一种双刃端面车刀制造技术

技术编号:8138662 阅读:246 留言:0更新日期:2012-12-27 23:17
本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域,特别是一种双刃端面车刀。包括刀体和前刀刃,所述刀体上还开设后刀刃,后刀刃和前刀刃的刃口方向相反。本实用新型专利技术在原有端面刀的基本上进行了改进,增加后刀刃,使得刀具拥有双刀刃,先使用前刀刃加工,等到前刀刃磨损不能使用时,调转刀具方向,便可使用后刀刃进行加工,双刃端面车刀不仅使得端面刀具材料的利用率提高一倍,而且极大的缩短了刀具更换和磨刀的时间,有效的提高了工作效率。同时将后刀刃与刀体的夹角调整为82°,使得刀具能加抗磨损,进刀速度更快。本实用新型专利技术结构简单,加工方便,使用寿命长、工作效率高和产品加工质量好,适合厂矿大面积推广使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工
,特别是一种双刃端面车刀
技术介绍
目前在多轴车床上仍然使用普通型端面刀具加工エ件端面,一般 普通型端面刀具长度为150 mm,而加持刀架上前后两个紧固的顶丝相距60 mm,使得实际使用长度大大缩短,通常情况下端面刀用至约90 mm时,顶丝就无法起到压紧端面刀的作用,工作中就会出现跑刀现象,使得加工表面质量下降,因此刀具不能继续使用,需要更换新的刀具,传统的普通型端面刀具材料的利用率仅为50%,同时传统车刀的切削角度设计不合理,车刀磨损较快,刀具使用寿命短,经常出现过早报废的情况,刀具使用消耗量大,増加了生产成本。
技术实现思路
本技术解决车刀加工跑刀、换刀磨刀频繁和刀具使用寿命短的技术问题,提供ー种结构简单、使用寿命长、工作效率高和产品质量好的一种双刃端面车刀。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为一种双刃端面车刀,包括刀体和前刀刃,所述刀体上还开设后刀刃,后刀刃和前刀刃的刃ロ方向相反。所述后刀刃与刀体的夹角β为82°。本技术在原有端面刀的基本上进行了改进,増加后刀刃,使得刀具拥有双刀刃,先使用前刀刃加工,等到前刀刃磨损不能使用时,调转刀具方向,便可使用后刀刃进行加工,双刃端面车刀不仅使得端面刀具材料的利用率提高一倍,而且极大的缩短了刀具更换和磨刀的时间,有效的提高了工作效率。同时将后刀刃与刀体的夹角调整为82°,使得刀具能加抗磨损,进刀速度更快。本技术结构简单,加工方便,使用寿命长、工作效率高和产品加工质量好,适合厂矿大面积推广使用。附图说明图I为本技术的结构示意图;图2为图I的侧视图;图3为传统车刀的结构示意图;图4为图3的侧视图。图中1、刀体,2、前刀刃,3、后刀刃。具体实施方式如图3和图4所示的传统车刀,包括刀体I和前刀刃2,前刀刃2与刀体I之间的夹角α为84°。本技术提供一种双刃端面车刀,如图I和图2所示,在传统车刀的基础上在刀体I上还开设后刀刃3,后刀刃3和前刀刃2的刃ロ方向相反,所述后刀刃3与刀体I的夹角β为82°。使用时,先使用前刀刃2进行车削加工,当前刀刃2使用一段时间磨损后,调转刀具方向,再使用后刀刃3进行加工,后刀刃3与刀体I的夹角β为82°, 此改进不仅提高了刀刃材料的使用效率,大量节约磨刀时间,而且具有更快的进刀速度,提高了生产加工 效率。权利要求1.一种双刃端面车刀,包括刀体和前刀刃,其特征在于所述刀体(I)上还开设后刀刃(3),后刀刃(3)和前刀刃(2)的刃ロ方向相反。2.根据权利要求I所述的ー种双刃端面车刀,其特征在于所述后刀刃(3)与刀体(I)的夹角β为82°。专利摘要本技术涉及机械加工
,特别是一种双刃端面车刀。包括刀体和前刀刃,所述刀体上还开设后刀刃,后刀刃和前刀刃的刃口方向相反。本技术在原有端面刀的基本上进行了改进,增加后刀刃,使得刀具拥有双刀刃,先使用前刀刃加工,等到前刀刃磨损不能使用时,调转刀具方向,便可使用后刀刃进行加工,双刃端面车刀不仅使得端面刀具材料的利用率提高一倍,而且极大的缩短了刀具更换和磨刀的时间,有效的提高了工作效率。同时将后刀刃与刀体的夹角调整为82°,使得刀具能加抗磨损,进刀速度更快。本技术结构简单,加工方便,使用寿命长、工作效率高和产品加工质量好,适合厂矿大面积推广使用。文档编号B23B27/00GK202621953SQ201220249259公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日专利技术者周矿兵, 姜传风, 梁友乾, 吉鸿安 申请人:西北矿冶研究院本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种双刃端面车刀,包括刀体和前刀刃,其特征在于所述刀体(1)上还开设后刀刃(3),后刀刃(3)和前刀刃(2)的刃口方向相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周矿兵姜传风梁友乾吉鸿安
申请(专利权)人:西北矿冶研究院
类型:实用新型
国别省市:

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