一种热力膨胀阀及应用该热力膨胀阀的制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种热力膨胀阀，包括阀体及其内部的压力传递杆、球体，所述阀体包括将高压制冷剂导入的入口端口、与所述入口端口连通的阀室、将制冷剂向外部导出的出口端口，所述阀室内设有连接所述入口端口和出口端口的连接孔，所述连接孔包括靠近所述压力传递杆的圆柱孔和靠近所述球体的锥孔；所述圆柱孔的侧壁设有向外凸出且竖向延伸的凹槽，所述凹槽与所述锥孔形成连通入口端口和出口端口的贯通通道。采用这种结构，关闭阀口时仍然有少量制冷剂可以经凹槽流向出口端口，解决了系统在低负荷运行工况下，制冷剂流量与蒸发器所需要制冷剂的量不匹配的问题。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述热力膨胀阀的制冷系统。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种热力膨胀阀及应用该热力膨胀阀的制冷系统
本技术涉及空调设备
，尤其涉及一种热力膨胀阀及应用该热力膨胀阀的制冷系统。
技术介绍
热力膨胀阀是汽车空调普遍采用的节流部件，把来自冷凝器的高温高压液态制冷剂节流降压为低温低压的液态制冷剂，并根据蒸发器出口过热度调节送入蒸发器的制冷剂流量。请参考图1和图2，图1为现有技术中第一种热力膨胀阀的结构示意图，图2为图1中连接孔的局部放大图。该热力膨胀阀包括阀体P，阀体I'内设有压力传递杆2'及其下端连接的球体3'，该热力膨胀阀还具有连接贮液干燥器的入口端口 1'、连接蒸发器输入端的出口端口 12'，入口端口 11'和出口端口 12'通过连接孔13'连接，该连接孔13'包括容置压力传递杆2'的圆柱孔131'和容置球体3'的锥孔132'。球体3'在压力传递杆2'的带动作用下竖向往复运动、调节阀口的开度，实现对制冷剂流量的调节。采用上述结构的膨胀阀，当压力传递杆2'上升，带动球体3'向上运动至阀口关闭，压缩机与空调器之间的制冷剂循环停滞，因此制冷剂中含有的润滑油不能供应到压缩机上。随着压缩机运行时间的延长，会由于缺乏润滑油而粘滞，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热力膨胀阀，包括阀体（1）及其内部的压力传递杆（2）、球体（3），所述阀体（1）包括将高压制冷剂导入的入口端口（11）、与所述入口端口（11）连通的阀室（14）、将制冷剂向外部导出的出口端口（12），所述阀室（14）内设有连接所述入口端口（11）和出口端口（12）的连接孔（13），所述连接孔（13）包括靠近所述压力传递杆（2）的圆柱孔（131）和靠近所述球体（3）的锥孔（132）；其特征在于，所述圆柱孔（131）的侧壁设有向外凸出且竖向延伸的凹槽（133），所述凹槽（133）与所述锥孔（131）形成连通入口端口（11）和出口端口（12）的贯通通道。

【技术特征摘要】
1.一种热力膨胀阀，包括阀体(I)及其内部的压力传递杆(2)、球体(3)，所述阀体(I)包括将高压制冷剂导入的入口端口(11)、与所述入口端口(11)连通的阀室(14)、将制冷剂向外部导出的出口端口( 12)，所述阀室(14)内设有连接所述入口端口( 11)和出口端口(12)的连接孔(13)，所述连接孔(13)包括靠近所述压力传递杆(2)的圆柱孔(131)和靠近所述球体(3)的锥孔(132)； 其特征在于，所述圆柱孔(131)的侧壁设有向外凸出且竖向延伸的凹槽(133)，所述凹槽(133 )与所述锥孔(131)形成连通入口端口( 11)和出口端口( 12 )的贯通通道。2.根据权利要求1所述的热力膨胀阀，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹斌，郑正松，王晖，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33