一种分体汽车衡器销块连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体汽车衡器销块连接机构，包括左半秤台、右半秤台和多个销块连接装置，所述销块连接装置包括左连接板、右连接板、销块；所述的左连接板与上述左半秤台焊接连接；所述的右连接板与上述右半秤台焊接连接；所述左连接板上设置有连接孔和“U”形销槽，右连接板上设置有连接孔和“U”形销槽；所述的左连接板和右连接板通过销块和螺栓连接起来。

【技术实现步骤摘要】
一种分体汽车衡器销块连接机构
本专利技术涉及衡器领域，尤其涉及到一种分体汽车衡器销块连接机构。
技术介绍
现有汽车衡器秤台通常由钢板焊接而成，外形尺寸宽度一般在3m至4m，厚度0.3m至0.5m,长度由单节或多节拚接而成；每节长度在5m至8m之间，每节重量约3吨至5吨；由于外贸的发展和技术进步，现有我国越来越多汽车衡器出口国外，设备运输通常由海路集装箱运输，而集装箱标准尺寸宽度2.35m,高度2.4m,长度5.Sm或12m，可见所有汽车衡器秤台宽度尺寸都超过集装箱宽度，都装不上集装箱，因此所有出口的汽车衡器秤台都必须分体运输；现有分体技术中，都是对秤体台面宽度中间对称一分为二，然后分体秤台到达现场后，在现场再焊接起来，这种方法焊接牢固，但工作量大；有的分体部件由螺栓直接连接，由于秤台厚度尺寸不大，螺栓数量少，连接对位不好，汽车上衡后，秤台中间连接部分受到很大弯矩，往往连接螺栓被剪断或拉断。
技术实现思路
本专利技术目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种分体汽车衡器销块连接机构，所述连接机构安全可靠、现场拚装快速牢固。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术实现的:一种分体汽车衡器销块连接机构，包括左半秤台1、右半秤台2和多个销块连接装置3，所述销块连接装置3包括左连接板31、右连接板32、销块33 ;所述的左连接板31与上述左半秤台I焊接连接；所述的右连接板32与上述右半秤台2焊接连接；所述左连接板31上设置有连接孔311和“U”形销槽312，右连接板32上设置有连接孔321和“U”形销槽322 ;所述的左连接板31和右连接板32通过销块33和螺栓34连接起来。本专利技术的有益效果在于:连接安全可靠、现场安装简便快速；由销块承受主要剪力，避免连接螺栓剪断现象，连接牢固。【附图说明】图1本专利技术结构主视图；图2本专利技术结构俯视图；图3本专利技术中左连接板轴测图；图4本专利技术中右连接板轴测图。【具体实施方式】现结合附图，详述本专利技术【具体实施方式】:如图1、图2所示，一种分体汽车衡器销块连接机构，包括左半秤台1、右半秤台2和多个销块连接装置3，所述销块连接装置3包括左连接板31、右连接板32、销块33 ;所述的左连接板31与上述左半秤台I焊接连接；所述的右连接板32与上述右半秤台2焊接连接；所述左连接板31上设置有连接孔和“U”形销槽，右连接板32上设置有连接孔和“U”形销槽；所述的左连接板31和右连接板32通过销块33和螺栓34连接起来。如图3所示，所述左连接板31上设置有连接孔311和“U”形销槽312，所述的“U”形销槽312与右连接板配对用于安装方形销块，连接孔311用于螺栓连接。如图4所示，所述右连接板32上设置有连接孔321和“U”形销槽322，所述的“U”形销槽322与左连接板配对用于安装方形销块，连接孔321用于螺栓连接。本机构由销块33承受秤台上方由汽车通过产生的主要剪力，避免连接螺栓34剪断现象，连接牢固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体汽车衡器销块连接机构，包括左半秤台（1）、右半秤台（2）和多个销块连接装置（3），其特征在于：所述销块连接装置（3）包括左连接板（31）、右连接板（32）、销块（33）；所述的左连接板（31）与上述左半秤台（1）焊接连接；所述的右连接板（32）与上述右半秤台（2）焊接连接；所述左连接板（31）上设置有连接孔（311）和“U”形销槽（312），右连接板（32）上设置有连接孔（321）和“U”形销槽（322）；所述的左连接板（31）和右连接板（32）通过销块（33）和螺栓（34）连接起来。

【技术特征摘要】
1.一种分体汽车衡器销块连接机构，包括左半秤台(I)、右半秤台(2)和多个销块连接装置(3)，其特征在于:所述销块连接装置(3)包括左连接板(31)、右连接板(32)、销块(33);所述的左连接板(31)与上述左半秤台(I)焊接连接；所述的右连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明，
申请(专利权)人：黄明，
类型：新型
国别省市：福建;35