一种自动脱索磁性扣吊钩制造技术

一种自动脱索磁性扣吊钩，包括，两块拉板，间隔设置，上端通过螺栓连接，两块拉板下部对应开设通孔，并设置一连接轴；马钩，上部通过连接轴枢轴连接于两块拉板下部之间，并以此可回旋于两块拉板间；偏置重锤，连接于所述马钩上端连接，可随马钩回旋于两块拉板之间；两块拉板螺栓下两侧拉板分别设固定套，固定套内分别设磁铁；与之对应，偏置重锤上部相对拉板一侧设一磁铁吸附块，形成磁性锁紧结构；阻挡块，设于两块拉板之间中部。本实用新型专利技术自动脱索磁性扣吊钩在满足管类产品自动脱钩的前提下，提高了管类货物的装船效率并消除了部分操作上的危险源，降低了安全风险，改变原锁紧装置结构并在偏置重锤脱离锁紧装置位置时设置辨识标志。

【技术实现步骤摘要】
一种自动脱索磁性扣吊钩
本技术涉及港口装卸设备，特别涉及一种自动脱索磁性扣吊钩。
技术介绍
管类产品具有状态不稳定、易滚动的特点，在装舱吊运过程中，当需实施脱钩操作时，人员必须站立在货物上，由于受风浪影响船舶会产生晃动、落关冲击会产生垫料断裂、装载不稳会产生移位等不受控因素都会引起货物滚动，造成人身伤害事故。同时，人员反复上下货物造成劳动强度大，也可能造成人身伤害事故。为了避免作业人员登上管类产品上进行脱钩操作，同时降低作业人员劳动强度，目前码头采用一种重锤式半自动马钩基本能够实现自动脱钩功能。但在码头高负荷运转状态下使用一段时间后，由于卡槽锁紧装置由弹簧和钢球组成，当出现机械磨损、锈蚀、灰尘或弹簧失效时产生的阻力会造成重锤式半自动马钩失效、无法完成自动脱钩功能。采用重锤式半自动马钩的目的是为了避免作业人员登上管类产品进行操作，消除管类产品滚动伤人的不安全因素，同时降低作业人员劳动强度。其工作原理是人工将偏置重锤装置翻转135°，使卡槽锁紧装置锁住偏置重锤。然后，作业人员进行挂钩，当马钩受到20kg以上重力时，偏置重锤完全脱离卡槽锁紧装置，通过偏置重锤平衡吊物进行吊运。最后，装船机司机将管类产品吊运至舱内堆垛，当辅助索具松弛后即可实现辅助索具与马钩脱离。重锤式半自动马钩存在的问题点:1、卡槽锁紧装置由弹簧和钢球组成，当出现机械磨损、锈蚀、灰尘或弹簧失效时会产生阻力造成重锤式半自动马钩失效、无法完成自动脱钩功能，仍需作业人员登上管类产品上进行脱钩操作，安全隐患依旧存在。2、整个操作完全依赖指挥手目视判断，指挥手指挥装船机司机操作须站立在3米以外45度角，有时受视线限制造成判断失误，钢管两吊点一端脱钩而另一端未脱钩，指挥提升后造成钢管从索具内穿出，存在很大的隐患。综合上述，重锤式半自动马钩虽然满足了自动脱钩功能，但存在的一些问题在现场生产应用中极易造成人身伤害事故的发生，特别是码头装船起重作业属于群体性作业，稍有闪失就会造成群死群伤的严重后果。由此可见，消除以上问题，提升安全可靠性极其重要。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种自动脱索磁性扣吊钩，在满足管类产品自动脱钩的前提下，提高了管类货物的装船效率并消除了部分操作上的危险源，降低了安全风险，改变原锁紧装置结构并在偏置重锤脱离锁紧装置位置时设置辨识标志。为达到上述目的，本技术的技术方案是:一种自动脱索磁性扣吊钩，包括，两块拉板，间隔设置，上端通过螺栓连接，两块拉板下部对应开设通孔，并设置一连接轴；马钩，其上部通过所述连接轴枢轴连接于两块拉板下部之间，并以此可回旋于两块拉板间；偏置重锤，连接于所述马钩上端连接，可随马钩回旋于两块拉板之间；其特征在于，所述的两块拉板螺栓下两侧拉板分别设固定套，固定套内分别设磁铁；与之对应，所述的偏置重锤上部相对拉板一侧设一磁铁吸附块，形成磁性锁紧结构；阻挡块，设置于两块拉板之间中部，位于马钩回旋行程中。进一步，所述的固定套内设调节螺丝，调节螺丝与固定套螺纹配合，所述的磁铁连接于调节螺丝，使磁铁沿固定套移动、可调。所述的两块拉板通孔内供连接轴配套的轴套。所述偏置重锤位置上部涂有反光材料。回归反光涂料以其鲜艳的色彩起到明显的提示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，在较远距离就可以准确判断出下偏置重锤与磁性锁紧结构是否脱离。所述的偏置重锤与马钩为一体式结构。所述的磁铁吸附块为铁块或磁铁。当货物落关后，马钩不受力开口翻转270°，呈向下状态，实现钢丝绳等索具由马钩内自动脱落功能。采用由磁铁、螺纹牙套和调节螺栓组成的磁性锁紧装置，利用永磁铁的稳定强磁对偏置重锤产生吸力实现锁紧功能。磁铁的磁性恒定，不受外界环境因素干扰且不用担心机械磨损、锈蚀、灰尘或弹簧失效时产生阻力所造成的重锤式半自动马钩失效现象。吊运时，马钩受力后重力克服磁性强度，从而满足在重力作用下偏置重锤脱离锁紧装置的功能。本技术的重锤式半自动马钩具有除磁力(20kg)以外不会产生任何外在阻力的特点，保证了脱钩状态的稳定性，降低作业人员劳动强度大。当偏置重锤完全脱离锁紧装置时能够给予装船机司机、指挥人员明显的视觉提示，提高了脱钩确认的可靠性。本技术的有益效果:本技术在满足重锤式半自动马钩原有自动脱钩功能的前提下，从本质上解决了原卡槽锁紧装置由于机械磨损、锈蚀、灰尘或弹簧失效时会产生阻力造成重锤式半自动马钩失效、无法完成自动脱钩功能的隐患，同时极大地避免了指挥手站位不当受视线限制所造成的人为判断失误。【附图说明】图1为本技术实施例的正视图。图2为本技术实施例的侧视图。图3为图2中A部放大示意图。图4为图2中A部另一状态的示意图。图5为本技术实施例的初始状态示意图。【具体实施方式】参见图1?图5，本技术的一种自动脱索磁性扣吊钩，包括，两块拉板1、1’，间隔设置，上端通过螺栓2连接，两块拉板1、1’下部对应开设通孔，并设置一连接轴3 ;马钩4，其上部通过所述连接轴3枢轴连接于两块拉板1、1’下部之间，并以此可回旋于两块拉板1、1’间；偏置重锤5，连接于所述马钩4上端连接，可随马钩4回旋于两块拉板1、1’之间；所述的两块拉板1、1’螺栓2下两侧拉板分别设固定套6、6’，固定套6、6’内分别设磁铁7、V ;与之对应，所述的偏置重锤5上部相对拉板一侧设一磁铁吸附块8，形成磁性锁紧结构；阻挡块9，设置于两块拉板1、1’之间中部，位于马钩4回旋行程中。在本实施例中，所述的固定套6 (以固定套6为例)内设调节螺丝10，调节螺丝10与固定套6螺纹配合，所述的磁铁7连接于调节螺丝10，使磁铁7沿固定套6移动、可调。所述的两块拉板1、1’通孔内供连接轴3配套的轴套11。所述偏置重锤5位置上部涂有反光材料12。所述的偏置重锤5与马钩4为一体式结构。所述的磁铁吸附块8为铁块或磁铁。参见图5，其所示为本技术马钩4呈翻转状态，钢丝绳等索具可从马钩4开口中轻松实现与马钩4脱离。在拉板I中阻挡块8保证马钩4不能过翻转。本技术在偏置重锤上设计有吸附块，在拉板上设计有磁性锁紧装置，保证在起吊时马钩开口呈向上状态。马钩拉板受力点、磁性结构装置、孔在拉板上设计在同一条中心线上。吊运时，操作人员人工将偏置重锤装置翻转135°，使磁性锁紧装置锁住，马钩开口呈向上状态，此时马钩受力点与拉板受力中心线偏差一定距离，不在同一中心线上。作业人员确认磁性锁紧装置锁住偏置重锤后将辅助索具挂套至马钩上，开始指挥起吊。当重力大于磁力(受到约20kg重量)时，重力克服磁力，此时偏置重锤开始与磁性锁紧装置脱开。随着偏置重锤完全脱离磁性锁紧装置，偏置重锤上的回归反光材料充分暴露在装船机司机和指挥人员的视线范围内以起到提示挂钩完成可以实现吊运，此时卡槽自动从锁紧装置中脱出，马钩受力点与拉板受力中心线保持在同一中心线上。当货物堆垛完毕钢丝绳索具完全松弛后，偏置重锤实现马钩开口翻转270°，呈向下状态，钢丝绳索具开始脱离马钩。当频繁使用后，偏置重锤或磁铁出现磨损，磁铁与偏置重锤之间间隙过大，无法保证磁铁能够吸住偏置重锤时可通过调节螺栓调节永磁体与偏置重锤之间的间隙以保证其原有的锁紧功能。图4为磁性锁紧装置处于工作的正常状态，当偏置重锤无法脱离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动脱索磁性扣吊钩，包括，两块拉板，间隔设置，上端通过螺栓连接，两块拉板下部对应开设通孔，并设置一连接轴；马钩，其上部通过所述连接轴枢轴连接于两块拉板下部之间，并以此可回旋于两块拉板间；偏置重锤，连接于所述马钩上端连接，可随马钩回旋于两块拉板之间；其特征在于，所述的两块拉板螺栓下两侧拉板分别设固定套，固定套内分别设磁铁；与之对应，所述的偏置重锤上部相对拉板一侧设一磁铁吸附块，形成磁性锁紧结构；阻挡块，设置于两块拉板之间中部，位于马钩回旋行程中。

【技术特征摘要】
1.一种自动脱索磁性扣吊钩，包括， 两块拉板，间隔设置，上端通过螺栓连接，两块拉板下部对应开设通孔，并设置一连接轴； 马钩，其上部通过所述连接轴枢轴连接于两块拉板下部之间，并以此可回旋于两块拉板间； 偏置重锤，连接于所述马钩上端连接，可随马钩回旋于两块拉板之间；其特征在于，所述的两块拉板螺栓下两侧拉板分别设固定套，固定套内分别设磁铁；与之对应，所述的偏置重锤上部相对拉板一侧设一磁铁吸附块，形成磁性锁紧结构； 阻挡块，设置于两块拉板之间中部，位于马钩回旋行程中。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建国，曹平，张振伟，孔利明，宗玉龙，周家富，邱勇浩，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31