能装置固设于所述内杆或所述外杆的外部。5.根据权利要求4所述的儿童汽车座的支撑腿，其特征在于:所述支撑腿还包括具有内腔的壳体，所述吸能装置设于所述壳体内。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海烨，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32