【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种一体式减速机箱，包括箱体，该箱体上开设有与齿轮减速器相连的输入端盖和与电机轴相连的电机端盖，所述的箱体上的输入端盖与电机端盖为一体，且箱体一次铸造成型；在所述箱体的上平面开设有可装入零部件的安装孔，在该安装孔的上方通过螺钉固定有盖板；所述的箱体与电机轴之间设置有骨架油封；所述的箱体的侧面开设有油孔，该油孔上盖有密封盖；所述的箱体的底部设置有安装脚；所述的盖板为由铝材质制作而成的散热板；本技术的有益效果为：结构新颖，利用减少中间环节的联接，来减少磨损，提高定位精度及密封性能；由于箱体一次铸造成型，加工工艺较为简单，牢固度好。【专利说明】一种一体式减速机箱
本技术涉及减速机
，尤其是一种一体式减速机箱。
技术介绍
目前，市场上的减速机的机箱大多分为上机箱与下机箱，且上机箱与下机箱间通过螺栓紧固，这样箱体的强度不够；而且机箱上的输入端盖与电机端盖，它们采用中间环节的联接，需要多次定位，密封性能也不好。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种强度好、密封性能佳的一体式减速机箱。本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，包括箱体，该箱体上开设有与齿轮减速器相连的输入端盖和与电机轴相连的电机端盖，所述的箱体上的输入端盖与电机端盖为一体，且箱体一次铸造成型；在所述箱体的上平面开设有可装入零部件的安装孔，在该安装孔的上方通过螺钉固定有盖板。作为优选，所述的箱体与电机轴之间设置有骨架油封。作为优选，所述的箱体的侧面开设有油孔，该油孔上盖有密封盖。作为优选，所述的箱体的底部设置有安装脚。作为优选，所述的盖板为...
【技术保护点】
一种一体式减速机箱，包括箱体(1)，该箱体(1)上开设有与齿轮减速器(2)相连的输入端盖(3)和与电机轴(4)相连的电机端盖(5)，其特征在于：所述的箱体(1)上的输入端盖(3)与电机端盖(5)为一体，且箱体(1)一次铸造成型；在所述箱体(1)的上平面开设有可装入零部件的安装孔(11)，在该安装孔(11)的上方通过螺钉固定有盖板(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈立峰，
申请(专利权)人：杭州嘉和减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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