一种变频调速车床的控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种变频调速车床的控制系统，主电路包括由变频器控制的主电机，变频器的正转信号端口通过第一继电器的第一常开触头、反转信号端口通过第二继电器的第一常开触头分别经第三继电器的第一常开触头与数字地端口连接；控制电源通过三个支路向分别第一继电器、第二继电器和第三继电器的线圈提供吸合电源；仪表显控电路中测速光电开关和X、Z轴光栅尺的信号线均接入数显表，数显表的模拟量输出端与变频器的模拟量输入端连接，数显表的公共地端与变频器的模拟量地端连接；数显表的档位信号口通过档位检测开关与数显表的公共地端连接。数显表根据Z坐标和档位信号，计算所需转速并将转速信号送到变频器，从而实现对主电机转速的自动调节。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种变频调速车床的控制系统
本技术涉及一种变频调速车床的控制系统，属于车床
。
技术介绍
现有车床的控制系统包括主电路B、仪表显控电路C和控制电路D，380v电源通过变压器TC向仪表显控电路C提供220V电源，向控制电路D提供24v电源。主电路B包括变频器A2和由变频器控制的主电机Ml，变频器的正转信号端口 FWD通过第一继电器的第一常开触头1-1和第三继电器的第一常开触头3-1与数字地端口 DCM连接，变频器的反转信号端口 REV通过第二继电器的第一常开触头2-1和第三继电器的第一常开触头3-1与数字地端口 DCM连接；变频器A2的制动端口连接有制动电阻R，变频器的IOv电源通过调速电位器与变频器的模拟量地端ACM连接，调速电位器的调节端与变频器的模拟量输入端AVI连接。仪表显控电路C包括数显表Al、测速光电开关SQ3、X轴光栅尺LX和Z轴光栅尺LZ, X轴光栅尺LX的信号线接入数显表Al的X坐标输入端，Z轴光栅尺LZ的信号线接入数显表Al的Z坐标输入端；数显表Al的12v电源输出口 SI向测速光电开关SQ3的电源输入端提供电源，测速光电开关SQ3的地线与数显表A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频调速车床的控制系统，包括主电路（B）、仪表显控电路（C）和控制电路（D）， 所述仪表显控电路（C）包括数显表（A1）、测速光电开关（SQ3）、X轴光栅尺（LX）和Z轴光栅尺（LZ），所述X轴光栅尺（LX）的信号线接入所述数显表（A1）的X坐标输入端，所述Z轴光栅尺（LZ）的信号线接入所述数显表（A1）的Z坐标输入端；所述数显表（A1）的12v电源输出口（S1）向所述测速光电开关（SQ3）的电源输入端提供电源，所述测速光电开关（SQ3）的地线与所述数显表（A1）的公共地端（S5）连接，所述测速光电开关（SQ3）的信号输出端与所述数显表（A1）的脉冲计数口（S3）连接；所述控制电路（D）包...

【技术特征摘要】
1.一种变频调速车床的控制系统，包括主电路(B )、仪表显控电路(C)和控制电路(D )，所述仪表显控电路(C)包括数显表(Al)、测速光电开关(SQ3)、X轴光栅尺(LX)和Z轴光栅尺(LZ)，所述X轴光栅尺(LX)的信号线接入所述数显表(Al)的X坐标输入端，所述Z轴光栅尺(LZ)的信号线接入所述数显表(Al)的Z坐标输入端；所述数显表(Al)的12v电源输出口(SI)向所述测速光电开关(SQ3)的电源输入端提供电源，所述测速光电开关(SQ3)的地线与所述数显表(Al)的公共地端(S5)连接，所述测速光电开关(SQ3)的信号输出端与所述数显表(Al)的脉冲计数口(S3)连接； 所述控制电路(D)包括第一微动开关(SQ1)、第二微动开关(SQ2)、第一继电器(I)、第二继电器(2)和第三继电器(3)，控制电源的火线与零线之间设有三条支路，第一支路为第一微动开关的常开触点(SQ1-2)与第一继电器(I)的线圈串联；第二支路为第一微动开关的常闭触点(SQl-1)依次与第二微动开关的常开触点(SQ2-2)和第二继电器(2)的线圈串联；第三支路为第一微动开关的常闭触点(SQl-1)与第二微动开关的常闭触点(SQ2-1)串联后再与第三继电器的第二常开触点(3-2)并联，再与第三继电器(3)的线圈串联； 所述主电路(B)包括变频器(A...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝田，王树风，
申请(专利权)人：扬州力创机床有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32