本实用新型专利技术提供一种太阳能车载降温系统，包括100w光伏板、恒压控制器、全直流电子空调器、多用途组合输出接口、逆变器、蓄电池、220v交流插座组成。其中，全直流电子空调器包括主机、进风管、出风管、出风电机。100w光伏板分为三个输出端口，一个输出端经恒压控制器输出后接入降温电子空调器形成直流线路；一个输出端接蓄电池，经降压后接多用途组合输出接口形成直接线路；一个输出端接蓄电池，经逆变器后接至220v交流插座。本实用新型专利技术安装在车辆上，能使车辆在夏日开空调时下降油耗10％。即使车辆停泊在阳光下，也可以在不消耗能源情况下保持车内温度在23摄氏度。如果阳光充足，可对手机直充电，可供电脑及100w以下交流荷供电。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种太阳能车载降温系统，包括100w光伏板、恒压控制器、全直流电子空调器、多用途组合输出接口、逆变器、蓄电池、220v交流插座组成。其中，全直流电子空调器包括主机、进风管、出风管、出风电机。100w光伏板分为三个输出端口，一个输出端经恒压控制器输出后接入降温电子空调器形成直流线路；一个输出端接蓄电池，经降压后接多用途组合输出接口形成直接线路；一个输出端接蓄电池，经逆变器后接至220v交流插座。本技术安装在车辆上，能使车辆在夏日开空调时下降油耗10％。即使车辆停泊在阳光下，也可以在不消耗能源情况下保持车内温度在23摄氏度。如果阳光充足，可对手机直充电，可供电脑及100w以下交流荷供电。【专利说明】一种太阳能车载降温系统
本技术涉及一种车载降温系统，特别涉及一种太阳能车载降温系统。
技术介绍
目前，在特别炎热的夏天，当车辆在太阳下曝晒时，不需要多长时间车内便会热如蒸笼，即使立即开空调也需要几分钟后才能将车内的温度降低，而且还需要大量油耗，既浪费了能源又让人多受炎热之苦。有的车辆由于动力过小，或者车外温度过高，车内空调即使全开也会让车内人员汗流浃背，难以忍受。当人们驾车外出旅游或者出差时，若本身车载电源容量有限，根本就满足不了在外办公或者其他电器的使用要求，造成极大的不便。
技术实现思路
为了克服现有问题，本技术的目的在于提供一种结构简单，使用方便，节省能源的太阳能车载降温系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种太阳能车载降温系统，包括IOOw光伏板、恒压控制器、全直流电子空调器、多用途组合输出接口、逆变器、蓄电池、220v交流插座组成。其中，全直流电子空调器包括主机、进风管、出风管、出风电机。IOOw光伏板分为三个输出端口，一个输出端经恒压控制器输出后接入降温电子空调器形成直流线路；一个输出端接蓄电池，经降压后接多用途组合输出接口形成直接线路；一个输出端接蓄电池，经逆变器后接至220v交流插座。优选的，所述太阳能车载降温系统IOOw光伏板与恒压控制器、全直电子空调器构成了串联回路，全直流电子空调器直接经由IOOw光伏板供电。优选的，所述太阳能车载降温系统IOOw光伏板与恒压控制器、蓄电池连接，然后分别与多用途组合接口，逆变器、220v交流插座组成并联电路。优选的，所述太阳能车载降温系统多用途组合输出接口可降压为12v、9v、6v三种直流电压USB或插口。优选的，所述太阳能车载降温系统蓄电池经逆变器后可接入220v交流插座。本技术的有益效果:能保证车辆在夏日开空调时的油耗降低10%，大大节省能源。当车辆放置在阳光下时，也可以在不消耗能源情况下保持车内温度在23摄氏度。如果阳光充足，可对手机直充电，可供电脑及IOOw以下交流荷供电。既节省了能源也极大的方便了生活。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图图2是本技术的电路原理示意图其中，IOOw光伏板(I)、恒压控制器⑵、全直流电子空调器⑶、多用途组合输出接口⑷、逆变器(5)、蓄电池(6)、220v交流插座(7)。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步说明。参见图1和图2，本技术较佳的实施例是:一种太阳能车载降温系统，包括IOOw光伏板(I)、恒压控制器(2)、全直流电子空调器(3)、多用途组合输出接口(4)、逆变器(5)、蓄电池(6)、220v交流插座(7)。光伏板⑴利用光伏发电原理，光伏板⑴输出直流电压接入恒压控制器(2)后，输出12V电压，负载电流控制在IOA以内。其中一输出端经恒压控制器(2)输出后接入全直流电子空调器(3)，直接提供全直流电子空调器(3)的工作能源，全直流直流空调器(3)安装于车尾处。其中IOOw光伏板(I)、恒压控制器(2)、全直流电子空调器⑶组成串联回路。而IOOw光伏板⑴与恒压控制器(2)和蓄电池(6)连接，然后分别与多用途组合接口(4)，逆变器(5)、220v交流插座(7)组成并联电路。蓄电池(6)的一个输出端经多用途组合输出接口⑷降压后可以取12V、9V、6V三种直流电压USB或插口，可直接供电脑及手机充电使用。而蓄电池(6)的另外一个输出端则是从蓄电池(6)处流出的电流取12伏电源后通过逆变器(5)输出220V的交流电，接入交流插座，为交流插座提供电能。工作过程，光伏板⑴通过光伏原理转换电能输出直流电接入恒压控制器⑵后输出12V电压，分别接入全直流电子空调(3)，蓄电池(6)。而蓄电池(6)分别输入多用途组合接口(4)、逆变器(5)到达220V交流插座(7)。从而达到太阳能车载降温系统的使用目的。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳的实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种太阳能车载降温系统，包括IOOw光伏板(I)、恒压控制器(2)、全直流电子空调器(3)、多用途组合输出接口(4)、逆变器(5)、蓄电池^)、220v交流插座(7)，其特征在于:IOOw光伏板(I)分为三个输出端口，其中一个输出端经恒压控制器⑵输出后接入降温电子空调器(3)形成串联回路；一个输出端接蓄电池(6)，经降压后接多用途组合输出接口(4);另一个输出端接蓄电池(6)，经逆变器(5)后接至220v交流插座(7)。2.根据权利要求1所述太阳能车载降温系统，其特征在于:所述IOOw光伏板(I)与恒压控制器(2)、全直流电子空调器(3)构成了串联回路，全直流电子空调器(3)直接经由IOOw光伏板(I)供电。3.根据权利要求1所述太阳能车载降温系统，其特征在于:所述IOOw光伏板(I)与恒压控制器⑵和蓄电池(6)连接，然后分别与多用途组合接口(4)，逆变器(5)、220v交流插座(7)组成并联电路。4.根据权利要求1所述太阳能车载降温系统，其特征在于:所述多用途组合输出接口(4)可降压为12v、9v、6v三种直流电压USB或插口。5.根据权利要求 1所述太阳能车载降温系统，其特征在于:所述蓄电池(6)经逆变器(5)后可接入220v交流插座(7)。【文档编号】F24F5/00GK203687267SQ201420079807【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2014年2月21日 【专利技术者】湖南泰诺凯节能科技有限公司 申请人:湖南泰诺凯节能科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种太阳能车载降温系统，包括100w光伏板(1)、恒压控制器(2)、全直流电子空调器(3)、多用途组合输出接口(4)、逆变器(5)、蓄电池(6)、220v交流插座(7),其特征在于：100w光伏板(1)分为三个输出端口，其中一个输出端经恒压控制器(2)输出后接入降温电子空调器(3)形成串联回路；一个输出端接蓄电池(6)，经降压后接多用途组合输出接口(4)；另一个输出端接蓄电池(6)，经逆变器(5)后接至220v交流插座(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：湖南泰诺凯节能科技有限公司，
申请(专利权)人：湖南泰诺凯节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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