船用中压配电装置制造方法及图纸

技术编号:10177931 阅读:128 留言:0更新日期:2014-07-02 17:16
本实用新型专利技术涉及一种船用中压配电装置,柜体前上部内设有小母线室,小母线室下面设有仪表室,仪表室下面和后面依次设置手车室和母线室,母线室上面和小母线室后面设有泄压通道,柜体底部内设有电缆室;手车室内通过轨道和导向装置安装真空断路器及手车,真空断路器一端连接主母排,另一端通过电流互感器连接供电分支母线;母线室内安装主母排、供电分支母线及母线室电压互感器或母联接地开关,仪表室内装有用于安装元器件的安装板;电缆室内安装有电缆室接地开关、电磁锁、机械联锁装置、零序电流互感器、电流互感器、电缆室电压互感器。本实用新型专利技术在实现船用中压配电功能的同时,其结构紧凑,可以有效的减小体积,降低成本,提高船舶有限空间的利用率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种船用中压配电装置,柜体前上部内设有小母线室,小母线室下面设有仪表室,仪表室下面和后面依次设置手车室和母线室,母线室上面和小母线室后面设有泄压通道,柜体底部内设有电缆室;手车室内通过轨道和导向装置安装真空断路器及手车,真空断路器一端连接主母排,另一端通过电流互感器连接供电分支母线;母线室内安装主母排、供电分支母线及母线室电压互感器或母联接地开关,仪表室内装有用于安装元器件的安装板;电缆室内安装有电缆室接地开关、电磁锁、机械联锁装置、零序电流互感器、电流互感器、电缆室电压互感器。本技术在实现船用中压配电功能的同时,其结构紧凑,可以有效的减小体积,降低成本,提高船舶有限空间的利用率。【专利说明】船用中压配电装置
本技术涉及一种船用中压配电装置,尤其是一种适用于中压船舶电站接收及分配电能的配电装置。
技术介绍
随着船舶电气化水平的不断提高,特别是综合电力系统的推广应用,各种新型装置开始大量应用于大型船舶及船舶海洋工程领域,尤其对于那些采用电力推进和动力定位的船舶来说,其推进功率高达船舶电站总容量的80%以上,目前很多大型船舶电力系统总容量已经达到十几兆瓦,几十兆瓦甚至上百兆瓦。受低压断路器短路电流的分断能力、发电机组单机容量、发电机组容量、电缆载流量等因素的影响,传统的低压供电方式已不能满足要求,中压电力系统将成为未来船舶电力系统的发展方向。中压配电装置作为大型船舶及海洋工程配套设备的重要组成部分之一,其在发配电装置中所起的作用不言而喻,其关键技术也是制约大型船舶电站发展的瓶颈因素之一。近年来,以大型海洋移动钻井平台、浮式生产存储系统、海洋工程作业船和辅助船舶为代表的海洋开发装置不断受到市场发展的实际需要和国家的重视。船舶中压配电装置是国内大型船舶及海洋平台电站设备配套领域重要的发展方向之一,从国内实际现状而言亦是制约这些海洋开发装置发展的瓶颈。因此,目前,在我国开发具有自主知识产权的船用中压配电装置具有重要的意义。现有的中压配电装置设计方案主要有以下特点:(I)目前,大型船舶电站一般采用多个电站,形成环网供电方式,在大多数工况下,需要多个电站并联操作,中高压电站中一般均配有母联屏(跨接屏)和测量屏,其母联屏母线室安装主母线,起到连接各功能屏的作用,而测量屏安装电流互感器、电压互感器等,起到测量保护作用。由于大型船舶设备较多,内部舱室空间有限,而两屏占用很大的空间,对船体的整体布局带来很大的不便;(2)目前使用的船用中压配电装置的联锁装置,操作繁琐,联锁程序不够清晰,其联锁方式的可靠性值得深思。(3)目前使用的船用中压配电装置的仪表室,由于空间有限且元器件较多,内部布置比较密集,不利于二次电缆接线,控制线路接线复杂,调试、检修不方便,容易发生事故风险,降低其可靠度。目前,随着船舶电站容量不断增大,中高压电力系统在船舶上得到了广泛使用,尤其是大型船舶及海洋工程船舶上大多具有多个电站,通常使用母联屏进行跨接连接,来实现两个甚至多个电站并联的功能。现使用的船用中压配电装置母联屏(跨接屏),母线室主要用于安装主母线和分支母线,其通常会增加一屏测量屏来实现母联屏的测量保护功能,两屏共同使用来实现连接、测量保护等功能。本技术考虑到大型船舶主配电板室空间有限性,在无法安装测量屏的特殊情况下,根据实际项目的需求,中压配电装置母线室中可加装母线接地开关或电压互感器,在此充分考虑到为了保证电气安全性能,在设计母线电压互感器或母联接地开关时,使其满足规范中母线室电气间隙和爬电距离的要求,在操作上可采用机械联锁和电气联锁方式来保证母联接地开关操作过程中的电气安全。本专利中的船用中压配电装置的仪表室采用可独立、模块化设计,不仅空间增大,而且可根据实际项目需求调整该模块的内部布置,方便二次电缆及仪表的接线,并能提供可靠供电的设计方案;另外,采用了母线室接地开关操作闭锁装置、手车室联锁装置、电缆室门与接地开关操作等联锁装置,为操作人员提供一个安全的工作环境。通过本专利设计在满足船用中压配电装置应有的功能的同时,提供一种尺寸相对更小,可有效节约空间,解决空间布置等问题。
技术实现思路
本技术是要提供一种船用中压配电装置,主要用于大型船舶及海洋工程船舶电站,在满足船用中压配电装置特殊性要求的同时,采用优化柜体结构的设计方案,使其具有结构紧凑,小体积模块化,可以有效的减小体积,降低成本,提高船舶有限空间的利用率。为实现上述目的,本技术的技术方案是:一种船用中压配电装置,包括柜体、小母线室、仪表室、手车室、真空断路器或真空接触器、电磁锁、电缆室电压互感器、零序电流互感器安装支架、接地连接排、电缆室、电缆室接地开关、电缆连接排、电流互感器、母线室、母线室电压互感器、供电分支母线、泄压通道、仪表室面板、主母线、手车室面板、中压配电板联锁装置、电缆室面板、连接排、底部槽钢,其特点是:柜体前上部内设有小母线室,小母线室下面设有仪表室,仪表室下面和后面依次设置手车室和母线室,柜体底部内设有电缆室;手车室内通过轨道和导向装置安装真空断路器或真空接触器及手车,在真空断路器或真空接触器的主开关动触臂和静触臂之间安装有活门机构,手车在手车室内设有三个位置:工作位置、试验位置、移开位置,真空断路器或真空接触器一端连接主母排,另一端通过电流互感器连接供电分支母线;母线室内安装主母线、供电分支母线及母线室电压互感器或母联接地开关,仪表室内部装有用于安装元器件的安装板;电缆室内安装有电缆室接地开关、电磁锁、机械联锁装置、电流互感器、电缆室电压互感器。 仪表室内还安装有能量管理系统和控制模块,在保证电缆室前下室电气间隙和爬电距离的同时,仪表室布置用于二次接线的端子排和元器件。母线室内加装母联接地开关和电压互感器。主母排为矩形母排或D型母排。柜体顶部分别设有三块提供手车室、小母线室、电缆室内部电弧的泄压通道的泄压板。小母线室中的二次母线根据用户需要设置在仪表室上部。仪表室面板安装数字式综合保护装置、各种仪表、指示灯、以及按钮和选择开关。手车室面板上面设有观察窗、真空断路器应急分闸装置以及机械联锁装置的操作孔。电缆室面板上面设观察窗、中压配电装置铭牌以及机械联锁装置的操作孔。柜体底部装有槽钢、减震器等其他安装方式,槽钢与接地连接排连接,并通过连接排与船体共地。本专利主要具有以下特点:1.本专利中的船用中压配电装置采用中置式金属铠装封闭开关柜的形式,柜体结构利用数控机床加工而成,采用双重折弯的加工工艺,加强柜体局部的强度和刚性,其由接地的金属钣金分割成4个隔室,分别为:仪表室、手车室、母线室、电缆室,每个室顶部都设有压力释放通道,用来进行电弧保护。并采用了母线室接地开关操作闭锁装置、手车室联锁装置、电缆室门与接地开关操作等联锁装置,通过机械联锁和电气联锁相结合方式,为操作人员提供一个安全的工作环境。2.本专利中的船用中压配电装置的仪表室采用可独立、模块化设计,不仅可以增加有效利用空间,而且还可根据实际项目需求调整该模块的内部布置,方便二次电缆及仪表的接线,并增加工厂的工作效率节约成本,能提供可靠供电的设计方案;3.本专利的船用中压配电装置的母线室可加装母联接地开关和电压互感器设计,由单独I屏即可实现相关功能,本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种船用中压配电装置,包括柜体(1)、小母线室(2)、仪表室(3)、手车室(4)、真空断路器或真空接触器(5)、电磁锁(6)、电缆室电压互感器(7)、零序电流互感器安装支架(8)、接地连接排(9)、电缆室(10)、电缆室接地开关(11)、电缆连接排(12)、电流互感器(13)、母线室(14)、母线室电压互感器(15)、供电分支母线(16)、泄压通道(17)、仪表室面板(18)、主母线(19)、手车室面板(20)、中压配电板联锁装置(21)、电缆室面板(22)、连接排(23)、底部槽钢(24),其特征在于:所述柜体(1)前上部内设有小母线室(2),小母线室(2)下面设有仪表室(3),仪表室(3)下面和后面依次设置手车室(4)和母线室(14),柜体(1)底部内设有电缆室(10);手车室(4)内通过轨道和导向装置安装真空断路器或真空接触器(5)及手车,在真空断路器或真空接触器(5)的主开关动触臂和静触臂之间安装有活门机构,手车在手车室(4)内设有三个位置:工作位置、试验位置、移开位置,真空断路器或真空接触器(5)一端连接主母排(19),另一端通过电流互感器(13)连接供电分支母线(16);母线室(14)内安装主母线(19)、供电分支母线(16)及母线室电压互感器或母联接地开关(15),仪表室(3)内部装有用于安装元器件的安装板;电缆室(10)内安装有电缆室接地开关(11)、电磁锁(6)、机械联锁装置(21)、电流互感器(13)、电缆室电压互感器(7)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张元玮王良秀王硕丰张学瑾殷非陈次祥杨帆胡斌朱翟
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零四研究所
类型:新型
国别省市:上海;31

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