一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机，包括转轴、铸铜转子、定子，铸铜转子连接于转轴上，定子固定于壳体内部，铸铜转子位于定子的环圈内；转轴的左端和右端通过轴承分别连接有后端盖和前端盖，壳体上连接有连接器和航空插座，航空插座上连接有AMP两针套件，连接器与航空插座相连接；转轴上设有旋变装置，旋变装置位于壳体内，且旋变装置与连接器相连接；铸铜转子通过若干转子冲片在假轴上叠成转子铁心，再将铜水倒入压铸机的压铸模型腔内，然后将铜水压铸到转子冲片的冲片槽中，并在转子铁心两端形成铜环。本实用新型专利技术结构简单，损耗低、效率高、温升低、可靠性高、震动小、噪音低、低成本、体积小、重量轻。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机
本技术涉及异步电机领域，尤其涉及到一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机。
技术介绍
传统异步电机的工艺是铸铝的转子，其损耗高、效率低、可靠性低、震动大、噪音高、体积大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的贯通车桥水冷铸铜转子异步电机。本技术是通过如下方式实现的:一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机，其特征在于:包括转轴1、铸铜转子2、定子25，所述铸铜转子2连接于转轴I上，定子25固定于壳体31内部，铸铜转子2位于定子25的环圈内；所述转轴I的左端和右端通过轴承3分别连接有后端盖8和前端盖27，所述壳体31上连接有连接器22和航空插座13，所述航空插座13上连接有AMP两针套件12，所述连接器22与航空插座13相连接；所述转轴I上设有旋变装置4，所述旋变装置4位于壳体31内，且旋变装置4与连接器22相连接；所述后端盖8和前端盖27上分别设有孔用挡圈5，所述孔用挡圈5位于轴承3的外侧；所述铸铜转子2的结构为由将若干转子冲片24在假轴上叠成转子铁心23，再将铜水倒入压铸机的压铸模型腔内，然后将铜水压铸到转子冲片2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机，其特征在于：包括转轴（1）、铸铜转子（2）、定子（25），所述铸铜转子（2）连接于转轴（1）上，定子（25）固定于壳体（31）内部，铸铜转子（2）位于定子（25）的环圈内；所述转轴（1）的左端和右端通过轴承（3）分别连接有后端盖（8）和前端盖（27），所述壳体（31）上连接有连接器（22）和航空插座（13），所述航空插座（13）上连接有AMP两针套件（12），所述连接器（22）与航空插座（13）相连接；所述转轴（1）上设有旋变装置（4），所述旋变装置（4）位于壳体（31）内，且旋变装置（4）与连接器（22）相连接；所述后端盖（8）和前端盖（27）上分别设有孔用...

【技术特征摘要】
1.一种贯通车桥水冷铸铜转子异步电机，其特征在于:包括转轴(I)、铸铜转子(2)、定子(25)，所述铸铜转子(2)连接于转轴(I)上，定子(25)固定于壳体(31)内部，铸铜转子(2)位于定子(25)的环圈内；所述转轴(I)的左端和右端通过轴承(3)分别连接有后端盖(8)和前端盖(27)， 所述壳体(31)上连接有连接器(22)和航空插座(13)，所述航空插座(13)上连接有AMP两针套件(12)，所述连接器(22)与航空插座(13)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：段福海，梁泊山，孙玉凤，
申请(专利权)人：福建亚南电机有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35