装有稳腿部件的站立式独轮车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种脚蹬驱动的、装有稳腿部件的站立式独轮车，加上使用悬挂式脚蹬组件或者椭圆形车轮，在应用性能的各个方面都有了很大的提高。不仅具有较高的侧向稳定性，而且增加了骑行的安全性，减少了摔倒的危险性。为该领域增添了一个新变种的独轮车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出了一种脚蹬驱动的、装有稳腿部件的站立式独轮车，加上使用悬挂式脚蹬组件或者椭圆形车轮，在应用性能的各个方面都有了很大的提高。不仅具有较高的侧向稳定性，而且增加了骑行的安全性，减少了摔倒的危险性。为该领域增添了一个新变种的独轮车。【专利说明】装有稳腿部件的站立式独轮车
本专利技术提出了一种装有稳腿部件的站立式独轮车。更确切地说，是一种用脚蹬(Pedal)驱动的、装有稳腿部件的站立式独轮车。
技术介绍
独轮自行车已为业内人士所熟知，最常见的是用脚蹬驱动的、带有座位的独轮车，它们广泛地用于娱乐与杂技表演。作为一种娱乐与健身的器材而言，独轮车是很难学会骑行的。“难学”虽然促进了娱乐性的竞赛，但同时也减少了许多人的“学骑”兴趣。还有一种不带座位的独轮车，五年前就已经有不少的产品在市场上销售了(参阅:维基解密，Wikipedia, the free encyclopedia)。因为它没有车座,骑起来更难掌控平衡，所以，大家普遍称它为“终极轮(Ultimate wheel) ”、或称作“难骑轮(Impossiblewheel)”。(有时将一种无座位的、脚踏板固定的独轮车也称作“难骑轮”)。骑行这种不带座位的独轮车比设有座位的独轮车更需要技巧的原因是:骑车时，在驱动脚蹬的过程中，车轮会倒向侧面，致使车子失去左右的平衡；不设座位的独轮车，车子的每一侧，骑车人的腿与车只有一个接触点，亦即骑车人踏在脚蹬上的脚是车与人之间唯一的接触点；只靠一个接触点，加上车子又是可以前后左右自由运动的，很难使骑车人与车子的相对位置，在与垂直地面的方向上控制得基本不变或基本一致。所以要想阻止车轮以不希望的角度倒下来是极其困难的。否则，骑车人只有用腿来摩擦未盖住的车轮，以期阻止车轮的侧倒，所以骑行无座位的独轮车则要更加困难些，需要更多的技巧。因此，市场上需要一台能用脚蹬驱动的站立式的独轮车，并且要具有较高的侧向稳定性，能用来替代以前的常规产品，能用来作为骑行较困难类型的独轮车的训练器材，或者能为该领域增添一个新变种的独轮车。
技术实现思路
本专利技术的目的是要制备一种要比目前的产品具有较高侧向稳定性的、能够较精确地被骑车人操控的独轮车。为实现以上目的，本技术的技术方案是一种装有稳腿部件的站立式独轮车，其特征是，有如下部件构成:一个车轮；两个脚蹬组件，可转动地设置在所述车轮的左右两侧，供骑车人站立及用来驱动所述独轮车的运行；两个稳腿部件，各具有一个靠腿表面，并各自与所述的脚蹬组件相配接，当骑车人站在所述的脚蹬组件上骑行时，骑车人的两腿都与靠腿表面保持接触。作为优选，所述稳腿部件上的靠腿表面是一个相应的凹陷表面。作为优选，所述稳腿部件的靠腿表面是用柔性材料制成的。作为优选,所述的脚瞪组件与车轮之间是可转动地连接的,该转动连接的转动轴线与所述车轮的转动轴线之间的距离是可以调节的。作为优选，所述的车轮是椭圆形的。作为优选，所述的每个脚蹬组件包括有:一个脚蹬，它设有供骑车人踩蹬的表面；以及一条连杆，连杆的一端是与所述的脚蹬相配接，连杆的另一端是可转动地配接在车轮的侧面，连杆的转动轴线与车轮的转动平面相交；当骑车人操作时，脚蹬的踩蹬表面是低于连杆的转动轴线。作为优选，所述的脚蹬与所述的连杆是刚性地相连接的。作为优选，所述的脚蹬与所述的连杆是可转动地相连接的。为使车子稳定，本专利技术的独轮车，在脚蹬的上方装置了一个稳腿部件，该稳腿部件是朝向脚蹬的上方伸展的，稳腿部件上有一靠腿板。当骑车人的脚就位在脚蹬上踏动时，骑车人腿的内侧始终能与靠腿板保持接触。骑车人用腿的内侧对靠腿板施加压力，可以减少在踏动脚蹬的过程中所发生的不必要的倾侧，从而增加了车子骑行的稳定性，同时也增加了车子在转弯、上下坡与粗糙路面行驶时的精确操控的效率。通过分析，可以发现独轮车与踩高跷保持平衡的原理是相同的，独轮车与踩高跷的操作者是使得轮子或高跷的移动，以及通过肢体的移动来控制重心的位置，从而来保持平衡的。这里所说的重心，是指操作者与车子合成一个整体时的重心，操作者与车子之间的位置在垂直方向上基本不变的话，两者整体的重心位置也是基本不变的。对于独轮自行车来说，如果操作者与车子之间的位置不断在变化，或不能在垂直方向上保持基本一致的话，操作者与车子各自的重心位置是各自在改变的，则操作者与车子合成一个整体时的重心也在不断的变动，操作者与车子也就无法保持平衡，因为操作者很难站稳在脚蹬上，即使对于较熟悉操控技巧的人也是很难稳定地操控车子行进。踩高跷在我国已有很古老的历史了。今人所用的高跷，有双跷、单跷之分。双跷多绑扎在小腿上，单跷则以双手各持着每根高跷的顶端。无论哪种高跷每边都是有两个固定的连接点，双跷是脚踩处与小腿上的绑扎处两个连接点，单跷是足蹬处与手握处两个连接点。这两个固定的连接点使得操作者与高跷混成一体，在与地面的垂直方向上保持有一个共同的重心。因此，操作者与高跷能够保持平衡，不但能稳定行进，还能表演种种节目的文武特技了。操作者的每条腿与每根高跷之间只有一个连接点是玩不成高跷的。考察踩高跷的原理后，可以发现站立在脚蹬上独轮自行车操作者的每只脚，只有在脚蹬上的一个连接点，如果有两个固定的连接点的话，才能使操作者站稳在脚蹬上，稳定地操控车子行进或做其他的工作。因此，本专利技术提出的站立式独轮车主要是改变了以前业内所提出的独轮自行车的结构，在脚蹬的上方设置了一个与车体相连的稳腿部件，它的作用是使骑车人的腿能够靠住车体，除了脚蹬上的蹬足处以外，增加了一个基本固定的连接点，使骑车人的每条腿与车体之间有了两个连接点后，骑车人就可在脚蹬上站稳，稳定地操控车子了。每个稳腿部件上装置有靠腿板，分别用来供骑车人的两腿接触相靠，使得双脚在踏动脚蹬的过程中，两腿始终可与靠腿板保持接触相靠。从而，提高了车子骑行的稳定性与操控的精确性。本专利技术的某些实例提出了可使用椭圆形的车轮。众所周知，在两个脚蹬循环转动的周期中，两个脚蹬垂直地成一直线时，造成施力的“死点”，对车轮施加转动力矩有着本质上的困难。使用椭圆形车轮的独轮车可以克服这个困难。业内有经验人士在结合图纸审阅下文的详细叙述后，可以进一步了解本专利技术的技术特点以及其它有关的优点了。【专利附图】【附图说明】图1是根据本专利技术所提出的，装有稳腿部件的站立式独轮车的一种实施方案的透视图。图2是上述图1独轮车的侧视图。图3是根据本专利技术所提出的，装有稳腿部件的站立式独轮车的另一种实施方案的透视图。在辐条上设置了导轨。图4是根据本专利技术所提出的，装有稳腿部件的站立式独轮车的又一种实施方案的透视图。具有椭圆形的车轮。图5是上述图4独轮车的侧视图。图6是根据本专利技术所提出的，装有稳腿部件的站立式独轮车的又一种实施方案的透视图。装有悬挂式的脚蹬组件。图7是上述图6独轮车的侧视图。这些实例，将在下文中详述。【具体实施方式】参阅图1与图2，这是本专利技术所提出的一种装有稳腿部件的站立式的独轮车100。独轮车100包括有单个车轮110、两个脚蹬120与两个稳腿部件130。两个脚蹬120分别与车轮110相配接，用来驱动车子100。稳腿部件130与脚蹬120相配接，连接在每个脚蹬120的内侧。车轮110只有单根辐条111，跨接在车轮的直径上。在其他实例中，轮子的结构可能与目前已本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装有稳腿部件的站立式独轮车，其特征是，有如下部件构成： 一个车轮； 两个脚蹬组件，可转动地设置在所述车轮的左右两侧，供骑车人站立及用来驱动所述独轮车的运行； 两个稳腿部件，各具有一个靠腿表面，并各自与所述的脚蹬组件相配接，当骑车人站在所述的脚蹬组件上骑行时，骑车人的两腿都与靠腿表面保持接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和，
申请(专利权)人：陈和，
类型：新型
国别省市：重庆;85