本发明专利技术属于飞机口盖用连接件技术领域，特别是涉及一种用于口盖锁的不脱落结构。本机构中，螺栓（1）螺杆下端端面开有轴向孔（6），弹簧（3）一端卡在孔（6）内，另一端卡在螺栓（1）螺杆上的对称的两个轴向短槽（5）之一内，螺栓（1）螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽（2），长槽（2）与短槽（5）之间开有对称的两个径向横槽（4），止动圈（7）带有空心圆，止动圈（7）在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓（1）螺杆直径一致，长槽（2）、横槽（4）以及短槽（5）的宽度一致，都与止动圈（7）中间的凸台宽度一致。该结构用于飞机口盖，可提高飞机维修性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于飞机口盖用连接件
，特别是涉及一种用于口盖锁的不脱落结构。本机构中，螺栓（1）螺杆下端端面开有轴向孔（6），弹簧（3）一端卡在孔（6）内，另一端卡在螺栓（1）螺杆上的对称的两个轴向短槽（5）之一内，螺栓（1）螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽（2），长槽（2）与短槽（5）之间开有对称的两个径向横槽（4），止动圈（7）带有空心圆，止动圈（7）在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓（1）螺杆直径一致，长槽（2）、横槽（4）以及短槽（5）的宽度一致，都与止动圈（7）中间的凸台宽度一致。该结构用于飞机口盖，可提高飞机维修性。【专利说明】一种用于口盖锁的不脱落结构
本专利技术属于飞机口盖用连接件
，特别是涉及一种用于口盖锁的不脱落结构。
技术介绍
原飞机受力口盖均采用托板螺母、螺栓连接，这种连接方式在口盖频繁的开启过程中，螺栓容易装错或丢失。随着对国产飞机可靠性、维修性要求的不断提高，迫切需要改进这种连接方式。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的本专利技术对飞机口盖锁上锁体螺栓的结构形式进行了改进，在保证强度指标的前提下，将螺栓尾部制成通孔，螺栓表面制成长、短槽，设计一异型簧至于通孔和短槽内，通过异型簧、长、短槽的配合使用，将止动圈安装于螺栓上，止动圈将口盖锁上锁体连接于口盖上实现不脱落功能，防止出现口盖开启后，上锁体丢失或错装的现象；同时也满足了飞机的减重要求。本专利技术的技术方案一种用于口盖锁的不脱落结构，包括螺栓1、长槽2、弹簧3、横槽4、短槽5以及止动圈7，其中，螺栓I螺杆下端端面开有轴向孔6，弹簧3—端卡在孔6内，另一端卡在螺栓I螺杆上的对称的两个轴向短槽5之一内，螺栓I螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽2，长槽2与短槽5之间开有对称的两个径向横槽4，止动圈7带有空心圆，止动圈7在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓I螺杆直径一致，长槽2、横槽4以及短槽5的宽度一致，都为止动圈7中间的凸台宽度一致。止动圈7上开有减重槽。本专利技术的有益效果a)该结构用于飞机口盖，可提高飞机维修性；b)该结构形式简单，由于在螺栓尾部采用通孔设计，结构重量轻、成本低；c)该结构可用于飞机双曲率口盖；d)满足型号研制需求，推动国内航空标准件技术进步。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术示意图；图2为止动圈示意图；图3为本专利技术安装示意图。【具体实施方式】一种用于口盖锁的不脱落结构，包括螺栓1、长槽2、弹簧3、横槽4、短槽5以及止动圈7，其中，螺栓I螺杆下端端面开有轴向孔6，弹簧3 —端卡在孔6内，另一端卡在螺栓I螺杆上的对称的两个轴向短槽5之一内，螺栓I螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽2，长槽2与短槽5之间开有对称的两个径向横槽4，止动圈7带有空心圆，止动圈7在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓I螺杆直径一致，长槽2、横槽4以及短槽5的宽度一致，都为止动圈7中间的凸台宽度一致。止动圈7上开有减重槽。本专利技术目前可应用于公制直径6mm、10mm、英制直径l/4in、3/8in的螺栓。螺栓使用的材料为合金钢 4140 或 8740 按 AMS6382、AMS6349、AMS6322、AMS6325,或 ML40Cr8NiMoA按GB/T5953，过大或过小直径规格工艺性较差。本专利技术的一个实施例如下:螺栓头部采用标准内六角结构，安装工具采用标准六角扳手；螺栓螺纹内部采用通孔设计，安装弹簧；短槽如图1所示，从螺栓底部开始制，长度7.5mm，安装弹簧，并作为安装止动圈的导向孔；长槽如图1所示，与短槽夹角45°，距螺栓底部1.3mm,螺栓头部2mm,通过横槽与短槽连同。安装时，止动圈通过短槽安装至弹簧处，弹簧伸出螺栓表面MAX1.3mm，触压弹簧使止动圈推至横槽后转动，使止动圈安装于长槽。正常工作状态下，止动圈(结构如图2所示)在长槽中滑动，由于弹簧的作用，止动圈不能转动后从短槽中滑出，从而达到螺栓不从螺孔中脱落的作用。【权利要求】1.一种用于口盖锁的不脱落结构，其特征是，本结构包括螺栓(I)、长槽(2)、弹簧(3)、横槽(4)、短槽(5)以及止动圈(7)，其中，螺栓(I)螺杆下端端面开有轴向孔(6)，弹簧(3)一端卡在孔(6)内，另一端卡在螺栓(I)螺杆上的对称的两个轴向短槽(5)之一内，螺栓(I)螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽(2)，长槽(2)与短槽(5)之间开有对称的两个径向横槽(4 )，止动圈(7 )带有空心圆，止动圈(7 )在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓(I)螺杆直径一致，长槽(2)、横槽(4)以及短槽(5)的宽度一致，都与止动圈(7)中间的凸台宽度一致。2.如权利要求(I)所述的一种用于口盖锁的不脱落结构，其特征是，止动圈(7)上开有减重槽。【文档编号】F16B35/00GK103967905SQ201310034168【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月29日 优先权日:2013年1月29日 【专利技术者】杨文芳, 景乾英, 王宏安 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于口盖锁的不脱落结构，其特征是，本结构包括螺栓（1）、长槽（2）、弹簧（3）、横槽（4）、短槽（5）以及止动圈（7），其中，螺栓（1）螺杆下端端面开有轴向孔（6），弹簧（3）一端卡在孔（6）内，另一端卡在螺栓（1）螺杆上的对称的两个轴向短槽（5）之一内，螺栓（1）螺杆圆周面上开有对称的两个轴向长槽（2），长槽（2）与短槽（5）之间开有对称的两个径向横槽（4），止动圈（7）带有空心圆，止动圈（7）在空心圆内带有指向空心圆圆心的对称的两个径向凸台，空心圆直径与螺栓（1）螺杆直径一致，长槽（2）、横槽（4）以及短槽（5）的宽度一致，都与止动圈（7）中间的凸台宽度一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文芳，景乾英，王宏安，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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