网孔式接触面端部弯头制造技术

一种用于地铁、轻轨供电接触轨系统中使用的网孔式接触面端部弯头。网孔式接触面端部弯头，该网孔式接触面端部弯头与受流靴碳滑板开始接触的接触面上具有网孔，该网孔为通孔式结构，网孔形状可为方形、圆形形状。该端部弯头能够将受流靴碳滑板与端部弯头接触面之间产生的高温电弧分割成多个小电弧，从而降低了高温电弧的大小，减小了高温电弧对端部弯头和受流靴碳滑板的损害。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于地铁、轻轨供电接触轨系统中使用的网孔式接触面端部弯头。网孔式接触面端部弯头，该网孔式接触面端部弯头与受流靴碳滑板开始接触的接触面上具有网孔，该网孔为通孔式结构，网孔形状可为方形、圆形形状。该端部弯头能够将受流靴碳滑板与端部弯头接触面之间产生的高温电弧分割成多个小电弧，从而降低了高温电弧的大小，减小了高温电弧对端部弯头和受流靴碳滑板的损害。【专利说明】网孔式接触面端部弯头
本技术涉及一种地铁、轻轨等轨道交通供电接触轨系统中使用的网孔式接触面夂而部弯头。
技术介绍
接触轨系统也称作三轨系统，或导电轨系统，是地铁、轻轨等轨道交通中普遍使用的一种给机车车辆供电的设备。接触轨系统主要由接触轨、普通接头、膨胀接头、端部弯头、电缆连接板、防爬器、支撑架和防护罩等组成。其中端部弯头是接触轨系统中的关键部件。端部弯头设置在地铁、轻轨接触轨系统中电连接段的两端，其本身具有一定的坡度结构，能够引导机车车辆集电靴碳滑板离开上一个电连接段，并平稳的进入下一个电连接段，防止机车车辆集电靴碳滑板与下一个电连接段相干涉。接触轨系统给机车车辆供电的特点是机车车辆在高速运动中与接触轨系统接触并取得电流。机车车辆集电靴碳滑板在进入下一个电连接段时就会不可避免的与端部弯头形成撞击，在集电靴与端部弯头开始撞击的接触面之间就会形成高温电弧，这种高温电弧对端部弯头接触面和集电靴碳滑板都是不利的。高温电弧会在端部弯头接触面形成烧蚀，留下麻点、小坑等，也会对集电靴碳滑板形成破损。因此，需要设计一种能够尽量降低高温电弧危害的端部弯头。
技术实现思路
为了尽量降低集电靴碳滑板与端部弯头接触时产生的高温电弧所产生的危害，本技术提供一种网孔式接触面端部弯头，该网孔式接触面端部弯头与受流靴碳滑板相接触的接触面为网孔式结构，接触面上具有方形、圆形等形状通孔。当集电靴碳滑板与端部弯头接触面碰撞产生电弧时，网孔能够将电弧分割进而减小高温电弧的大小，降低高温电弧的危害，保护端部弯头接触面和受流靴碳滑板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:网孔式接触面端部弯头，由底板、连接定位板、接触面、支撑板1、支撑管1、支撑板2、支撑管2、支撑板3组成。连接定位板位于底板和接触面之间，通过焊接方式连接底板和接触面。在底板和接触面之间焊接有支撑板1、支撑管1、支撑板2、支撑管2、支撑板3，支撑板1、支撑板2、支撑板3与支撑管1、支撑管2间隔焊接定位。在接触面与受流靴碳滑板接触部位开有网孔，网孔为通孔式结构，网孔形状可为方形网孔、圆形网孔形状。当受流靴碳滑板与端部弯头接触面开始接触时，在受流靴碳滑板与端部弯头接触面之间形成高温电弧，但高温电弧立即被端部弯头接触面上的网孔分割成多个小电弧，从而降低了高温电弧的大小，减小了高温电弧对端部弯头和受流靴碳滑板的损害。本技术的有益效果是，一种网孔式接触面端部弯头，该网孔式接触面端部弯头与受流靴碳滑板开始接触的接触面上具有网孔，该网孔能够将受流靴碳滑板与端部弯头接触面之间产生的高温电弧分割成多个小电弧，从而降低了高温电弧的大小，减小了高温电弧对端部弯头和受流靴碳滑板的损害。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的主视图。图2是本技术立体视图。图3是本技术接触面立体视图(长条形网孔)。图4是本技术接触面俯视图(长条形网孔)。图5是本技术接触面立体视图(大小不同圆形网孔)。图中1.底板，2.连接定位板，3.接触面，4.支撑板I，5.支撑管I，6.支撑板2，7.支撑管2，8.支撑板3，9.方形网孔，10.圆形网孔。【具体实施方式】图1-图5中，连接定位板(2)位于底板(I)和接触面(3)之间，通过焊接方式连接底板(I)和接触面(3)。在底板(I)和接触面(3)之间焊接有支撑板I (4)、支撑管I (5)、支撑板2 (6)、支撑管2 (7)、支撑板3 (8)，支撑板I (4)、支撑板2 (6)、支撑板3 (8)与支撑管I (5)、支撑管2 (7)间隔焊接定位。在接触面(3)与受流靴碳滑板接触部位开有网孔，网孔为通孔式结构，网孔形状可为方形网孔(9)、圆形网孔(10)形状。当受流靴碳滑板与端部弯头接触面(3)开始接触时，在受流靴碳滑板与端部弯头接触面(3)之间形成高温电弧，但高温电弧立即被端部弯头接触面(3)上的网孔分割成多个小电弧，从而降低了高温电弧的大小，减小了高温电弧对端部弯头和受流靴碳滑板的损害。【权利要求】1.一种网孔式接触面端部弯头，其特征是:在接触面与受流靴碳滑板接触部位开有网孔。2.根据权利要求1所述的网孔式接触面端部弯头，其特征是:网孔为通孔式结构。3.根据权利要求1所述的网孔式接触面端部弯头，其特征是:网孔形状可为方形、圆形形状。【文档编号】B60M1/30GK203697993SQ201420020245【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日 【专利技术者】刘洪涛, 单卓群, 杨凤宇, 林建斌, 陈晓春, 李相泉 申请人:比威(天津)电气化系统有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种网孔式接触面端部弯头，其特征是：在接触面与受流靴碳滑板接触部位开有网孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，单卓群，杨凤宇，林建斌，陈晓春，李相泉，
申请(专利权)人：比威天津电气化系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12