涡旋压缩机制造技术

本发明专利技术涉及一种涡旋压缩机（10），包括定涡旋部件（150）、动涡旋部件（160）、驱动轴（30）和杠杆机构（40，40A），所述杠杆机构（40，40A）构造成能够随所述驱动轴（30）一起旋转并且所述杠杆机构（40，40A）由于旋转而产生的离心力传递到所述动涡旋部件（160）以至少部分地抵消所述动涡旋部件（160）本身的离心力。采用上述构造，能够有效降低动涡旋部件的离心力对涡旋部件的径向密封力造成的影响，从而在任何转速下都能够在定涡旋部件和动涡旋部件之间实现合适的径向密封力。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机
本专利技术涉及一种涡旋压缩机。
技术介绍
本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。涡旋压缩机通常包括定涡旋部件和动涡旋部件。定涡旋部件和动涡旋部件各自的叶片之间的径向密封力的主要部分由动涡旋部件运动过程中产生的离心力来提供。动涡旋部件的离心力与驱动该动涡旋部件的驱动机构例如马达的转速相关。因此可能存在如下问题:当马达转速较低时，径向密封力太低而导致压缩腔无法有效封闭；而当马达转速较高时，径向密封力太高而导致叶片容易断裂。因此，需要一种不管马达转速如何都能够提供合理的径向密封力的涡旋压缩机。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括:定涡旋部件，所述定涡旋部件包括定涡旋端板和形成在所述定涡旋端板一侧的定涡旋叶片；动涡旋部件，所述动涡旋部件包括动涡旋端板、形成在所述动涡旋端板一侧的动涡旋叶片和形成在所述动涡旋端板另一侧的毂部；驱动轴，所述驱动轴包括偏心曲柄销，所述偏心曲柄销配合在所述动涡旋部件的毂部中以驱动所述动涡旋部件；以及杠杆机构，所述杠杆机构构造成能够随所述驱动轴一起旋转并且所述杠杆机构由于旋转而产生的离心力传递到所述动涡旋部件以至少部分地抵消所述动涡旋部件本身的离心力。【附图说明】通过以下参照附图的描述，本专利技术的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，其中:图1是常规的涡旋压缩机的纵剖视图；图2是图1中的动涡旋部件和定涡旋部件之间的径向密封力的示意图；图3示出了包括根据本专利技术第一实施方式的杠杆机构的涡旋压缩机的局部纵剖视图；图4是根据本专利技术第一实施方式的杠杆机构的组装立体图；图5是根据本专利技术第一实施方式的杠杆机构的分解立体图；图6是配重部件和驱动轴的侧视图；图7是根据本专利技术第一实施方式的动涡旋部件和定涡旋部件之间的径向密封力的不意图；以及图8示出了根据本专利技术第二实施方式的杠杆机构的局部纵剖视图。【具体实施方式】下面对优选实施方式的描述仅仅是示范性的，而绝不是对本专利技术及其应用或用法的限制。在各个附图中采用相同的附图标记来表示相同的部件，因此相同部件的构造将不再重复描述。首先将参照图1描述常规的涡旋压缩机的总体构造和运行原理。如图1所示，涡旋压缩机100 (下文中有时也会称为压缩机)一般包括壳体110、设置在壳体110 —端的顶盖112、设置在壳体110另一端的底盖114以及设置在顶盖112和壳体110之间以将压缩机的内部空间分隔成高压侧和低压侧的隔板116。隔板116和顶盖112之间的空间构成高压侦牝而隔板116、壳体110和底盖114之间的空间构成低压侧。在低压侧设置有用于吸入流体的进气接头118，在高压侧设置有用于排出压缩后的流体的排气接头119。壳体110中设置有由定子122和转子124构成的马达120。转子124中设置有驱动轴130以驱动由定涡旋部件150和动涡旋部件160构成的压缩机构。动涡旋部件160包括端板164、形成在端板一侧的毂部162和形成在端板另一侧的螺旋状的叶片166。定涡旋部件150包括端板154、形成在端板一侧的螺旋状的叶片156和形成在端板的大致中央位置处的排气口 152。在定涡旋部件150的螺旋叶片156和动涡旋部件160的螺旋叶片166之间形成一系列体积在从径向外侧向径向内侧逐渐减小的压缩腔Cl、C2和C3。其中，径向最外侧的压缩腔Cl处于吸气压力，径向最内侧的压缩腔C3处于排气压力。中间的压缩腔C2处于吸气压力和排气压力之间，从而也被称之为中压腔。动涡旋部件160的一侧由主轴承座140的上部(其构成止推表面)支撑，驱动轴130的一部分由设置在主轴承座140中的主轴承144支撑。驱动轴130的一端设置有偏心曲柄销132，在偏心曲柄销132和动涡旋部件160的毂部162之间设置有卸载衬套142。通过马达120的驱动,动涡旋部件160将相对于定涡旋部件150平动转动(即，动涡旋部件160的中心轴线绕定涡旋部件150的中心轴线旋转，但是动涡旋部件160本身不会绕本身的中心轴线旋转)以实现流体的压缩。上述平动转动通过定涡旋部件150和动涡旋部件160之间设置的十字滑环190来实现。经过定涡旋部件150和动涡旋部件160压缩后的流体通过排气口 152排出到高压侧。为了防止高压侧的流体在特定情况下经由排气口 152回流到低压侦牝可以在排气口 152处设置单向阀或排气阀170。在图1所示的涡旋压缩机的示例中，在压缩机壳体的底部存储有润滑剂。相应地，在驱动轴130中形成有大致沿其轴向延伸的通道，即形成在驱动轴130下端的中心孔136和从中心孔136向上延伸到偏心曲柄销132端面的偏心孔134。中心孔136的端部浸没在压缩机壳体底部的润滑剂中或者以其他方式被供给有润滑剂。在一种示例中，可以在该中心孔136中或在其端部设置润滑剂供给装置，例如如图1所示的油泵或油叉138等。在压缩机的运转过程中，中心孔136的一端被润滑剂供给装置供给有润滑剂，进入中心孔136的润滑剂在驱动轴130旋转过程中受到离心力的作用而被泵送或甩到偏心孔134中并且沿着偏心孔134向上流动一直到达偏心曲柄销132的端面。从偏心曲柄销132的端面排出的润滑剂沿着卸载衬套142与偏心曲柄销132之间的间隙以及卸载衬套142与毂部162之间的间隙向下流动到达主轴承座140的凹部146中。聚集在凹部146中的一部分润滑剂流动穿过主轴承144向下流动，一部分润滑剂被毂部162搅动而向上运动到达动涡旋部件160的端板164的下侧并随着动涡旋部件160的平动转动而遍布动涡旋部件160和主轴承座140之间的止推表面。在压缩机的运转过程中，供给到压缩机中的各种活动部件上的润滑剂被甩出和飞溅以形成液滴或雾。这些润滑剂液滴或雾将混合在从进气接头118吸入的工作流体(或者制冷剂)中。随后这些混合有润滑剂液滴的工作流体被吸入到定涡旋部件150和动涡旋部件160之间的压缩腔中以实现这些涡旋部件内部的润滑、密封和冷却。在图1所示的涡旋压缩机中，为了实现流体的压缩，定涡旋部件150和动涡旋部件160之间必须有效密封。一方面，定涡旋部件150的螺旋叶片156的顶端与动涡旋部件160的端板164之间以及动涡旋部件160的螺旋叶片166的顶端与定涡旋部件150的端板154之间需要轴向密封。通常，在定涡旋部件150的端板154的与螺旋叶片156相反的一侧设置有背压腔158。背压腔158中设置有密封组件180，密封组件180的轴向位移受到隔板116的限制。背压腔158通过端板154中形成的轴向延伸的通孔155与其中一个压缩腔例如中压腔C2流体连通从而形成将定涡旋部件150朝向动涡旋部件160压的力。由于动涡旋部件160的一侧由主轴承座140的上部支撑，所以利用背压腔158中的压力可以有效地将定涡旋部件150和动涡旋部件160压在一起。当各个压缩腔中的压力超过设定值时，这些压缩腔中的压力所产生的合力将超过背压腔158中提供的下压力从而使得定涡旋部件150向上运动。此时，压缩腔中的流体将通过定涡旋部件150的螺旋叶片156的顶端与动涡旋部件160的端板164之间的间隙以及动涡旋部件160的螺旋叶片166的顶端与定涡旋部件150的端板154之间的间隙泄漏到低压侧以实现卸载，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡旋压缩机（10），包括：定涡旋部件（150），所述定涡旋部件（150）包括定涡旋端板（154）和形成在所述定涡旋端板（154）一侧的定涡旋叶片（156）；动涡旋部件（160），所述动涡旋部件（160）包括动涡旋端板（164）、形成在所述动涡旋端板（164）一侧的动涡旋叶片（166）和形成在所述动涡旋端板（164）另一侧的毂部（162）；驱动轴（30），所述驱动轴（30）包括偏心曲柄销（32），所述偏心曲柄销（32）配合在所述动涡旋部件（160）的毂部（162）中以驱动所述动涡旋部件（160）；以及杠杆机构（40，40A），所述杠杆机构（40，40A）构造成能够随所述驱动轴（30）一起旋转并且所述杠杆机构（40，40A）由于旋转而产生的离心力传递到所述动涡旋部件（160）以至少部分地抵消所述动涡旋部件（160）本身的离心力。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机(10)，包括: 定涡旋部件(150)，所述定涡旋部件(150)包括定涡旋端板(154)和形成在所述定涡旋端板(154) —侧的定涡旋叶片(156)； 动涡旋部件(160),所述动涡旋部件(160)包括动涡旋端板(164)、形成在所述动涡旋端板(164) 一侧的动涡旋叶片(166)和形成在所述动涡旋端板(164)另一侧的毂部(162); 驱动轴(30)，所述驱动轴(30)包括偏心曲柄销(32)，所述偏心曲柄销(32)配合在所述动涡旋部件(160)的毂部(162)中以驱动所述动涡旋部件(160);以及 杠杆机构(40，40A)，所述杠杆机构(40，40A)构造成能够随所述驱动轴(30) —起旋转并且所述杠杆机构(40，40A)由于旋转而产生的离心力传递到所述动涡旋部件(160)以至少部分地抵消所述动涡旋部件(160)本身的离心力。2.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其中所述驱动轴(30)的设置有所述偏心曲柄销(32)的端部包括凹槽(323)，所述杠杆机构(40，40A)设置在所述凹槽(323)中。3.如权利要求2所述的涡旋压缩机，其中所述凹槽(323)沿平行于所述驱动轴(30)的旋转轴线的第一方向延伸。4.如权利要求3所示的涡旋压缩机，其中所述杠杆机构(40，40A)包括配重部件(42，42A)，所述配重部件(42，42A)的至少一部分设置在所述凹槽(323)中，并且所述配重部件(42，42A)能够绕枢转点(P)相对于所述驱动轴(30)摆动。5.如权利要求4所述的涡旋压缩机，其中所述配重部件(42)包括能够向所述动涡旋部件(160)传递离心力的接触点(425)，所述接触点(425)位于所述配重部件(42)的重心(G)和所述枢转点(P)之间。6.如权利要求5所述的涡旋压缩机，其中所述枢转点(P)定位在所述偏心曲柄销(32)的远端，所述偏心曲柄销(32)的远端面对所述动涡旋端板(164)。7.如权利要求6所述的涡旋压缩机，其中所述配重部件(42)包括枢转端(42P)和自由端(42F)，所述枢转端(42P)经由销-孔配合可枢转地设置在所述偏心曲柄销(32)的远端，所述销-孔配合构成所述枢转点(P)。8.如权利要求6所述的涡旋压缩机，其中所述配重部件(42)形成为大致L形，所述L形的长臂(421)大致沿所述第一方向延伸，所述L形的短臂(423)大致沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸。9.如权利要求8所述的涡旋压缩机，其中所述L形的长臂(421)包括弯折部(422)使得所述配重部件(42)的重心(G)沿所述第二方向向外偏移。10.如权利要求9所述的涡旋压缩机，其中所述凹槽(323)具有与所述配重部件(42)大致对应的形状。11.如权利要求4所述的涡旋压缩机，其中所述配重部件(42A)包括能够向所述动涡旋部件(160)传递离心力的接触点(425A)，所述配重部件(42A)的重心(G)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓耕，孙庆丰，叶涛，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32