【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌防开裂钢筋网片
本技术属于隧道交通工程
，具体涉及一种隧道衬砌防开裂钢筋网片。
技术介绍
随着我国铁路、公路等交通工程的大发展，在山区修建的隧道数量大量增加，根据结构受力需要，大部分隧道衬砌为素混凝土，由于隧道内大多阴冷潮湿，加上混凝土本身的收缩影响，隧道衬砌非常容易产生裂纹，尤其是边墙部位更容易发生，裂纹逐渐发展扩散，最终会裂透结构厚度，造成渗漏水病害并进一步加剧开裂，最终影响安全。采用钢筋混凝土结构可以有效防止开裂现象，但会增加大量投资，得不偿失，在混凝土中掺加外加剂抗裂也是一种常用办法，但总体效果不理想。而在隧道容易开裂的边墙部位衬砌内缘增设一种钢筋网片，既能发挥钢筋混凝土防止开裂的特点，又具有施工简便、节约投资、效果明显等优势。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种隧道衬砌防开裂钢筋网片，有效抑制混凝土的开m? ο本技术所采用的技术方案是:一种隧道衬砌防开裂钢筋网片，其特征在于:于混凝土衬砌结构的边墙内缘设置多道环向螺纹钢筋，环向螺纹钢筋之间设置多道环向普通钢筋，再设置多道纵向普通钢筋与环向螺纹钢筋和环向普通钢筋垂直扎紧固定，...
【技术保护点】
一种隧道衬砌防开裂钢筋网片，其特征在于：于混凝土衬砌结构（1）的边墙内缘设置多道环向螺纹钢筋（2），环向螺纹钢筋（2）之间设置多道环向普通钢筋（3），再设置多道纵向普通钢筋（4）与环向螺纹钢筋（2）和环向普通钢筋（3）垂直扎紧固定，纵向普通钢筋（4）、环向螺纹钢筋（2）和环向普通钢筋（3）组成钢筋网格，钢筋网格外浇筑混凝土。
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌防开裂钢筋网片，其特征在于: 于混凝土衬砌结构(I)的边墙内缘设置多道环向螺纹钢筋(2)，环向螺纹钢筋(2)之间设置多道环向普通钢筋(3)，再设置多道纵向普通钢筋(4)与环向螺纹钢筋(2)和环向普通钢筋(3)垂直扎紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，孙炜，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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