【技术实现步骤摘要】
一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构
本技术涉及一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构。
技术介绍
铝合金主轴承盖是汽车发动机的重要组成部分。目前，大部分铝合金主轴承盖的结构设计偏重于零件的整体重量，却忽视了产品的可铸造性。为了减少更多的材料，目前的很多产品设计在较厚区域增加了很多较深的凹坑，如图1所示。由于这些凹坑较深，给整个高压压铸带来了一些难度。毛坯的较深凹坑表面经常会出现一些裂纹，从而导致毛坯零件的报废。有些较深凹坑的开裂不能及时被肉眼发现，而是在整车运行中暴露出来，存在很大的质量隐患。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构，在不改变整体结构的情况下，提高主轴承盖的内部质量，并达到降低主轴承盖废品率、减少制造成本的目的。为了解决现有技术中的这些问题，本技术提供的技术方案是:一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构，主轴承盖上设有用于减轻自重的凹坑，在凹坑内设有呈十字形交叉的网纹结构，更为详细的技术方案是:一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构，主轴承盖上设有用于减轻自重的凹坑，在凹坑内设有呈十字形交叉的网纹结构，所述网纹结构沿主轴承盖模具的开模...
【技术保护点】
一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构，主轴承盖上设有用于减轻自重的凹坑，其特征在于，在凹坑内设有呈十字形交叉的网纹结构。
【技术特征摘要】
1.一种用于主轴承盖防开裂的网纹结构，主轴承盖上设有用于减轻自重的凹坑，其特征在于，在凹坑内设有呈十字形交叉的网纹结构。2.根据权利要求1所述的一种铝合金变速箱壳体蜂窝结构，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄林霞，
申请(专利权)人：乔治费歇尔汽车产品苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。