车辆用辅助电源装置及其过电流保护方法制造方法及图纸

本发明专利技术的车辆用辅助电源装置中设有将DC输入转换为所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路(1)和控制部(10)。在控制部(10)中设有：谐振时间管理部(13)，该谐振时间管理部(13)对流过谐振逆变器电路(1)的电流的谐振时间进行管理；栅极断开指令生成部(12)，该栅极断开指令生成部(12)基于电流检测器(CT1)的检测电流来检测流过谐振逆变器电路(1)的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于电流检测器(CT1)的检测电流和由谐振时间管理部(13)管理的谐振时间，在谐振逆变器电路(1)的开关元件(HGU1，HGV2)中流过的电流第一次变为零的时间经过后生成用于使开关元件(HGU1，HGV2)断开的栅极断开指令；以及栅极信号生成部(14)，该栅极信号生成部(14)在输入栅极断开指令的情况下生成将开关元件(HGU1，HGV2)控制为断开的栅极信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及搭载于电车的车辆用辅助电源装置，详细而言，涉及具备谐振逆变器电路的车辆用辅助电源装置以其过电流保护方法。
技术介绍
电车中搭载有数量较多的额定功率相对较大的电气设备(负载)。因此，车辆用辅助电源装置内所具备的谐振逆变器电路必须采用具有对过电流的保护功能的结构。对于谐振逆变器电路中现有的过电流保护，通常采用若检测到过电流则将开关元件(以下记为“SW元件”)瞬时断开这样的考虑方法。另外，虽然不是车辆用辅助电源装置所涉及的技术，也不是谐振逆变器电路所涉及的技术，但在下述专利文献I的专利技术(专利技术名称:谐振整流器中的电流检测方式)中，公开了以下技术，即:若检测到过电流，则缩短SW元件的导通时间，并通过限制流过SW元件的电流来防止SW元件损坏(以下称为“元件损坏”)。 现有技术文献 专利文献专利文献1:日本专利第4720514号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题如上所述，在现有技术的过电流保护中，若检测到过电流、则进行将SW元件瞬时断开的控制，或者缩短SW元件的导通时间并限制流过SW元件的电流来防止元件损坏。因此，在为了将谐振频率设为固定而进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用辅助电源装置，该车辆用辅助电源装置搭载于电车，具有将所输入的直流电压转换成所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路、和控制该谐振逆变器电路的控制部，其特征在于，在所述谐振逆变器电路的输出侧设有电流检测器，所述控制部包括：谐振时间管理部，该谐振时间管理部对流过所述谐振逆变器电路的电流的谐振时间进行管理；栅极断开指令生成部，该栅极断开指令生成部基于所述电流检测器的检测电流来检测流过所述谐振逆变器电路的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于所述电流检测器的检测电流和由所述谐振时间管理部进行管理的谐振时间，在所述谐振逆变器电路所具备的开关元件中流过的电流初次变为零的时间经过后，生成将所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用辅助电源装置，该车辆用辅助电源装置搭载于电车，具有将所输入的直流电压转换成所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路、和控制该谐振逆变器电路的控制部，其特征在于， 在所述谐振逆变器电路的输出侧设有电流检测器， 所述控制部包括: 谐振时间管理部，该谐振时间管理部对流过所述谐振逆变器电路的电流的谐振时间进行管理； 栅极断开指令生成部，该栅极断开指令生成部基于所述电流检测器的检测电流来检测流过所述谐振逆变器电路的过电流，并且在检测到该过电流的情况下，基于所述电流检测器的检测电流和由所述谐振时间管理部进行管理的谐振时间，在所述谐振逆变器电路所具备的开关元件中流过的电流初次变为零的时间经过后，生成将所述开关元件断开的栅极断开指令；以及 栅极信号生成部，该栅极信号生成部在输入所述栅极断开指令的情况下生成将所述开关元件控制为断开的栅极信号。2.—种车辆用辅助电源装置，该车辆用辅助电源装置搭载于电车，具有将所输入的直流电压转换成所期望的交流电压并进行输出的谐振逆变器电路、和控...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿知原雅人，原田领太郎，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP