【技术实现步骤摘要】
基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统
本专利技术涉及轨道交通安全行车
，特别是涉及一种基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统。
技术介绍
随着轨道交通事业的飞速发展，地铁已经成为城市中不可或缺的交通方式，其安全、快捷、准时等优点成为了许多市民出行的首选交通工具。在失去信号防护的情况下，列车的行车安全需要人为卡控，细小的人为失误都会造成事故的发生。上海地铁10号线撞车事件是由于信号设备失电，失去列车安全防护功能，人为定位列车中出现失误从而导致列车追尾。因此如何能在旁路信号系统安全防护后通过技防的方式来扶持人防，减少失误，力口快列车的定位与准确性，提高地铁运行安全。紫蜂(Zigbee)是一种新兴的短距离无线通信技术，基于IEEE802.15.4标准的低功耗个域网协议。根据这个协议规定的技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、高数据速率、低成本。主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。简而言之，ZigBee就是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。移动自组网(Mob...
【技术保护点】
一种基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统，包括具有无线通讯功能的移动式智能终端，其特征在于，所述移动式智能终端设置在每辆列车的车头和车尾，所述移动式智能终端之间采用无线网络技术进行通信；后续列车的移动式智能终端与前一列车的移动式智能终端进行通信的同时，通过对前一列车移动式智能终端的识别号与信号强度进行采样分析，获取前方列车的编号以及间隔距离。
【技术特征摘要】
1.一种基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统，包括具有无线通讯功能的移动式智能终端，其特征在于，所述移动式智能终端设置在每辆列车的车头和车尾，所述移动式智能终端之间采用无线网络技术进行通信；后续列车的移动式智能终端与前一列车的移动式智能终端进行通信的同时，通过对前一列车移动式智能终端的识别号与信号强度进行采样分析，获取前方列车的编号以及间隔距离。2.根据权利要求1所述的基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统，其特征在于，所述移动式智能终端之间采用zigbee无线网络技术进行通信。3.根据权利要求1所述的基于无线网络...
【专利技术属性】
技术研发人员：江晓寅，李德敏，陈建斌，张晓露，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
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