【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种履带式车辆及其驱动轮总成安装机构、履带梁，其中驱动轮总成安装机构包括减速机安装板、减速机防护板和减速机罩板，其中：减速机安装板具有穿入减速机用的通孔以及连接减速机用的螺纹孔；减速机防护板与减速机安装板固定连接；还包括合页，其中：合页的一端与减速机防护板固定连接；合页的另一端与减速机罩板固定连接。本技术能使履带底盘减速机罩板的装配时间减少，装配效率得到提高，同时行走减速机、马达和平衡阀的检修更加方便。【专利说明】一种履带式车辆及其驱动轮总成安装机构、履带梁
本技术涉及工程机械领域，特别是涉及一种履带式车辆及其驱动轮总成安装机构、履带梁。
技术介绍
履带车辆在行走时，主要靠履带底盘上的驱动装置来提供行走的动力，以此来实现履带车辆的行走、转弯等功能。由于履带车辆工作环境的因素(多为泥泞、沙土、石子等)，有必要对行走液压元件进行相应的保护措施，因此增加了减速机罩板这样的防护装置。在实际的工作过程中，经常会出现行走无力、行走跑偏等问题，需要对减速机以及马达和平衡阀进行维修，因此履带底盘的行走装置也是维修比较频繁的区域。如图1所示，对于小吨位...
【技术保护点】
一种履带式车辆驱动轮总成安装机构， 包括减速机安装板、减速机防护板和减速机罩板，其中： 减速机安装板具有穿入减速机用的通孔以及连接减速机用的螺纹孔；减速机防护板与减速机安装板固定连接； 其特征在于： 还包括合页，其中： 合页的一端与减速机防护板固定连接； 合页的另一端与减速机罩板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田洪杰，周波，尚君辉，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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