【技术实现步骤摘要】
铁路轨道车双机组重联控制系统
本技术属铁路轨道车控制系统
，具体涉及一种铁路轨道车双机组重联控制系统。
技术介绍
近年来我国铁路实现了跨越式发展，铁路轨道车辆的运行速度、牵引重量等技术要求也相应提高。现有的轨道车控制一般为单车单机组控制，为满足轨道车大吨位牵引、高速运行的要求，需要考虑更为合适的控制系统来实现双机组重联控制，即当两单机组成双机组时，车辆控制系统需要做到双机组同时工作或某一单机单独控制的功能要求，因此有必要对现有控制系统进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:提供一种铁路轨道车双机组重联控制系统，当两单机组成双机组时，车辆控制系统可做到双机组同时工作或某一单机单独控制的功能要求，解决了大吨位牵引、高速运行的铁路轨道车安装双动力系统时的双机组重联控制问题。本技术采用的技术方案:铁路轨道车双机组重联控制系统，所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或...
【技术保护点】
铁路轨道车双机组重联控制系统，其特征在于：所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况；所述的A车电气控制系统中，A车操作台输出端接A车微机控制系统输入端，所述A车微机控制系统的一个输出端接A车发动机的控制器EDC输入端，A车微机控制系统的另一个输出端...
【技术特征摘要】
1.铁路轨道车双机组重联控制系统，其特征在于:所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况；所述的A车电气控制系统中，A车操作台输出端接A车微机控制系统输入端，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王满成，王新虎，王西强，赵力，
申请(专利权)人：宝鸡南车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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