杆体连接装置及锚杆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种杆体连接装置，用于杆体之间的连接，包括第一杆体、第二杆体、紧固件、套管、法兰及填充材料，该第一杆体及该第二杆体的一端分别插入该紧固件中，并均与该紧固件形成过盈配合；该第一杆体、该第二杆体及该紧固件均水平置于该套管内，该紧固件置于该套管的中部，该法兰分别设于该套管的两端，并与该套管相配合，该填充材料注入该套管中。本实用新型专利技术不仅提高了杆体拼接端的连接强度，保证拼接后杆体的抗拉强度的一致，而且由于所用材质的多元化，技术人员可以使用不同材质的杆体、紧固件及填充材料拼接出各种强度指标及特殊性能要求的长锚杆。本实用新型专利技术还提供一种锚杆。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
杆体连接装置及锚杆
本技术涉及工程建材领域，特别是涉及一种复合材料杆体的连接装置，另外本技术还涉及一种锚杆。
技术介绍
近年来，我国不断加快基础设施的建设步伐，锚杆作为一种广泛应用于工业、民用工程、地下结构、矿井巷道等岩土锚固工程的基础构件，通过将其锚入岩土中承受拉力以平衡岩土的滑动推力，从而提高了岩土工程的稳定性，对解决复杂岩土问题具有重要的意义。目前使用的锚杆主要有两种，一种为普通砂浆锚杆，这种锚杆的注浆质量难以保证，锚杆的承载力不可靠。另外一种就是钢锚杆，目前混凝土结构一般都是以钢锚杆作为增强材料，广泛应用于各种实际工程中，但钢锚杆应用于具有侵蚀性(例如严寒地区采用冰盐化雪的公路桥梁或者海边的港工结构等或者腐蚀性(比如暴露在含腐蚀性的气液中))的环境时，在适宜的温度和湿度条件下，钢锚杆的表面钝化膜会被破坏并开始腐蚀，最终导致混凝土结构承载能力下降甚至完全消失，埋下重大的安全隐患，所以钢锚杆的腐蚀问题是制约钢锚杆使用的重要因素，可能会造成严重的生命和财产损失。此外，钢锚杆应用于高频电磁场环境时，钢筋的偶流效应产生的热量会形成热应力从而使得混凝土开裂，且钢锚杆重量大，制造和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杆体连接装置，用于杆体之间的连接，其特征在于，包括： 第一杆体； 第二杆体； 紧固件，所述第一杆体及所述第二杆体的一端分别插入所述紧固件中，并均与所述紧固件形成过盈配合； 套管，所述第一杆体、所述第二杆体及所述紧固件均水平置于所述套管内，所述紧固件置于所述套管的中部； 法兰，所述法兰分别设于所述套管的两端，并与所述套管相配合； 填充材料； 其中，所述套管的外管壁上设有透孔，所述填充材料从所述透孔注入所述套管中，将所述第一杆体、所述紧固件及所述第二杆体与所述套管及所述法兰紧密粘结为一体。

【技术特征摘要】
1.一种杆体连接装置，用于杆体之间的连接，其特征在于，包括: 第一杆体； 第二杆体； 紧固件，所述第一杆体及所述第二杆体的一端分别插入所述紧固件中，并均与所述紧固件形成过盈配合； 套管，所述第一杆体、所述第二杆体及所述紧固件均水平置于所述套管内，所述紧固件置于所述套管的中部； 法兰，所述法兰分别设于所述套管的两端，并与所述套管相配合； 填充材料； 其中，所述套管的外管壁上设有透孔，所述填充材料从所述透孔注入所述套管中，将所述第一杆体、所述紧固件及所述第二杆体与所述套管及所述法兰紧密粘结为一体。2.根据权利要求1所述的杆体连接装置，其特征在于，所述第一杆体与所述第二杆体在所述紧固件内处于同一水平面上，且相邻面的距离小于40mm。3.根据权利要求1所述的杆体连接装置，其特征在于，所述第一杆体及所述第二杆体均为FRP材质，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，李品钰，何唯平，
申请(专利权)人：深圳海川新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44