一种铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰链，包括铰链盒、铰链管、螺栓轴和固定螺母，其中所述铰链盒与所述铰链管相连接的端部设置有两个向下延伸的盒壁，两个所述盒壁上相应位置均设置有一个盒壁圆孔，所述铰链管与所述铰链盒相连接的端部设置有一个用于所述螺栓轴穿过的衬套，所述盒壁圆孔的直径大于所述螺栓轴的直径，所述螺栓轴的直径等于所述衬套的内径，所述螺栓轴顺次穿过一个所述盒壁圆孔、衬套和另一个所述盒壁圆孔，并通过所述固定螺母与所述铰链盒紧固在一起。实现了其旋转中心轴的可调整性，并且结构成本较低，在不影响铰链系统性能的情况下，提高行李箱盖系统与周边零部件的匹配效果。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种铰链
本技术涉及汽车行李箱铰链连接装置
，尤其涉及一种可以调节其旋转中心轴的铰链。
技术介绍
目前，单轴鹅颈式行李箱盖铰链已被广泛用于汽车行李箱盖内，作为行李箱开启的启动机构。如图1-2所示，该铰链总成主要由铰链盒 、铰链弯管W和旋转中心轴Y组成。铰链盒 、铰链弯管W通过该旋转中心轴:V铆接在一起。由于旋转中心轴:V是一固定的铆接轴，其不能调整移动。铰链盒P沿上下方向固定在车身后衣帽架下，铰链弯管2,与行李箱盖总成螺纹连接在一起，随着行李箱盖共同绕旋转中心轴3,旋转，从而实现行李箱开关。该行李箱盖中的铰链虽然结构简单，重量轻、成本低，但缺乏调整功能。当行李箱盖与铰链装配好后，在扭杆弹簧、密封条、缓冲块等的反力作用下，行李箱盖会被顶起，导致行李箱盖与外侧围零件之间的平整度超差，由于铰链旋转中心轴3,是固定的，不能高低前后调整，导致 铰链弯管2'与行李箱盖无法有效地实现上下前后调整、解决平整度超差问题，从而不能与周围零件实现较好的匹配。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够调整其旋转中心轴位置的铰链。本技术的技术方案提供一种铰链，包括铰链本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰链，包括铰链盒、铰链管、螺栓轴和固定螺母，其中所述铰链盒与所述铰链管相连接的端部设置有两个向下延伸的盒壁，两个所述盒壁上相应位置均设置有一个盒壁圆孔，所述铰链管与所述铰链盒相连接的端部设置有一个用于所述螺栓轴穿过的衬套，其特征在于，所述盒壁圆孔的直径大于所述螺栓轴的直径，所述螺栓轴的直径等于所述衬套的内径，所述螺栓轴顺次穿过一个所述盒壁圆孔、衬套和另一个所述盒壁圆孔，并通过所述固定螺母与所述铰链盒紧固在一起。

【技术特征摘要】
1.一种铰链，包括铰链盒、铰链管、螺栓轴和固定螺母，其中所述铰链盒与所述铰链管相连接的端部设置有两个向下延伸的盒壁，两个所述盒壁上相应位置均设置有一个盒壁圆孔，所述铰链管与所述铰链盒相连接的端部设置有一个用于所述螺栓轴穿过的衬套，其特征在于，所述盒壁圆孔的直径大于所述螺栓轴的直径，所述螺栓轴的直径等于所述衬套的内径，所述螺栓轴顺次穿过一个所述盒壁圆孔、衬套和另一个所述盒壁圆孔，并通过所述固定螺母与所述铰链盒紧固在一起。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永志，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31