带有按键的操作机构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于技术系统、尤其是用于对线控换挡变速器的切换级进行选择的操作机构，其具有带至少两个按键(1)的按键装置以及用于产生用于传递到技术系统上的电的控制信号的器件。本发明专利技术提供了一种操作机构，通过该操作装机构能够以改进的方式防止功能性故障并且能够达成处于下降的位置的按键(1)的提升的目的，并且该操作机构具有位于按键(1)下方的压力垫(3)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于技术系统、尤其是用于对线控换挡变速器的切换级进行选择的操作机构，其具有带至少两个按键(1)的按键装置以及用于产生用于传递到技术系统上的电的控制信号的器件。本专利技术提供了一种操作机构，通过该操作装机构能够以改进的方式防止功能性故障并且能够达成处于下降的位置的按键(1)的提升的目的，并且该操作机构具有位于按键(1)下方的压力垫(3)。【专利说明】带有按键的操作机构
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的带有按键装置的用于操作技术系统的机构。这些类型的操作机构例如，但是绝不仅仅，用于在机动车的换挡变速器中对切换级，或者说挡位预选进行手动选择。借助相应的操作机构能够使车辆变速器的运行状态通过电的，或者说电子的信号传递装置来改变。但是，技术系统，或者说变速器的这种类型的不用机械连接来控制的电的，或者说电子的驱控装置的设计方案导致了在一般情况下，操作者或者驾驶员(与借助公知的机械的操作机构进行操纵相比)完全得不到关于对它的控制指令进行实施和其可能是错误的可实施性的直接的反馈。
技术介绍
然而，在带有按键的并且带有电的，或者说电子的信号传递装置的操作机构中可能发生的是:在按压操作机构的按键中的一个之后，待控制的系统，或者说车辆变速器出于特定的原因没有呈现出与该按压的按键相关联的运行状态。换句话说这意味着，受控制的系统，例如车辆变速器的借助按压按键来选择的预定状态与该系统，或者说该变速器的实际的切换状态不一致。技术系统的实际运行状态与在控制按键上(假设地)进行输入的控制指令之间的这种类型的分歧可能有不同的原因。在对自动的车辆变速器进行控制，或者说挡位预选的案例中，装备有自动的变速器的车辆经常配有所谓的锁挡功能(Shiftlock-Funktion)。在具有锁挡功能的车辆中，尤其是当同时踩踏脚制动器时，才可以从空挡位置“N”出来地选择切换位置“D”和“R”。这有益于安全性并且将防止在马达运转的情况下，例如由于无意地推动变速器换挡杆而挂入行驶级，并且使车辆不受控制地运动。但是，在装备有锁挡功能的线控换档车辆变速器的电的，或者说电子的按键控制装置中，驾驶员可以在不踩踏脚制动器的情况下例如通过按压相应的按键来选择切换位置“D”。但是，因为在该案例中没有踩踏脚制动器，变速器由于锁挡功能而停留在空挡位置“N”不变，然而，驾驶员在按压按键“D”之后则认为，目前已挂入相应的行驶级。其结果是，这种情形导致潜在的安全风险，因为在这样的情况下，车辆会例如在斜坡上无意地向后溜滚，或者驾驶员错误地认为已挂入前行级，因此不能迅速地摆脱危险处境。此外，也可能在操作机构与用其控制的系统，或者说车辆变速器之间存在有错误的或者不起作用的控制指令的传递，结果导致由驾驶员在操作机构上预选的传动级没有被系统识别出来，而因此使相应的控制指令没有传到变速器上。问题还在于，有时操作机构同一时间发生不期望的不同的按键的下降。这样的操作可以例如由于人为失误或者不当操作、例如由玩童而出现。现如今，虽然原则上可以通过储存于操作机构的逻辑电路识别出多个按键的同时进行的切换进而向操作者发出反馈。但是，相应的软件解决方案也不总是能够防止在这样的按键多重操作的情况下发生故障，进而必要时使车辆保持停止。此外，例如由于泼溅的含糖的饮料造成的黏附的按键也会导致未被使用者察觉地保持的多重切换的风险。在这种情况下，分别分配给单个的按键回位元件，尤其是弹簧元件通常不足以使按键回到它的凸起的位置。如果使用者意识到这样的状态，他将尝试用辅助工具来挖出该按键，这也许会导致该按键的损坏，更不用说在运行过程中的延迟。例如由DE102004054617B3公知了一种具有前序部分特征的操作机构，其包含对相关的现有技术的进一步引用。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种用于对技术系统，例如换挡变速器进行受按键控制地电的，或者说电子的操作的机构，借助该机构可以克服现有技术的前述缺陷。尤其是，本专利技术提供了一种防止多个开关的不允许的同时操作的操作机构。为了解决上述任务，通过本专利技术提供了一种具有权利要求1的特征的操作机构。在从属权利要求中对优选的改进方案进行具体说明。根据本专利技术的机构以本身已公知的方式包括带有至少两个按键的按键装置。此夕卜，为了将切换指令传递到待控制的技术系统上，该操作机构具有用于产生电的控制信号的器件。应当理解的是，可以为单个按键配属回位元件，尤其是回位弹簧。此外，通常为按键配属了通过按键的操作发生接触的触点。同样地，根据本专利技术的操作机构包括用于在下降或者提升的情况下引导按键运动的机械的导向部以及以便保护操作机构的内部空间免受污染并且防止湿气从外面渗入的常规的弹性的密封件。根据本专利技术，操作机构的特征在于在按键下方安置压力垫。在此，通常为多个按键只配属一个压力垫。在此，压力垫的尺寸定为使得在按压一个按键时使该按键下降并且朝压力垫的方向进给，如此，使得压力垫与一个或者多个其余不下降的按键如此地协同作用，即，使那些不下降的按键保持在其凸起的位置而不能下降。与此相应地，在已下降一个按键的情况下，该压力垫优选地防止了另外的按键也跟着下降。此外，通过下降另一优选直接相邻的按键使得例如卡在或者粘在下降位置的按键能够再次以简单的方式引回到凸起的位置。因此，通常对压力垫如此地确定尺寸从而在一个按键下降的情况下使得压力垫抵靠在另外的，或者说其余的按键上，从而防止对按键的多重切换，也就是说使另外的按键保证在凸起的位置和/或引向凸起的位置。为此，优选地设置了壳体，该壳体将压力垫容纳在其内使得压力垫的体积的转移可以主要地、优选地只朝按键的方向发生。与此相应地，通过只下降一个按键而压入压力垫，优选地导致了压力垫仅仅朝另外的按键的方向运动。如果在下面出现有“另外的按键”那么这种描述随之要考虑到这样的通常情况，即，在该通常情况中操作机构具有多于两个的按键，即使这样的只设有两个按键的操作机构也应当得到所请求的专利的保护。所述的用于匹配精确地容纳压力垫的壳体通常也构成用于按键运动的导向部，并且有益于操作机构的结构性的集成化。已证明有利的是，设置凝胶垫作为压力垫。这种凝胶垫通常是用凝胶来填充的垫。在此，凝胶包含在护套内。这种护套可以(如本专利技术的每个垫的护套)是弹性的或者非弹性的护套。在这里偏向于用凝胶，因为这种凝胶是不可压缩的并且在通常情况下具有高粘度，从而在操作按键时使压力垫发生平静的、均匀的运动，并且在通常情况下垫的体积由于某种的、由粘度产生的内在刚性而几乎不受影响，至少由于例如在车辆的运行的情况下进行加速而在可忽略的程度内受影响。在此，凝胶应当理解为由至少一个固相和至少一个液相组成的精细分布的系统(feindisperses System)。在此，固相形成海绵状的、三维化的网状物,其毛孔由液体(多液凝胶)或者也通过气体(干凝胶)填满。在此，也可以使用气凝胶，其网状物是高多孔性的并且在其内装储藏有作为气体的空气。根据优选的设计方案，压力垫具有磁流变流体或者铁磁流体。这种流体可以是在凝胶中的流体。这种流体具有如下优点:可以有磁性地激发这种流体，以便例如通过按键向驾驶员发出信号反馈。因此，可以例如施加低频的交流电压，以便使压力垫振动进而使分别抵靠在压力垫上的按键振动，该振动可由使用者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于技术系统、尤其是用于对线控换挡变速器的切换级进行选择的操作机构，其具有带至少两个按键(1)的按键装置以及用于产生用于传递到技术系统上的电的控制信号的器件，其特征在于，压力垫(3)位于所述按键(1)下方。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·普法伊费尔，安德烈亚斯·吉费尔，
申请(专利权)人：ZF腓德烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE