一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具，包括顶部设有工作台面的台车架，以及设在工作台面上的左后三角亮条割膜机构和右后三角亮条割膜机构，左后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的左下面板、左盖板以及位于左下面板上表面且可将左后三角亮条卡紧的若干左限位块，左盖板上形成与左后三角亮条相同走向的右端面，右后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的右下面板、右盖板以及位于右下面板上表面且可将右后三角亮条卡紧的若干右限位块，右盖板上形成与右后三角亮条相同走向的左端面。本实用新型专利技术通过上述设计，提高生产效率的同时，为割膜过程中提供定位基准，割膜线定位更精准，从而满足产品合格精度，杜绝不良品的发生。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具
本技术用于架空电缆领域，特别是涉及一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具。
技术介绍
汽车后门窗框外部嵌条是一种用于窗框的密封、装饰或导向的条带，按在车体上安装位置的不同分为左嵌条和右嵌条，其均包括一段沿其延伸并形成条带一部分的胶条和粘合在胶条外侧的后三角亮条，其中胶条通常为PVC材料通过模具注塑成型，后三角亮条通常通过钢板模具冲压(落料、成型、第一次折边、第二次折边和铆接五道工序)成型。如图1、图2所不，后二角売条对应左嵌条和右嵌条同样分为左后二角売条11和右后二角売条12。其中，左后二角売条11和右后二角売条12在落料完成后，均需在其上表面贴膜，贴膜后再沿其各自边线将多余的膜料割除。现有技术中，上述割膜过程均通过人工手动完成，割膜过程效率较低 ；此外，由于割膜过程中缺少定位基准，割膜线定位不准，使得割膜后的汽车后门窗框外部嵌条精度较差，进而影响在车体上的安装使用效果。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种提高割膜效率，割膜线定位精准，满足产品合格精度，杜绝不良品发生的汽车后门窗框外部嵌条割膜治具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具，其特征在于：包括顶部设有工作台面的台车架，以及设在所述工作台面上的左后三角亮条割膜机构和右后三角亮条割膜机构，所述左后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的左下面板、左盖板以及位于所述左下面板上表面且可将左后三角亮条卡紧的若干左限位块，所述左盖板上形成与左后三角亮条相同走向的右端面，所述右后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的右下面板、右盖板以及位于所述右下面板上表面且可将右后三角亮条卡紧的若干右限位块，所述右盖板上形成与右后三角亮条相同走向的左端面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门窗框外部嵌条割膜治具，其特征在于:包括顶部设有工作台面的台车架，以及设在所述工作台面上的左后三角亮条割膜机构和右后三角亮条割膜机构，所述左后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的左下面板、左盖板以及位于所述左下面板上表面且可将左后三角亮条卡紧的若干左限位块，所述左盖板上形成与左后三角亮条相同走向的右端面，所述右后三角亮条割膜机构包括与工作台面固定连接的右下面板、右盖板以及位于所述右下面板上表面且可将右后三角亮条卡紧的若干右限位块，所述右盖板上形成与右后三角亮条相同走向的左端面。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：邹金龙，
申请(专利权)人：广州敏惠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44