【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种散热双级路灯,主要解决了现有路灯散热结构不合理,导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题,还解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本专利技术通过液冷散热和散热肋片结合的方式,有效地减小了路灯散热机构的体积和重量,从而降低了路灯灯杆的制造加工成本;同时,本专利技术提供的双级路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。【专利说明】 一种散热双级路灯
本专利技术提供一种散热双级路灯。
技术介绍
路灯光源一般功率较大,在长时间工作过程中路灯光源和路灯电源会产生巨大的热量,同时,现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差,因此质量重且体积大,这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高,灯杆支撑强度较小时,恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落,灯杆支撑强度较大时,灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。同时,现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断时,一般据需要对整个路灯灯杆进行拆除更换,而撞击由于车辆高度的限制,往往发生在路灯灯杆底部或下半段,而直接更换灯杆整体较为浪费。
技术实现思路
本专利技术提供一种散热双级路灯,主要解决了现有路灯散热结构不合理,导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题,还解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该散热双级路灯包括路灯灯壳和路灯灯杆,路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置,液冷散热装置上设置有散热肋片组;所述液冷散热装置包括设置有流道 ...
【技术保护点】
一种散热双级路灯,包括路灯灯壳和路灯灯杆,其特征在于:所述路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置,液冷散热装置上设置有散热肋片组;所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体,散热壳体上设置有液体进口和液体出口,液体进口和液体出口分别与储液腔连接,储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵;所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽;所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段,上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段下端面设置有上连接法兰,下圆柱段上端面设置有下连接法兰,上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm,上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘健,
申请(专利权)人:陕西朗威国际商务有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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