汽车车牌防丢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车车牌防丢装置，具体涉及一种汽车车牌的防丢装置；解决的技术问题为：提供一种能够在汽车车牌彻底离开车体之前发出报警信号、以防止汽车车牌丢失的汽车车牌防丢装置；采用的技术方案为：一种汽车车牌防丢装置，包括：位置开关KM1、继电器KJ1、报警装置和电源，所述继电器KJ1均与位置开关KM1和报警装置电连接，所述电源为整个防丢装置供电。本实用新型专利技术适用于经常进行野外作业的电力部门车辆。

【技术实现步骤摘要】
汽车车牌防丢装置
本技术涉及防丢装置，具体涉及一种汽车车牌的防丢装置。
技术介绍
电力系统中，工作人员会经常开车去野外对电力设备或线路进行检修和调试，通常，经过日复一日的风吹雨淋后，汽车上固定车牌的螺钉会渐渐松懈开来，最终汽车车牌会在工作人员无察觉的情况下丢失，或者在工作人员不知情的情况下，汽车车牌被一些不法分子盗取，给单位和员工带来不必要的损失和麻烦。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为:提供一种能够在汽车车牌彻底离开车体之前发出报警信号、以防止汽车车牌丢失的汽车车牌防丢装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种汽车车牌防丢装置，包括设置在汽车外壳和车 牌之间空隙中的位置开关KM1、继电器KJ1、报警装置和电源，所述继电器KJl均与位置开关KMl和报警装置电连接，所述电源为整个防丢装置供电。工作时，位置开关KMl实时监测车牌在汽车上的位置状态，当车牌即将从汽车上松落或者被不法分子盗取时，位置开关KMl会接受到一个“异常”信号，位置开关KMl将该“异常”信号转换为一个开关量信号传递给继电器KJ1，继电器KJl控制报警装置发出报警信号，提示工作人员:汽车车牌出现异常，以使工作人员及时采取措施、阻止汽车车牌的丢失。车牌防丢装置的具体连接结构本领域技术人员可以采用多种方法，可以采用如下结构:位置开关KMl的常开触点KMl.1的一端并接继电器KJl的常开触点KJl.2的一端后与电源的正极相连，位置开关KMl的常开触点KMl.1的另一端与继电器KJl的线圈KJl.1的一端相连，继电器KJl的常开触点KJl.2的另一端与报警装置的电源输入端相连，报警装置的电源输出端并接继电器KJl的线圈KJl.1的另一端后与电源的负极相连。优选地，所述报警装置包括指示灯HDl和报警器DLl，所述指示灯HDl的电源输入端与报警器DLl的电源输入端均为报警装置的电源输入端，所述指示灯HDl的电源输出端与报警器DLl的电源输出端均为报警装置的电源输出端。在实现声音报警的同时，实现灯光报警，及时获知车牌的异常情况。优选地，所述位置开关KMl为行程开关，所述行程开关包括操作头和触点系统，所述操作头通过驱动杆与触点系统相接触；所述行程开关设置在汽车的外壳和车牌之间的空隙中，常态下，汽车车牌与行程开关的操作头紧密接触、驱动杆被推向触点系统使得触点系统中的常开触点KMl.1处于打开状态；所述继电器KJl为中间继电器。具体连接结构为，行程开关的常开触点KMl.1的一端并接继电器KJl的常开触点KJl.2的一端后与电源的正极相连，行程开关的常开触点KMl.1的另一端与继电器KJl的线圈KJl.1的一端相连，继电器KJl的常开触点KJl.2的另一端并接指示灯HDl的电源输入端后与报警器DLl的电源输入端相连，指示灯HDl的电源输出端并接报警器DLl的电源输出端、继电器KJl的线圈KJl.1的另一端后与电源的负极相连。工作时，将行程开关安装在汽车的外壳和车牌之间的空隙中，常态下，汽车车牌与行程开关的操作头紧密接触、驱动杆被推向触点系统使得触点系统中的常开触点KMl.1处于打开状态，当固定车牌的螺钉松动、或者有不法分子拧动螺钉时，由于车牌的松懈使得车牌与行程开关的操作头之间的压力减小，行程开关的驱动杆会渐渐从行程开关的触点系统向操作头移动，当驱动杆远离触点系统到一定程度时，触点系统中的常开触点KMl.1由打开状态变为闭合状态，继电器KJl的线圈KJl.1得电，继电器KJl的常开触点KJl.2闭合，报警装置得电，指示灯HDl发出警示光，报警器DLl发出警示音，提醒工作人员汽车车牌有异常状况发生，使得工作人员能够及时阻止车牌人为或非人为的丢失。本技术设计合理，有效检测汽车车牌的状态，实现及时报警，避免车牌的意外丢失。【附图说明】图1为本技术的电路结构示意图；图2为本技术中位置开关KMl的安装示意图；图中:1_操作头，2-触点系统，3-驱动杆，4-汽车外壳，5-车牌。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例进行详细说明。如图1所示，一种汽车车牌防丢装置，包括设置在汽车外壳4和车牌5之间空隙中的位置开关KM1、继电器KJ1、报警装置和电源，所述继电器KJl均与位置开关KMl和报警装置电连接，所述电源为整个防丢装置供电；所述位置开关KMl的常开触点KMl.1的一端并接继电器KJl的常开触点KJl.2的一端后与电源的正极相连，位置开关KMl的常开触点KMl.1的另一端与继电器KJl的线圈KJl.1的一端相连，继电器KJl的常开触点KJl.2的另一端与报警装置的电源输入端相连，报警装置的电源输出端并接继电器KJl的线圈KJl.1的另一端后与电源的负极相连。具体地，所述继电器KJl可为中间继电器，所述报警装置可包括指示灯HDl和报警器DL1，所述指示灯HDl的电源输入端与报警器DLl的电源输入端均为报警装置的电源输入端、所述指示灯HDl的电源输出端与报警器DLl的电源输出端均为报警装置的电源输出端，即继电器KJl的常开触点KJl.2的另一端并接指示灯HDl的电源输入端后与报警器DLl的电源输入端相连，指示灯HDl的电源输出端并接报警器DLl的电源输出端、继电器KJl的线圈KJl.1的另一端后与电源的负极相连。所述位置开关KMl可为行程开关，如图2所示，所述行程开关包括操作头I和触点系统2，所述操作头I通过驱动杆3与触点系统2相接触，所述行程开关设置在汽车外壳4和车牌5之间的空隙中，常态下，汽车车牌5与行程开关的操作头I紧密接触、驱动杆3被推向触点系统2使得触点系统2中的常开触点KMl.1处于打开状态。本技术中的位置开关KMl能够感觉到车牌5的细微位移变化，并能够迅速传递报警信号，有效地警示了工作人员、防止了车牌的丢失；上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车牌防丢装置，其特征在于：包括设置在汽车外壳（4）和车牌（5）之间空隙中的位置开关KM1、继电器KJ1、报警装置和电源，所述继电器KJ1均与位置开关KM1和报警装置电连接，所述电源为整个防丢装置供电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车牌防丢装置，其特征在于:包括设置在汽车外壳(4)和车牌(5)之间空隙中的位置开关KM1、继电器KJ1、报警装置和电源，所述继电器KJl均与位置开关KMl和报警装置电连接，所述电源为整个防丢装置供电。2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌防丢装置，其特征在于:所述位置开关KMl的常开触点KMl.1的一端并接继电器KJl的常开触点KJl.2的一端后与电源的正极相连，位置开关KMl的常开触点KMl.1的另一端与继电器KJl的线圈KJl.1的一端相连，继电器KJl的常开触点KJl.2的另一端与报警装置的电源输入端相连，报警装置的电源输出端并接继电器KJl的线圈KJl.1的另一端后与电源的负极相连。3.根据权利要求2所述的一种汽车车牌防丢装置，其特征在于:所述报警装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵靖珉，张宇，李智，邵德珉，周雪枫，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山西省电力公司太原供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11